בעזרת השם אם לא יפול שהרכב יהיה בסדנה או שיהיה במילואים אני מתכוון להגיע
האוטו יונמך בין 1.7 אינץ ל2.5 אינץ

אני תוהה לשם מה הPOWER PEDAL.
נראה כמו משהו קצת מיותר.

אחרי שבדקתי עם קובי בכלל מה המהות של POWER PEDAL ואחרי חיפוש יותר מורחב באינטרנט גיליתי שזה לא בזבוז במיוחד במכוניות החדשות שדוושת הגז והמצטערת הינה חשמליות ולא מכנאיות
קח בעקרון את הבורר נורמל - ספורט שיש לנו באבארט עובד על אוטו עקרון.
בעצם ברכב יש דיילי מרגע הלחיצה על הדוושה ועד הפעולה בגלל זה שאנחנו מעבירים לספורט תגובת המצערת יותר חדה.
POWER PEDAL בא למנוע את זה בכל מצב שהרכב נמצא ולתת תגובה מהירה ברגע שלחצת על הגז.
לדעתי לא בזבוז.

נשמע הסבר הגיוני :) אפילו שאני חושב שאפשר פשוט לשים בספורט, כדי לקבל את האפקט הזה. בכל מקרה, כשתתקין את הקופסא, תבין למה אני מתכוון. בנורמל הרכב נוסע נהדר, בעוד שבספורט זה כבר גובל בקצת ברוטאליות ;)

Fire away !

אגב, יצא לך לברר לגבי התוספת לפגוש מקדימה? אם זה דיי אטרקטיבי, אולי אפשר לבקש מהם זוג, בטח יוכלו לסדר משלוח נוח יותר.

טוב אז אפשר להגיד להתחדש... היום קניתי את החלקים הבאים:
ניהול מנוע (TUNING BOX), קפיצי הנמכה של אייבך מסדרת SPORT-LINE וPOWER PEDAL
את הדיפרצינאל והברקסים דחיתי לפעם הבאה עקב עלותם היקרה.
עכשיו נשאר לחכות כ3 שבועות עד הגעת החלקים.
בהזדמנות זאת רק רציתי להגיד שהייתי ב3 חנויות שיפורים כדי לקבל הצעת מחיר, אך לצערי כנראה שהחנויות PIT-STOP וE&A לא לוקחות את כולם ברצינות רק את אלא שיש להם VAG או יפנית ועד היום לא חזרו אלי עם תשובה לגבי הצעת מחיר וזה כבר מיום ראשון לעומת זאת קובי מTOP-RPM חזר אלי אחרי יום עם הצעת מחיר שפוייה אז בעצם רציתי להגיד לו כל הכבוד על השירות והיחס שנותן לאנשים לעומת PIT-STOP וE&A

וגדעון לגבי התוספת לטמבון הקדמי זה החלק השחור שיושב על המכסה מנוע תמונה ולא סליפר התחתון שמתחבר לטמבון

תתחדש !
הבוקס היא בהחלט השקעה קטנה עם תמורה גבוהה מאוד :)