קצת תשובות:
לגבי הHILL HOLDER, מדובר במנגנון מאוד פשוט, כאשר הרכב נמצא בזווית עליה ובעצירה (נניח ברמזור) אז אחרי שיחרור הדוושת ברקס יש 2 שניות שבהן הרכב ממשיך לשמור על ברקס כדי לאפשר לך זמן להעביר את הרגל לגז (וקלאץ'). ברגע שנגעת בגז הרכב משחרר את הברקס (או אחרי 2 שניות). זו מערכת פשוטה שעובדת מצויין.

לגבי ה69 כ"ס, אין לי השוואה אל מול הפנדה הקודמת אז קשה לי לענות לך. אני יכול להגיד לך שב443 בין מודיעין לירושלים בעליות המתמשכות אפשר לשמור על הילוך 4 ב110-120 קמ"ש שזה לא רע, לא מרעיש ובסל"ד די נורמאלי, כ3000. במידה ובא לך לעקוף או ממהר אז הורדה להילוך שלישי ו130 קמ"ש מפתיעים די בקלות (וזאת מבלי ממש לאמץ את המנוע בהתעללות).

מבחינתי מספיק כוח כדי לנסוע בנוחות. רוב הזמן אני בהילוך חמישי בכבישים בין עירוניים למעט עליות לירושלים :-) ("בכמה עולה את הקסטל"? סתם סתם)

לילה טוב..

אני יכול להוסיף לגבי הפנדה דור קודם (2007) שאת העליות שקודמי עושה ב-3000 סל"ד אני עושה באותה מהירות אבל באיזור ה-3700 סל"ד.

צריכת הדלק אצלי (נסיעות מודיעין-י-ם בעיקר, אבל גם מעט עירוני) היא 16 ק"מ לליטר - לפי מדידה בתחנת הדלק ולא לפי מחשב הרכב (שלא מדייק כ"כ).

מבחינת כוח, לא מזמן נסעתי לירושלים להשקה של ה-X1/9. הפנדה הקטנה לא האטה את התנועה, אלא להיפך - רוב הזמן חיכיתי שאנשים יואילו בטובם לזוז הצידה.

אולי מעט כ"ס, אבל הם מנוצלים היטב.

טוב לשמוע זאת,איך הרכב מזדקן מבחינת קירקושים וציקצוקים בתא הנוסעים?

האמת שלא רע. אין קרקושי פלסטיק או פח. מצד שני בידוד הרעשים לא מדהים.

מה אתם בכלל משווים את הפנדה הישנה לפיקנטו
 

מדברים על הפיקנטו בלי סוף עזבו עכשיו את העיצוב המגניב וזה שזה רכב קומפקטי , הצריכת דלק שלו משמעותית קטנה משל שאר המכוניות ואפשר להגיד שהוא דיי מוביל בין המכוניות הקטנות. יש פה מבחן רכב בנושאhttp://mymoney.nana10.co.il/Article/?ArticleID=802132

גם הפנדה היא רכב קומפקטי ועיצוב זה עניין של טעם.
מכול הביקורות שקראתי הבנתי דווקא ש 107 היא הכי חסכונית,ישבתי בכול המכונית המיני,ודווקא חיבבתי יותר את ה פנדה, אני מת על עיצוב הדש-בורד וזה מה שבסופו של דבר הטיל את הכף לטובת הפיאט.

אני עם קובי...
החסכנות בדלק זה בערך הדבר הכי חשוב עכשיו וצריך לתת לזה להשפיע.
עיצוב או לא, א. הפיקנטו גם מעוצבת בצורה יפה וב. זה הרבה פחות חשוב לי מאשר צריכת הדלק, הבטחון וכו'.

דווקא לפי מה שאחד החבר'ה בCARSFOURM קיבל 1-15 לא ממש מעודד (פיקנטו),אני מקווה שבגלל שהמנוע לא סיים הרצה,כמו כן liorwohl אמר שאצל ההורים שלו הפנדה עשתה 1-14 :eek:
אני מקווה שגם אני לא אתאכזב,למרות שפה אנשים קיבלו 1-19..

האם מדובר על דגם הפיקאנטו בלינק הזה?

http://www.euroncap.com/tests/kia_picanto_2004/200.aspx

לא נראה שב-EuroNCAP התרשמו במיוחד מהבטיחות שלו:

"The Picanto performed badly, only doing just enough to merit its three star rating. "