ווידוי קטן. גם לי יש צקצוקים מהאיזור של החלון האחורי מאחורי הנהג. כבר בודדתי את הבעיה למושב האחורי.
כרגע אני נוסע עם המושב מקופל (עד מחר) וזה כמובן מעלים את הרעשים. מה שאומר שזה בטח מהפלסטיקה שם.
מחר נפרק ונראה, כמה כיף :)

למה זה ככה בפיאט? למה זה נשמע כמו תופעה?
הכל חייב להיות מחוזק אם לא יתחיל לרטוט....

לי נראה, גם מההתכתבות וגם מבעיות דומות שישנם הרבה אפשרויות (כל מה שלא מולחם שילדה :) ) צריך לבודד אופציות.. כל צקצוק/רשרוש יכול לבא מכל מקום..

גם אצלי יש תופעות דומות... בפעם האחרונה נתתי למישהו להנהוג והתחלתי לבדוק את הרכב מבפנים בנסיעה.

פיאט לא משקיעה בטיב הגימור, או שבתכנון לא נלקח בחישוב שהרכב בתנועה..
חבל רכב כל כך יפה ומושקע מחשבתית ממש יצירת אומנות אבל...

אני מטפל בבעיות רק כדי שלא יגידו "זה פיאט, מה אתה רוצה?" (ואולי גם קצת בשבילי).
כנראה זה קנאה של אחרים אבל למה לתת להם הזדמנות (אני פונה לפיאט)

בהצלחה לכולנו...

אז הפלסטיקה מקרקשת קצת. אני מעדיף שהיא תקרקש מאשר שההגה שלי יתחיל להתקלף כמו ברכבים אחרים, או שהדשבורד יסדק.
זה גם מביא קצת תעסוקה, רכב זה לא רק נהיגה.

תמיד טוב להתוודות מידי פעם (ואני לא כומר).

לא חשבתי לקפל את המושב ולבדוק האם זה נפתר - אני קצת לא מאמין על עצמי שלא חשבתי על זה -
בכל מקרה, אולי אנסה זאת גם.

שמתי לב היום שאם אני מנענע (שלא לומר מטלטל) את המושב האחורי, הצד המרעיש זז מעט, בעוד שהצד השני לא זז מילימטר.

חומר למחשבה.

תעסוקה? יש לי מספיק תעסוקה אבל כשזה מגיע לך ממש בזמן הלא מתאים.. ולא הכי נעים זו בעיה... מעיק ומציק!

אם אתה מתכוון להעלת איכות הרכב זה טוב, אולי נשתף את כולם היכן נקודות הטורפה אבל זה בגדול לא התפקיד שלנו.

דבר ראשון שאדם אחר שיושב ברכב מרגיש זה את איכות הנסיעה.. הוא לא נכנס למנוע או בודק מאיזה חומר עשוי הדשבורד (דרך אגב ההגה אצלי לא משהו... מרוב שהיה הרבה פעם בשמש התעוות בחלק מהגומי).

דשבורד אצלנו לא יכול להסדק? צריך לשמור על הרכב... אבל לרכב אמור להיות רמת חוזק לאורך שנים.

אין משהו מושלם, אבל צריך לשאוף לזה... (מבחינת החברה)