ח ח ח ח ח ח ח

בדקתי את כל החיבורים - מסתבר שגם הסלילים וגם חוטי ההצתה לא היו מחוברים נכון.

עכשיו אין פיצוצים במצערת - יש דלק, יש ניצוץ, ומנוע לא מניע.

החשד העיקרי שלי זה הדלק, אז אני אחליף אותו ואנסה שוב.

מה שקורה זה שהמנוע מסתובב ואז כל שני סיבובים או סיבוב וחצי יש מעין קושי בהמשך הניסיון להניע - כאילו אין לו כוח לרגע ואז הוא ממשיך להסתובב.

מה התופעה הזו?

התופעה הזאת מצביעה על מים שחודרים לצילינדר, או מגעים של סטרטר רפויים.
קרא שוב את התגובה השניה שלי בעמוד 12.
דוד

חבל מאוד הייתי בתוך הרכב בדרכי אליך ביום שישי.
ידעתי בליבי שחוטי ההצתה לא נמצאים במקום סדר ההצתה רשום על הכויל הכויל הראשון מכיוון קיר האש הולך ל-1-4 והכויל השני ל-2-3
לא נראה לי שיש חדירה של מים לצילנדר הייתי אומר שהמצבר שלך עייף.
הקיצר יש לך בעייה או בסדר החוטים ,דלק, טיימינג
אחרי כל נגיעה חשמלית חייב לעשות ריסט למחשב

זאת אינה תופעה של מצבר עייף.
נחכה לעידכון.
דוד.

תודה יאיר, אבל הייתי בעבודה עד 22:00.

בכל אופן עדיין לא בדקתי, אבל אני לי חושב שזו בעיה של מצבר, כי אני מנסה גם אחרי שהרכב מחובר עם כבלים לרכב אחר.

זה גם לא מים - עוד לא שמתי גרם מים באוטו ומערכת המים כולה בכלל עדין לא מחוברת.
מגעים של סטרטר רפויים - זאת אומרת בעיה חשמלית? אז אתה בעצם טוען כמו יאיר.

בכל מקרה - בעיה חשמלית היא אפשרות. . .

מחר אני אבדוק ואעדכן.

הטיימינג מכוון במיליון אחוז כמו שצריך,תוציא את הפלאג הכי שמאלי וכוון את הקמשפט,תכניס בורג ותנסה להרגיש אם הבכונה נמצאת בנ.מ.ע

דבר שני כאשר החלפת טיימינג יש להוציא את גלגל השיניים של רצועת האלטרנטור שעלייה מורכבים השיניים שקורא חיישן הקראנק כדי להניע (יש שלושה ברגים) וכמובן גם שלוש אפשרויות יכול להיות שהרכבת את זה לא נכון.
וחייישן הקראנק לא קורא נכון ולא יכול להניע.

דבר נוסף בדוק את סדר ההצתה שוב.
תביט שיש שתי כוהלים חשמליים אחד אמור להיות על 1-4 ואחד על 2-3
תראה שאין מצב שאחד על 1-2 ואחד על 3-4 או כדומה.

יש עוד הרבה דברים ואפשרויות....בהצלחה בן.

שים לב לכיווון.

בשעה טובה!!!
היום הצלחתי להניע.

בן - כבר עידכנתי וכתבתי שסדר ההצתה לא היה נכון, והטיימינג אכן מכוון מצויין, תודה רבה.


מה שעשיתי היה להחליף דלק (שנה ישב במיכל), ולנקות את הפלאגים (כנראה שהתפחמו כתוצאה מנסיונות ההנעה), ואז אחרי כמה נסיונות הרכב הניע.

הרכב מגמגם מאוד בסרק, אבל אני מניח שזה בגלל המזרק התקול מה שגורם למנוע לעבוד על 3 צילינדרים. לא נורא, נשיג מזרק ונראה לאן זה יתקדם

סוףסוף!!! יאללה הגיע!!

סע בזהירות הכי חשובב!

כמעט שנה = 7.6-26.5

אל תשכח שיש להחליף צמיגים (הם בטח ממש ישנים) וגם מסנן דלק,ולשפוך למיכל הדלק K44.

ולהעביר את הקטנטנה טסט!