טוב הרגע חזרתי הביתה עם החלקים עלות הטיפול בראש 450 שח
בוצע בדיקת לחץ,ישור והחלפת גומיות שסתומים עכשיו ניגש לנקות את הבלוק קצת ונרכיב עד שיהיה קר מידי לעבוד להיום

איזה מזג אוויר לא נותן מנוח רק הרכבתי את הראש לבלוק מחר אני צריך לעבור דרך החרט שוב כי הוא שכח כמה מובילים של המכסים של גל הזיזים בתקווה שמזג האוויר מחר יתן קצת מנוח והראש יהיה צלול יותר נרכיב את השאר שזה כולל טיימינג כמה צינורות חוטים וטרמוסטט חדש

לא הבנתי על איזה מכסים של גל הזיזים אתה מדבר.
אני מקווה שהחזרת את הכוסיות למקומות בהם היו.
כמו כן לא הבנתי למה החרט היה צריך לסמן לך את גלגל הקמשפט. אם הייתה מרכיב לפי מה שסימן, בהנעה הראשונה, היה מפגש בוכנה -שסתומים.
הרדיאטור לוולוו שלך שהזמנתי הגיע.
ביקשנו שתעלה תמונות ולא קיבלנו. :)
דוד.

היום הרכבתי את הראש והכל עובד יפה בלי עין הרע הרכב כבר אחרי נסיעת מבחן ניתן לו להיתקרר וניראה את גובה המים

עכשיו חזרתי מנסיע ארוכה מנתניה לתל אביב וחזרה וסמתי לב לאיזה גימגום מציק שיש בהתחלה של הנסיעה ובעמידה בהילוך אך גם קיים בסרק אך פחות ניראה לי שאני צריך לנקות כמה חישנים
זה מזכיר את הגימגום שהיה בסוויפט

לא זוכר מה הייתה הבעיה בסוויפט, ואיך פתרנו אותה תזכיר לי.
הבעיה שלך לא בניקוי כמה חיישנים.
שחזר את מה שאמרנו לך ארז ואני, כאשר הבאת אתמול את הראש המשופץ אלינו לבדיקה. :)
נכון שהחרט לקח לך מחיר זול לשיפוץ, אך שכח להחזיר את הכוסיות לנועלי הקמשפט, ולא עשה השחזת שסתומים וזיצים. במקום זאת סימן לך את גלגל השיניים. זאת הפעם הראשונה שאני שומע שחרט מסמן גלגל שיניים. ראיתי את זה כאשר סובבנו את הקמשפט, כדי לראות אם כל השסתומים נסגרים. לא אמרתי לך כדי לא לייאש אותך. גם כך ראיתי שאתה נמצא בלחץ עצום. :)
תפסיק לדאוג לכול העולם, ותתחיל לדאוג קודם כל ליאיר. :)
דוד.

הסוויפט היתה מגמגמת בהעצה
ניקית את השסתום EGR ואת הצנרת שלו ואת הממיר הקטליטי וזה פתר את הבעיה
החרט לא שכח כמה כוסיות אלה חלק מהמובילים של הכוסיות
תזכיר לי מה אתה וארז אמרתם אתמול מרוב כל הלחץ שהיה אתמול כבר שחכתי איך הרכבתי את הראש :-)

לא מזכיר. :)
כרגע אני לוקח את הכלבים לסיבוב בשדות, יש לך שעה לחשוב. :)
ניקוי שסתום EGR והצנרת שלו, לא פתר את הבעיה בסוויפט, אלא כיבה את נורת הצ'ק.
שטיפת האגזוז/ממיר בחומר מיוחד פתרה את הבעיה.
זאת הייתה גם הבעיה ברכבים שונים שנכתבו בקרספורום, אבל לשאלות הגולשים סירב בעל המכון אייל נויימן (שבינתיים סגר), לגלות מה עשה. הדבר מאוד הרגיז אותי. עשיתי ניסיונות עד שמצאתי מה עושים. המכוניות שפנו אליו נכשלו בטסט על זיהום אוויר, וכול התוספים לא עזרו. הבוחן אמר להם שצריך להחליף ממיר.
אבל כאמור אייל לא החליף.
דוד.

אני לא מאמין שאני אזכר במה שאמרתם אתמול אתה יודע איזה זיכרון דפוק יש לי :confused:
אני יעבור על כל החיבורים שוב לראות שלא שחכתי משהוא או אם יש איזה קונקטור שלא יושב עד הסוף
הדבר מורגש מאוד בעמידה בהילוך אך בסרק רק שומעים את הטורים קופצים מעלה וזה קורה כאשר המנוע חם
זה מזג אוויר נהדר לעשות סיבוב בחוץ אחרי כל הגשם שירד

האם עברת על כל החיישנים שוב ?.
עברת ולא עזר, תקבל את הרמז הראשון. :)
דוד.