דוד... כן זה אני :)
הייתה לי את הבעיה הזאת משקניתי את הרכב אבל זה היה לי בתדירות נמוכה ולפני שמכרתי אז זמן קצר לפני התחלתי לברר על הבעיה

דוד-אתה צודק, הבעיה לא תמה...
 

אז חשבתי שהבעיה תמה... אז חשבתי.
נסעתי עם הרכב איזה שבוע והוא לא נכבה לי ברמזורים יותר,עד שלפני שבוע...
נסעתי עם הרכב, החנתי ואחרי חצי שעה שבאתי לאוטו,לא הצלחתי להתניע, אלא רק אחרי שעה ,חזרתי והצלחתי להתניע.
לקחתי שוב למוסך ובמוסך שמו לי חשב רכב חדש,פלאגים מקוריים(לפחות זה מה שהם אומרים) ולקחתי את הרכב שוב ביום חמישי האחרון.
ביום שישי,נסעתי איתו איזה שעה בעיר ואז שהחנתי וחזרתי אחרי חצי שעה חאוטו, שוב...לא מתניע.
נסתי אחרי שעה ולא הצלחתי להתניע,שוב במוצ"ש ולא הצלחתי להתניע ור היום בצהרים הצלחתי להתניע והכנסתי אותו למוסך ישר.
אוףףף,אני מת למכור את האוטו.
דוד,אשמח לשמוע ממך ביותר פירוט מה זה חיישן IAC או קניסטר והדרכה כיצד לבדוק.
אומנם אין לי גישה למכונאות,אבל אסביר לאבא שלי איך לבדוק.

תודה

מה זה "חשב" ? אתה רוצה אולי לומר ששמו לך מחשב רכב חדש ?.
אני לא מאמין עד להיכן מגיע הטימטום.(לא שלך). האם שילמת עבורו ?.
דוד

יכול להיות לחץ בצילינדרים בחום?
צריך לשחרר קצת את הפלגים?
דוד אם אתה יכול תתאר לו את השיטה.

mgoldst, לא שמעתי על תקלה כזאת, וממילא לא על שיטה של שיחרור הפלגים לפתרון.
אנא הסבר.
דוד.

לפחות זה מה שבמוסך אמרו לי שששמו לי מחשב הצתה חדש וברור שלא שילמתי עבורו.
 

ברגע שאני אמצא את התקלה, אני אדרוש החזר על מה ששילמתי והתברר כלא נכון (מחשב הצתה המשופץ).

מה הטעם לבדוק לבד כאשר הרכב מטופל במוסך ?.
דוד.

אצלי הייתה בעיה דומה ובסופו של דבר התגלה שזה פשוט הכבלים מהמצבר שהתיישנו אחרי 10 שנים ולכן כבר לא העבירו מתח יציב. במידה ולא יפתרו את הבעיה אז שווה לבדוק את מצב הכבלים.

http://www.fiatclub.co.il/forum/show...83&postcount=2

בנוסף היה כתוב פעם על שחרור או הוספת שייבה לפלגים - לא יודע איפה ראיתי את זה

אני לא מאמין שבמוסך יצליחו לפתור את הבעיה.
אני בטוח ,שהרכב יחזור מהמוסך ושוב התקלה תחזור לאחר כמה ימים .
ברגע שאני אבדוק, אם אכן הבעיה תהיה בIAC או קניסטר ,אדרוש את כספי חזרה.