שלום רב, לילה טוב לכולם, ולפותח האשכול בפרט.

ישנם מספר דרכים לבדוק ממיר קטליטי.
א. בעזרת בדיקת זיהום אוויר בעזרת מכשיר 4 גזים.
ב. בעזרת סורק\מחשב לאיתור תקלות , בעזרת הסתכלות על גל החיישנים שסביב לממיר.
ג. בדיקה ויזואלית - פותחים ברגים ומסתכלים פיזית בחלת הממיר הקטליטי.
ד. בדיקה בעזרת בעל מקצוע בד"כ מפרקים פיזית את הממיר הקטליטי, ומסתכלים דרך השמש באור , ולאחר מכן בודקים אם הוא סתום או לא.
ה. בדיקה פיזית- בעזרת טפיכה קלה על הממיר עצמו.



חשוב לציין שלא כל תקלה של חוסר סחיבה התופעה היא ממיר קטליטי.
מומלץ להתחבר למחשב, סורק תקלות על מנת לקרוא תקלות במערכת הרכב, במידה וישנם, לפעול לפיהם ולא ישר לגשת לממיר .




לעוד מידע ניתן לקרוא באתר.
www.egzozim.co.il

בברכה:
רוני אגזוזים, רחובות.

בוקר טוב לך הבן של רוני. (מצטער ששכחתי את השם) :)
לפני כחודש הלחמת לי חור באגזוז של אחד מחברי הפורום, שנכשל בטסט בשל זיהום אוויר.
אמרת שלא בטוח שזאת הסיבה לכישלון. לידיעתך, לאחר ההלחמה חזרנו לטסט והרכב עבר את המבחן.
ברשותך רק שתי הערות לתגובה שלך.
א. ניתן לבדוק את הממיר בעזרת בדיקת זיהום אוויר בעזרת מכשיר 4 גזים.
אבל הבדיקה לא מדוייקת, משום שהתקלה עלולה לנבוע מתערובת עשירה, בשל חיישן תקול.
לכן חשוב קודם לבצע בדיקה בעזרת סורק\מחשב לאיתור תקלות. או בדיקת ווקום בסעפת היניקה.
ב. בספייס לא ניתן לבדוק דרך הסתכלות באור השמש, משום שהממיר מחובר יחד עם הסעפת בחצי עיגול.
אבא שלך ואני מכירים שנים רבות. אשמח מאוד אם תשתתף בפורום לעתים יותר קרובות. :)
דוד.