אחרי שבטעות חשבתי שמשהו בלתי מזוהה עם ברגי 17 הוא הסטרטר והתחלתי להוציא אותו (מסתבר שזה משהו שמחזיק במקום את המנוע) הגעתי למסקנה שהגיר הוא הסטרטר ופירקתי את רובו.
אחרי שהבנתי שגם זה לא הסטרטר וישבתי לסדר אותו מחדש שהגיר יעבוד כמו שצריך שקעה השמש אז סיימתי בלהחליף שמן - פעולה שדחיתי יותר מידי זמן.

אחר כך ניקיתי את עצמי, פתחתי את המחשב ובאמת חיפשתי תמונה שתראה לי איפה הוא נמצא לעזאזל.
אז מצאתי:
http://www.fiatforum.com/attachment....9&d=1194891679

מחר בבוקר יש לי איזה שעה פנויה, אני אשב ואנסה להוציא את הסטרטר הנכון.

מה שכן, עכשיו שפחות קר הוא מתניע בסדר. מה שכן, כל עוד לא גשום אני רוצה לפתור את הבעיה הזו.

ועל הדרך אני אמצא ספריי קרבורטורים ואנקה את הג'יפה המטורפת שהצטברה על הגיר.

טוב לא נורא כך לומדים
צירפתי את התמונה שלך ובעיגולים קטנים 3 ברגים בוקסה 13
בורג אחד מהצד של המצבר ושניים אתה פותח כשאתה נכנס מתחת לרכב

אצלי בפיאט בראבה 2001 כניראה הבנדיקס הבעיתי.האם יש אפשרות לתיקון עצמי של הבנדיקס?חלקים?מחירים?

תקלת בנדיקס בפיאט בראבה
 

מה מהות התקלה, מה אתה שומע ומה קורה בזמן נסיון הנעת המנוע?.
ניתן לרכוש בנדיקס בלבד מקורי של פיאט (בחנות חלפי פיאט בת"א) או תחליפי בחנויות חלפי רכב.
אין לי מושג לגבי המחיר אבל יתכן שמתנע (סטרטר) משופץ מוכן יעלה לך לא יקר.
מהיכן אתה בארץ?.
בברכה - רפי לין

רפי,שומעים רעש של סטרטר פועל כאילו מחוץ למנוע(אין רעש של נסיון לסיבוב גלגל התנופה,רק לאחר כמה נסיונות של סיבוב על ריק בבת אחת יש פעולה תקינה והמנוע מניע מידית.

מתנע מחליק
 

ראה כאן את המתנע הראשון שדומה לו קיים בפיאט בראבה:
www.musach.co.il/forum/showthread.php?t=592
רוב הסיכויים שעקב מזג האויר הקר, שאריות של גריז ולכלוך הופכות לחומר מוצק ודיבקי על ציר העוגן, שעליו נע השינן (בנדיקס) של המתנע, שגורם להידבקות השינן על הציר שמונע את התקדמות השינן אל גלגל התנופה של המנוע.
הפתרון הוא לפרק את המתנע על השולחן, להסיר את השינן מהעוגן (צריך לפרק מהעוגן את טבעת הנעילה והטבעת קפיץ שמתחתיה, בזהירות) לנקות את ציר העוגן ולגרזו מחדש במעט מאוד גריז דק ולהרכיב הכל בחזרה.
נא עדכן ממצאים ותוצאות, לכשיהיו.
בהצלחה ובברכה - רפי לין

תודה,זה לא קשור למזג האוויר זו תופעה שאני גורר מהקיץ(רכב שני ומישני...)מבטיח לעדכן

רפי,כמו תמיד ההסבר שלך עזרֱ! פירקתי את הסטרטר ,העדפתי לא להתעסק עם פירוק העוגן(ניראה סידור אחר מהתאור שלך) .פשוט ניקיתי הכול בעזרת ספרי קרבורטורים ולאחר שימנתי וגם גירזתי היכן שצריך. הסטרטר עובד כמו חדש.