ע"פ ספר הרכב, מותר לנסוע עם הרכב אך לא "לדרוש" ביצועים ולא לאמץ את המנוע.
בד"כ נורות שמחייבות העמדת הרכב תהיינה בצבע אדום (טמפרטורה, כרית אוויר, מערכת ההגה) נורות כתומות מאפשרות המשך תנועה אך עם הסתייגויות (נורת חוסר בדלק, נורת מנוע, כרית אוויר נוסע וכו).

במקרה שלך מדובר על תקלה במערכת ההזרקה. אם התקלה נמחקה מעצמה סביר להניח שמדובר במשהו מאוד שולי ואני כמעט משוכנע שלא יוכלו לראות את ה"בעיה" במחשבי האבחון.

אז בעצם אתה אומר שכנראה הכל בסדר?
אבל בכל מקרה אני חושב ללכת למוסך יום ראשון...
ד"א, דבר כזה בודקים רק במוסך המורשה של פיאט?
או כל מוסך אחר?

במוסכים לא מורשים אני חושב שמשתמשים בסקאנר גנרי, תקנו אותי אם אני טועה, רק למוסכי הרשת יש את התוכנה של הרכב שלך.

אהא.. כי פשוט את הרכב שלי קניתי מהמוסך מורשה של סובארו
הביאו להם את הפיאט שלי + כסף ולקחו סובארו חדשה
ויש לי אצלם אחריות לשנה על המנוע..

שאלה קטנה, כמה עולה הבדיקה עצמה ?
בלי תיקון וכל זה .. רק הבדיקה שיגידו מה הבעיה?

במורשה פיאט הבדיקה כ 300 ש"ח
כנראה ינסו להתחמק (נותן האחריות) ולהגיד שזה לא המנוע אלא מערכת חשמל (מה שחלקית נכון)

וואו, רק חיבור למחשב ושיגידו מה הבעיה 300 שקל ??
אז כולל תיקון לכמה זה יכול להגיע ? ?

איך הגעת ל300?
לי עלה חיבור למחשב 120.
עלות התיקון תלויה בתקלה.

120.. זה כבר הקלה ***ח

120 ש"ח זה אחרי הנחה לאחר תיקון תקלה.