עידן, ביקשת עדכון. בבקשה. תודה על העזרה.
לאחר מאמצים רבים, סוף סוף הרכב הגיע על גרר.
בבואי לבדוק את מצב המנוע, המצבר לא הגיב, אפילו לא הדליק את הנורות בלוח השעונים.
חשדתי שמישהו החליף מצבר, הטענתי את המצבר ואין תגובה. מת לגמרי.
עכשיו בערב צילצל אלי בעל הרכב. אמרתי לו שאותי לא עשו באצבע, משום שהרכב עבר טסט לפני שבועיים ואין מצב שעבר את הטסט עם המצבר הזה. כמו כן לא סיפר לי שהרכב השכרה לשעבר.
במודעה כתב שכול הידיים פרטיות.
הוא אמר שלא היה כאשר הגרר הגיע למכונאי, "אולי המכונאי "לקח" אותו" אמר. טען שלא הייתה לו בעיה עם המצבר. יש עוד כמה בעיות שלא "דייק" בהם.
לא נתן לי לדבר ולהסביר. "בוא נלך לשורה האחרונה, אני רוצה שתהיה מרוצה". אמר.
בסוף סוכם שהוא יקבל 500 ₪ עבור הרכב כמו שאמר המכונאי שלו. זאת בגלל המצבר ואי הדיוקים.
העיקר שנגמר ברוח טובה.
ועכשיו לתקלה. יאיר דעתך בנושא.
ניצוץ יש. אין בכלל קומפרסיה בכול הצילינדרים. פתחנו את הראש כל הברגים היו פתוחים.
לא נתקלנו במצב כזה.
הראש במצב טוב, יש מים על הבוכנות. על כל הארבע. אין סימני מים במדיד, ולא שמן במערכת המים.
בצילינדרים אין מדרגה. יאיר זוכר מה אמר לו המכונאי ?. שהמנוע תפוס. שקר מארץ השקרים.
לא החלטנו אם להחליף מנוע שיש לי, או לתקן את המקורי.
דוד.

אישית אני היתי לוקח צאנס עם המנוע המקורי של הרכב ומרכיבכ לו את הראש ובודק קומפרסיה ומניע אם אפשר ואם "הכל תקין אז למה לתקן" הכל כמובן טלוי במה שעובר בראש שלך (שיפורים וכו)
ד.א אח שלי יבדוק עבורי את הקומפרסיה במנוע של האונו הזו שדיברנו עליה מוקדם יותר השבוע אם הקומפרסיה טובה אתה עדין מעונין אם כן זה יקח כמה שבועות עד שאני יגיע לפרק אותו

תודה לא, אהיה עסוק עם הפונטו החדשה שלי. יש לסדר לא רק את המנוע. מזגן, חימום וכו'.
דוד.

סבבה אני יבדוק אותו בכל מקרה ואני ישמור אותו בצד למקרה ותשנה את דעתך ;)

זה לא אני שצריך, אלא בחור עם אונו שהתעניין.
בכול אופן רשמתי לפני.
דוד.

יפה שלבסוף הסתדרתם
יכול להיות שהמכונאי שלו פשוט התחיל לפרק את ראש המנוע ורצה לעשות קופה ואמר לו יש להחליף את המנוע באוטו, הבנאדם אמר לו לא ואז פשוט השאיר את הכל פתוח על מנת שידפק?

ברגע שקראתי שאין קומפרסיה בכלל ישר אמרתי לעצמי שמישהו נגע בברגי הראש
לדעתי פתחו את ראש המנוע ראו נוזל קירור נבהלו ומצד שני המוסכניקים המניאקים האלה חייבים לנפח שהמנוע דפוק כדי להחליף מנוע + עבודה יהיה שווה
כך תעשה מה שאני אומר הראש נראה יפה מאוד בדוק במכון עיוות וסדקים אם טוב המשך
החלף גומיות שסתומים
בדוק חילחול עם סולר בכמה נקודות אוליי תחליף רינגים
בדוק מיסבי קרנק
הרכב את כל המנוע המקורי
כמה ק"מ הרכב עשה האם שופץ הראש לפני כן
לדעתי המנוע התחמם אוליי וונטה או טרמוסטט ואטם ראש מנוע
איך חיצוני פנימי

תוספת חשובה וראשונה בדוק סדק בבלוק המנוע ליתר ביטחון

סליחה על הבורות אבל אם אני מבין נכון אז הסולר לא אמור לחלחל כלל אם הרינגים/ קדחים תקינים נכון ?

נכון