1. לא מצאת ?. אז מי כתב את זה: "בדקתי פיוז 4F והוא תקין וגם בדקתי חיבורים (3 חיבורים תקינים)". :) F5 60A בתא המנוע. F4 בתוך האוטו. 10A. אני לא יכול להצביע לפי התמונה שהעלת, משום שאני לא רואה את האותיות. מקסימום בדוק ונקה את כל הפיוזים F4, לא יזיק.
2. מיותר להעלות תמונה. בדוק לפי הכבל מינוס שיוצא מהמצבר.
3. כן יש צורך לפרק את הפנל שנמצא מתחת להגה.
גירוז מגעי המצבר מונע הופעת חומצא על המגעים שגורמים במשך הזמן למגע גרוע.
אני מתיז עליהם מידי פעם WD40, לאחר שטיפה במים זורמים.
דוד.

אומנם כתבתי שבדקתי,
אבל לאחר מכן כתבתי שכנראה טעיתי וזה לא זה.


עדכון:
בדקתי שוב ולא מצאתי את הפיוז המדובר.
העלתי תמונות.
אשמח להבהרות.

מישהו?

עוד לא הספקתי לבדוק את הפיוז אבל היום התחילה תופעה חדשה שלפעמים שמדליקים את האוטו אז ההגה לא עובד אז אני מכבה ומדליק שוב ואז הוא חוזר לעבוד לכל הנסיעה. (עם המנורה דולקת כמובן)

היה לי אותם תופעות בהגה עד שההגה נהיה קשה באופן קבוע ונורית הגה דולקת קבוע הפיתרון היה החלפת מנוע חשמלי של ההגה.

עכשיו בדקתי את המגעים והפיוזים
3 התקעים מתחת להגה הוצאנו וניקינו ואת 2 הפיוזים 60 אמפר שהיה במנוע הוצאנו וניקינו והחלפנו בינהם. אחרכך שהדלקנו את האוטו המנורה לא דלקה אבל ברגע שסובבתי את ההגה המנורה נדלקה שוב.

כאשר יש בעיה בחיישן, לא יעזור הניקוי. אבל שווה לנסות. בחלק מהמקרים זה עוזר.
דוד.

דוויד,
אני לא הצלחתי לפרק את מכסה הפלסטיק מתחת להגה.
פתחתי את האלנים ועדיין זה לא יוצא.
אשמח להסבר על הפירוק.
בנוסף העלתי תמונות נוספות של הפיוזים, איזה מהם צריך לנקות?


תודה.

מישהו?

מישהו?. "מישהו, מישהו דואג לי שם למעלה" (יהודית רביץ). :)
חן. פתח את האלנים, ודפוק עם האגרוף לצדדים.
מה הבעיה שלך לנקות את כל הפיוזים 10 A. ועוד שניים A 60 בתא המנוע.
דוד.