מדוע הסוויץ' עצמו לא חשוד?

יהיה מעניין לנסות להניע את האוטו בדחיפה בפעם הבאה שמתרחשת התקלה.
אם יניע, אז הסוויץ' הוא הבעייתי.

רפי, האם כוונתך ב"גשר דיודות יצוק ביחידה אחת" היא שיש מעגל מודפס עם הדיודות עליו, כמו במכשירי חשמל ביתיים, או שממש אין גישה לראות את הדיודות?

לא נראה כבעיה בסוויץ'. כי אם הבעיה הייתה בסוויץ', הוא לא יכול היה לדומם את המנוע.
דוד.

גשר דיודות
 

לרוב גשרי הדיודות ברכב הם עם בסיס מתכת לקרור וזה לא דומה כלל לכרטיס של מכשירי חשמל.
לא לשכוח שהזרם הכללי העובר דרך הדיודות, באלטרנטור, הנו זרם גבוה, יחסית (עשרות אמפרים).
בברכה - רפי לין

עכשיו קיבלתי טלפון שהתופעה קרתה שוב רק שהפעם המנורה שדלקה היא של בלם היד בלבד. המנורות עושות תורנות. :)

עידכון קצר:
היום פירקתי את כיבלי האלטרנטור בזמן שזה קרה ועדיין המנורות ממשיכות לדלוק.
אני אחדד את התופעה שוב כי הפעם בדקתי זאת בעצמי - כאשר מעבירים את הסוויץ למצב הדלקה לפני הנעה ישנם את כל הנורות שנידלקות בלוח השעונים. שאני מעביר את הסוויץ למצב כבוי חלק מהנורות יישארו דלוקות גם כאשר אסגור את הרכב. באיזה מצב לא מופיעות נורות? רק כאשר מניעים את הרכב ומכבים מה שאומר שאם הדלקתי סוויץ אז אני יהיה חייב להניע כדי לכבות את כל הנורות ואם לא אניע הם יישארו דלוקות גם כאשר מכבה סוויץ והולך.
יש כיוון לבעיה?

ואיייייי, שנפסיד את הגלידה ?. :)
כשהנורות דולקות בסוויץ' מכובה, קח מברג אחוז אותו הפוך ודפוק קלות על הממסרים.
אם באחד מהם התופעה נעלמה, החליף ממסר.
דוד.

אני אוהב את ההיתעקשות שלך על הגלידה! :) בטוח שאתה תקלע לפיתרון בזכות זה. אנסה זאת ואעדכן ביום ראשון. תודה!

עידכון:
עניין הממסרים לא עבד והמצב החמיר עכשיו קצת יותר שזה אומר שגם האורות החיצוניים של הרכב מתחילים לעשות מה שהם רוצים - האיתותים לצד שמאל עובדים מהר וכל המנורות ברכב תקינות ולא שרופה אף מנורה. כאשר מדליקים אורות דרך האיתות בצד שמאל מאחורה פשוט דולק במצב קבוע (לא בצורת איתות) שלוחצים על דוושת הברקס הסימון של מנורה שרופה בלוח השעונים עובד ונישאר דלוק גם כאשר מכבים את הרכב לגמרי. האור הפנימי של הרכב בגג לפעמים לא מוכן להיכבות ונישאר דלוק אלא אם מכבים אותו ידנית לגמרי....בקיצור תוהו ובוהו!! האם יש פיתרון לכל הסיפור הזה?

מאור , שכנעת אותי.
פיאט באמת אגדה.

זה לא במקרה החיפושית השובבה מהכבלים הפיראטים של שנות השמונים ? היתה לה בדיוק אותה תופעה רק שהדלתות נפתחו ונסגרו כולל המכסה מנוע כשהיא היתה מתעצבנת.


צוחק :D , אני גם מחפש אחרי פתרון ברשת. מעניין.

תקלת החשמל
 

נראה לי שהתקלה נובעת או ממחשב המרכב (המחשב המרכזי ברכב, או מתיבת הנתיכים שיש בה קצר פנימי.
במחשב המרכב נמצא גם קוד האימובילייזר כך שניתן לבדוק ע"י מחשב מרכב אחר אם זאת הבעיה, אך ללא שהמנוע יתניע.
למרות זאת נראה לי שקודם כל צריך לבדוק היטב את הארקות הרכב, החל מהארקת הגוף שמתחת למצבר, הארקת המנוע/תיבת הילוכים, הארקות פנסים אחוריים, הארקות מחשב המרכב (כמדומני שבצד ימין מתחת לדשבורד).
אם בבדיקות רגילות לא תאותר הבעייה ותיפתר, נראה לי שאין מנוס אלא רק במוסך מורשה היבואן (טוב ומקצועי) שיש לו גם את כל שרטוטי מע' החשמל עם מיקומים של הארקות, מחברים וכו' ביחד עם ידע וכושר איבחון.
התקלה הזאת מעניינת מאוד ולכן נא עדכן ממצאים ותוצאות, לכשיהיו.
בהצלחה ובברכה - רפי לין