ולא חזרת למוסך להגיד להם את כל זה?
אם כן היית, מה הם אמרו לך שם?

אמרו לי לתת למנוע לסיוע לפחות 300 ק''מ שהעסק ישב כמו שצריך.

ודן תפסיק עם האובססיה שלך עם המחשב אין לי צורך להתחבר למחשב לחפש תקלות שלא קיימות
חוץ מזה אם אתה כל כך רוצה שאני יעשה את זה אתה מוזמן לממן לי את הבדיקה.

אוהד בוקר טוב

ב-300 הק"מ שתעבור לא יקרה שום פלא שיחזיר את הדברים לתקינות.
משהו פה לא בסדר והמוסך צריך לקחת אחריות ולבדוק מה עשה לא תקין.
אם הכול נעשה לפי הספר, המנוע צריך לעבוד כמו שעון אומגה (במיוחד אם אתה אומר שלפני הטיפול הוא עבד בסדר גמור).

בלי קשר לתקלה, אם אני זוכר נכון, עליך לחזור למוסך אחרי 1000 ק"מ לחיזוק ראש.
יש רכבים שבהם לא צריך לחזק ראש אבל בכדי להיות שקט תבקש שיבדקו חיזוק בכל מקרה.

תתחבר למחשב אתה תראה שתגלה בעיות שלא חשבת,וזה אני אומר לך בוודאות.
לגבי התשלום אין מה לעשות אתה רוצה לחפש בעיה אל תחשוב שמישהו פה יגיד לך פה באמת את הבעיה וייצא לך הכי זול בלי השקעה.
והצחקת אותי עם המימון של הבדיקה:D

עכשיו לעניין,בדקת את החיישן חמצן אם הוא תקין?

נבדקה הפליטת גזים של הרכב והרי התוצאות:
מצב נורמלי 0.3
מצב נוכחי 0.003

מסקנה: עובד מצויין הבעיה בכיוון טיימינג יתוקן מחר ע''י המוסך שעשה את הראש מנוע.

ודן תעשה טובה פעם הבאה תפסיק לדבר שטויות אם היית מבין דבר ואפילו חצי דבר היית יודע שאין אפשרות להתחבר למחשב רכב הזה אלה רק למחשב של הכריות אוויר
אז לפני שאתה גורם לי לשאול בעלי מוסכים שאלות מפגרות כמו: כמה יעלה לי לסרוק תקלות באמצעות חיבור מחשב לרכב.. וכ''ד
תבדוק את מה שאתה אומר! ואל תטעה אנשים!

תודה לכל האנשים שייעצו והקדישו מזמנם לעזור לי

הבעיה נמצאה וכתוצאה מכך ישנה בעיה חדשה גדולה וחמורה מאוד!

מסתבר שהמכונאי שהרכיב חזרה את הראש מנוע כנראה איבד מצת
המצתים אצלי היו חדשים של חברת דנסון עם 2 אלקטרודות!
הוא שם מצת דנסון עם אלקטרודה אחת!

לאחר שהחלפתי את המצת בחדש
אני מתלבט כיצד לפנות למוסך האם לבוא עם התותחים שלופים או ברוגע ובנעימות
הענין הרגיז אותי מאוד עקב הזמן הכסף והטירחה בשביל למצוא את הבעיה ''המסתורית''

אתה רוצה להגיד שאחרי שהחלפת פלג בודד צריכת הדלק השתפרה? קצת לא הגיוני.
בעיה גדולה? שזו תהיה בעיה הכי גדולה שלך.

לא שמעתי על בראבו שאין בה אפשרות להתחבר למחשב רכב,אולי בשנת 87 כמו שרשום בכותרת:)