אממ...
 

מכת מדינה!! המוסכים האלו... כבר לא נשאר לאן לפנות.. הכול צריך לעשות לבד :mad:

קודם כל אתה יכול להוריד ספר טיפולים מאתר סמל"ת ולבדוק מה מחליפים בכל טיפול. על פניו נשמע לא תקין בכלל, מאחר שבטיפול 60 מחליפים יותר חלקים - מדובר בטיפול גדול.

מה זאת אומרת למדת את המקצוע? מכונאות?

אם השירות לקוחות שלהם הוא טוב שרוצה לעזור ללקוחות ולא לנפנף אותם, אז כן.

אתה יכול לפרט אילו תקלות קטנות יש ברכב כ"כ חדש ויקר? גם אני שמתי עין על הרכב הזה, אבל לא מוכן לקנות אותו בכל מחיר. זה שיש לי את הכסף עדיין לא אומר שצריך "לשפוך" אותו על רכב כזה, כשהמתחרות עולות הרבה פחות (ע"ע אופל קורסה OPC).
מעבר לזה לא ברור לי איך שילמת 163K ש"ח על הרכב, מדובר במחיר מחירון ובד"כ יש הנחות נוספות. לגבי השירות אל תיקח ללב, קנית רכב טוב אז תהנה ממנו - שירות גרוע יש בהרבה מקומות.

דבר ראשון סוכנות ABARTH לא מתיימרת לתת הנחות וגם אם כן הן לא מספיק גדולות לעומת סוכנות פיאט עצמה או אלפא שצריכה להתחרות ברכבי פריום אחרים כגון BMW אודי ועוד אשר גם נותנים הנחה.
דבר שני תאמין לי שבדקתי את כל המתחרות של הפונטו בעת הקנייה וחוץ מהקורסה OPC שהיא דינמית וחזקה ברמה אחת מעל שאר המכוניות אף אחת לא ענתה על הדרישות שלי.
הפולו GTI יש לה צרה כמו לאחותה הגדולה מנוע וגיר שהולכים כל שני וחמישי וזה בדוק, אישית אני מכיר מישהו שכבר הוחלף לו במסגרת האחריות 3 פעמים מנוע + גיר
האיביזה מכוערת מבפנים ומבחוץ והיא מאד קטנה ולא נוחה מעבר לזה שהיא לא מתקרבת ליכולות של הפונטו לדעתי
וכמו שאמרתי הOPC חזקה ודינמית אבל לקום כל בוקר ולהסתכל עליה היה מביא לי בחילה
פלסטיקה זולה בפנים ולא מאובזרת, בחוץ נראת כמו משהו לא מובן על סטרואידים
ולכן הבחירה ההגיונית והמתפשרת היא אבארט פונטו ולצערי כמו שידוע המחיר הוא על השם מותג ולא על הכלי במדינתנו כמו שאתה משלם על BMW, אודי ומרצדס ועוד מחיר גבוה
דבר שלישי לגבי תקלות אין לי מה לפרט זה לא קשור לרכב חדש ויקר גם לBMW חדשה שיצאה מהסוכנות יכול להיות תקלה, הרי בוא לא ניהיה תמימים הרכב שלך לפני שהגיע לסוכנות עבר ידיים של אנשים שבטוח עשו דברים שלא היית עושה לרכב חדש אם זה בנמל ואם זה הנהגים של היבואן, אנשים פה בארץ משחקים אותה תמימים בנושא הזה, אף רכב אינו חדש גם מה שקנית מהסוכנות

אוקיי הבנתי את דעתך. תודה על התגובה.

לגבי האופל אני מסכים איתך ובגלל זה לא ניגשתי בכלל לבדוק אותה/להסתכל עליה. אבל שוב, לגבי השירות במרכזי אל תיקח ללב - אני בטוח שלא עשו בכוונה.

כשהאדון במשרד הגיש לי את החשבון מיד הערתי לגבי ה קיט 60 והוא אמר שזה חסר משמעות, אתה בטוח שזה קשור למחסנאי? ההשערה שלי היא שבגלל שזה מוסך מורשה פיאט אז יש חיוב אחיד לכל מוצר והם לא יכולים לשחק עם זה ובגלל זה הכניסו לשם קיט 60 ולא קיט 30 שהוא זול יותר כנראה.

בספר רכב זה מפורט. בדקתי שם

צודק. לא קראתי את השורה הזו.

לשאלה שלך , כן במכללת עתיד בת"א (:
אומנם קצת קשה אבל הצלחתי ..

כבעל אותו רכב רק רובוטי אני חייב להדגיש

זה 30 אלף או שנה או 60 אלף ושנתיים או 120 אלף או 4 שנים!!!!

לדוגמא עם האוטו בן 4-5 ויש לו 50 אלף ק"מ עדיין חייבים להחליף רצועת תזמון.

בספר הוראות באנגלית מפורט לדוגמא ששמן בלמים להחליף כל שנתיים.

מבחינת עלות וכל האנשים שקפצו להגיד שזו גנבה.

בוא נעשה חישוב שמן סיננטי מלא טוב סביב 350 ש"ח, שמן ברקס 80-120 ש"ח, פילטר אוויר 55

ש"ח, פילטר מזגן לא זול 150 -220 ש"ח, פלאגים סביב 100 ש"ח הכל יצא 850 ש"ח + 400

עבודה כי להחליף פילטר מזגן ובלמים לוקח זמן לא קטן גם פלאגים זו עבודה של 40 דקות לפירוק כל

הפלאסטיקה.

סך בכל 1250 ש"ח תוסיפו מע"מ 17% הגענו לסכום 1500ש"ח אז כן טיפונת יקר אבל בוא נקווה

שעשו עבודה טובה וחומרים איכותיים.

למען ההשואה חבר שלי עשה טיפול שנתיים על פאביה 2010 והוא שילם סביב 2500 וזה רכב קטגוריה מתחת.

חברים תבינו פיאט השתפרו לא סתם הרבה חלקים נהיו יותר איכותיים ויקרים כמו שמן סינטטי מלא ורצועת תזמון של GOODYEAR.

מה שאני בא להגיד כמובן שלתקן לבד יותר זול ולא בהרבה אבל! יחסית למורשים אחרים המחירים סבירים +.