המשאבה היא הידראולית ומפרידה את הקלץ בכח ההידראוליקה.
משאבה תקולה לגמרי לא תשחרר בכלל את הקלץ ואז תשמע את הרעש המרגיז של החריקה

כדי שיהיה קל יותר לעזור לך, תנסה לפשט ולבודד את הבעיה:
 

האם כל ההילוכים נכנסים קשה?
האם הם גם חורקים או שפשוט הם נכנסים בכוח אבל בלי חריקות?
אם רק חלק מההילוכים נכנסים קשה, האם אלה 1-3-5 או 2-4-R ?

האפשרויות:
אם כל ההילוכים בלי יוצא מהכלל נכנסים קשה, יש מספר סיבות וביניהן שמן גיר לא מתאים ואפילו ציריות גמורות יכולות לגרום לזה בגלל החופש שנוצר בהן.

אם רק קבוצה אחת מאלה שהזכרתי לעיל נכנסת קשה, כנראה שיש בעיה בסינכרו הספציפי שלה אבל זה בד"כ מלווה גם בחריקה ולא סתם בהכנסה קשה..

אם הראשון נכנס קשה בזחילה, נסה קודם להכניס לשלישי ואחריו לראשון. אם זה משתפר, מדובר כנראה בבעיית סינכרו. כנ"ל הילוך שני: אם הוא נכנס קשה (ממש בזמן האטה סופית או לפני סיבוב) נסה לעבור לרביעי ומיד לחזור לשני. כנ"ל בעיית סינכרו. כל קבוצת הילוכים נמצאת על ציר משלה וככה אתה יכול להבין איזה ציר בעייתי יותר.

תודה
 

איזה שמן גיר צריך לשים בפונטו (ידנית) איזה חברה ואיפה אפשר לקנות?

שמן הגיר המומלץ ע"י היצרן (גיר ידני כמובן) הוא GP-80.
ברוב המוסכים בארץ דוחפים שמן 90 סטנדרטי שאינו בהכרח מתאים לכל כלי הרכב.

חיפוש יענה על שאלת השמן.
ישנם שמנים של חברת ESSO בצמיגות 75W80 במוסכי פג'ו סיטרואן. מחיר לא זול אך פותר את הבעיה. זאת בהנחה שהבעיה מתחילה כאשר מזג האוויר מתקרר.

איפה קונים את הGP 80 ??

הבעיה תמיד לא רק שמתקרר עדיין הESSO מתאים ויכול לעזור?

רשום לי בספר רכב של האוטו שצריך שמן ESSO GX 75W90 האם גם אותו אפשר לקנות בפיג'ו סיטרואן? ואתה מדבר על המוסך שלהם בבני ברק?

הבנתי שאתה גר בפ"ת אבל אם אתה במקרה בת"א, תן גיחה לג'אן חלפים ברחוב המסגר 10. הוא מתמחה בפז'ו סיטרואן ואצלו תשיג את כל השמנים המקוריים של רכבים אלה (ESSO ו- LUBEX) ששניהם נחשבים שמנים ברמה מאד מאד גבוהה.

לפי מה אתה יודע שאין שמן