יאיר שאלה לי אליך,

אם מורידים גיר לצורך החלפת סט קלאץ , אז נכון על הדרך מחליפים מחזיר שמן אחורי , לשאלתי האם מחליפים גם פקק "נס קפה" ? כי פירקנו הכול ? או שאם זה תקין לא לגעת ?

שמן גיר בהחלפת קלאץ ? ניתן לשימור ? הוא מתרוקן בכלל ?

תודה וסליחה שככה נידחפתי.

יאיר עכשיו עסוק, אז אני אענה במקומו. :)
כן, מחליפים מחזיר שמן, וגם פקק "נס קפה".
"שמן גיר בהחלפת קלאץ ? ניתן לשימור ? הוא מתרוקן בכלל ?"
כן, הוא מתרוקן, לא רצוי לשמור אותו.
יאיר, אבא שלך בא לפני רבע שעה ולקח את האוטו.
רציתי להסתלבט עליו ולבקש לו ת,ז שיוכיח לי שהוא אכן האבא שלך.
בסוף לא ביקשתי, מחשש שלא יבין שאני צוחק. :)
דוד.

אז מה בסוף כמה הכל עלה ? האם החלפת את הגיר למשופץ /גיר מפרוק או שתיקנת את שלך

לסיכום הוחלף גיר מפירוק, קלאץ, תושבת גיר תחתונה, תושבת מנוע תחתונה ופקק נס קפה.
כל התענוג עלה 3300 לא כולל מעמ.
פירוט מחירים:
גיר מפירוק 1320
סט קלאץ כולל מיסב וולאו 550
תושבת מנוע תחתונה 225
תושבת גיר תחתונה 237
שמן גיר 110

המחירים אחרי הנחה קטנה (100 שח על הקלאץ, 70 על תושבת גיר, פקק נס קפה 50).

בלי קשר, התגלתה נזילת מים מהחיבור של סעפת היניקה למנוע (צריך להחליף אטם), כמה זה מסובך להחליף לבד?

שכחתי להוסיף - עבודה 900 שח