|
לחלוטין :)
המנוע מגיע לטמפרטורת עבודה הרבה יותר מהר עכשיו ולא זז ממנה גם כשקפוא בחוץ בנוסף צריכת הדלק חזרה למוטב הטרמוסטט לא היה גמור בכלל ולא היה עליו חלודה או כל דבר אחר מפני שהרכב נסע רק עם פראפלו אבל הוא לא היה נסגר עד הסוף (ניתן היה להרגיש בהבדל בין החדש לישן בבדיקת נשיפה פשוטה ) ולמרות שהיה במצב מעולה הוא פשוט לא עשה את העבודה כמו שצריך . שוב , תודה ל dennis ו GreaseDonkey על היעוץ המהיר . |
אמממ
בכיף.. בשביל זה יש את האתר :)
|
כמה זמן לוקח לך עכשיו להגיע לטמפרטורת עבודה?
האם הרגשת בעיות של סחיבה? אני לא יודע אם גם אני צריך להחליף, כי היו לי בעיות שחום היה צונח בלילה לרבע אבל זה פתאום נעלם... |
וכמה עולה התענוג?
נשמע מוכר. יש אפשרות לנקות טרמוסטט ולהחחזירו? |
צטט:
לא הרגשתי בעיות סחיבה. צטט:
אני החלפתי טרמוסטט נוזל קירור וניקוי בית מצערת ב 300 ש"ח לא חושב שניקוי יעזור , שלי היה במצב חדש ויזואלית ולא היה מה לנקות אפילו אבל לא עשה את העבודה . |
אצלי יש את הטרמוסטט המקורי עדיין, נסע עם פראפלו אדום כל חייו, אבל שמתי לב שבימים הממש קרים (שהיה בערך 4 כאלה בתקופה האחרונה..) הצריכת דלק עולה קצת (מ6.8 במחשב דרך ל7) והשעון טמפרטורה לא על החצי אלא איזה 2 מילימטר מתחת.
יכול להיות שגם הטרמוסטט שלי כבר עייף אחרי 7 שנים? |
יכול להיות :-/
7 שנים היה הפז"מ שלו גם אצלי :smile: |
צטט:
|
זה לא היה נסיעות קצרות
טוב בעוד חודש בערך צריך לעבור טיפול (בבית) וטסט, אולי זה ייכנס לטיפול. אני ימשיך לשים לב לטמפרטורה. |
| כל הזמנים קבועים כ GMT +3. השעה כרגע היא 17:13. |
Powered by vBulletin® Version 3.7.3
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
FIAT CLUB ISRAEL ©