ואני שואל , איפה עוד אפשר לקבל כזה שירות???
עצם הדאגה ולקיחת האחריות כבר עושים ( לי לפחות) טוב בלב ולהיות בטוח שהספייס נמצאת במקום מקצועי.

הנזילה ממשיכה באותו מקום של הטיימינג , מהאזור של הגיר העסק יבש .
אני אגיע ביום רביעי בערב , נהיה בקשר
ושוב תודה .
:)

מה לגבי מחזיר השמן של גל הזיזים? ניבדק?

חצי הטיימינג העליון היה יבש לחלוטין.
גם הרצועה יבשה.
דוד.

עדכון
אחרי עוד כמה שעות של עבודה על הרכב נימצא שהקראנק לא מיסתובב עגול וישנו "שפיל"(חופש בקראנק) דבר שגורם לזריקה של שמן מאזור מחזיר השמן התחתון של הקראנק
לצערנו תיקון של תקלה כזו הוא מאוד מאוד יקר דבר שמצריך פרוק המנוע מהרכב ופירוק של הקראק וחריטה שלו או החלפה שלו או החלפת מנוע :(

דוד ויאיר אתם מקצוענים אמיתיים .
מאוד שמח להכיר אנשים ישרים שלא מספרים סיפורים ומבטיחים הבטחות .
למרות שהתקלה לא תוקנה הרבה תודה על המאמצים והסבלנות שלכם לחקור עוד עוד .

מעט צורם לי המשפט "התקלה לא תוקנה". :)
אין לנו בעיה לתקן כל בעיה, השאלה אם יש הצדקה כלכלית בגלל טפטוף (לא נזילה) של נקודה קטנה ברצפה להחליף מנוע או לשפץ. כפי שאמרתי לך, תחייה עם זה, גם לפדנטיות יש גבול.
בפרט לאחר שהוצאת אלפי שקלים על תיקונים. אבל אם תתעקש, נלך איתך.
יאיר, קרנק עקום לא ניתן לתקן גם לאחר הפירוק, ויש להחליפו. לא בכדי ששלוש כניסות למוסך לא פתרו את הבעיה, ואפילו לא אמרו לו מה היא.
ברור שקשה למכונאי שעשה אוברהול למנוע, להגיד עכשיו מה הבעיה. או החליף חלקים ולא מצא את הבעיה.
אז סע לשלום ועדכן.
דוד.

צודק דוד .
ד״ש מהתימנייה ;)

עדכון קצר :
הרכב אמור לעבור טסט ביום שבת הקרוב , מתוקף כך בוצעה בדיקה כהכנה לטסט כאשר אני כבר יודע שהרכב מטפטף ועלות התיקון גבוהה מאוד .
המוסכניק ביקש לבדוק במה מדובר וקבע שהנזילה מהחיבור של הקרטר עם הבלוק וניתן לטפל בנושא באמצעות איטום עי סיליקון שחור .
מכיוון שלא האמנתי כבר בפתרון סביר נתתי לו בכל זאת אישור לתיקון
בקיצור 3 ימים אחרי וקרוב ל 400 קילומטר מאז , תחתית הרכב יבשה לחלוטין !

אני ממשיך במעקב מידי יום סתם מתוך סקרנות אבל התוצאות חיוביות :)

ניראה שהמסקנות היו חפוזות מידי וזה בהחלט יכל לעלות ביוקר. מזל גדול שלך שניגשת לבדוק חוות דעת נוספת וזה לעולם לא מזיק, להיפך....זה חסך לך המון כסף! כל הכבוד!