ממה שזכור לי שכעשיתי מעשים שלא יעשו מיתחת לרכב שלך ראיתי שיש 2 חישני חמצן אם זכור לי נכון
בנוגע לכבל של חישן החמצן שיוצא ממנו עוד קונקטור זה רק עוד חוטים שהולכים במקביל ולא מחוברים לחוטים של החישן יעני סתם עוד נתיב בכביש

נכון
לפי אוטודטא יש רק חיישן חמצן 1 ברכב שלי, מכאן זה נשמע לי מוזר.

טוב אמרתי שעצרתי.
כדי לא לחשוף או לרמוז מצד אחד מה אני יודע או לא מה נודע או לא נודע ובטח שלא לדפוק פרנסה מצד שני - אין לי עניין לא בזה ולא בזה.

אני רק רוצה להמליץ לכל החברה היותר צעירים פה ובמיוחד לאילו שחסרי רקע או ידע טכני
המלצה כללית -

מניסיוני ומינסיונם של אחרים:
שימו לב טוב טוב כשאתם ניגשים למוסכניק, שלא ימכרו לכם לא סיפורים ולא בבלאט ואל תשתכנעו מהודעות או מחמאות בפורום כזה או אחר.
הרוב מכור, כולם ממליצים על כולם וחלק מהמכונאים מבקשים את ההמלצות בסוף התיקון, רוב התיקונים לא נבדקים בעין מקצועית והסיפורים מתגלגלים להם על חשבון הלקוח. המסחרה חוגגת.
הפורומים פתחו פלטפורמה שבה הרבה בעלי מקצוע עטים על טרף קל כאילו במקרה, שימו את זה בראש.

ותמיד תמיד חוות דעת שניה אם התיקון יקר. (גם אם זול יחסית למוסך אחר)

בניגוד למה שנאמר פה -
אמינות ומקצועיות הולכים ביחד יד ביד. גמגום באמינות וישחילו אתכם בסיפורים והמצאות בשם המקצועיות והניסיון, גמגום במקצועיות ויכסו עליה עם פגמי אמינות.
פגם באמינות וזה רק עניין של זמן (לרוב לא טיפול ראשון שבו בונים אמון , אלא טיפול שני ואילך) עד שזה יעלה בכיס.
תמיד אבל תמיד מוסכניק שקרן גם אם הוא יודע לעבוד יתגלה בסופו של דבר כאחד שממציא עבודה, מספר על דברים שלא ביצע כאילו כן ביצע, יאבחן תקלות לא נכון כאילו בתום לב או ישים חלפים זבל במחיר מלא.

עופר, יפה זאת אחד התגובות שלך היותר נכונות והמעניינות. ואני מסכים איתך, מלבד שתי נקודות.
האחת, לא צריך להכליל "תמיד אבל תמיד מוסכניק שקרן".
והשנייה, "ובטח שלא לדפוק פרנסה" אף פרסום שלילי של בעל רכב על מוסך, מעולם לא פגע בפרנסת מוסך. ברחובות היו 3 מקרים של בעלי רכב, שפרסמו וסיפרו על רמאות של המוסך.
אחד פורסם בקרספורום, השני באתר אופל לשם הפנה אותי רפי לין בה"פ, משום שידע שבעל המוסך חבר שלי מילדות. ואחד בתוכנית טלוויזיה של אמנון לוי, שגילה מערכת שקרים וגניבה למס' רב של לקוחות.
לאחר הפרסומים עקבתי במשך תקופה אחרי המוסכים הללו, ותמיד היו מלאים מכוניות שנכנסו לתיקון.

עידן, הצעתי לך שנבדוק גם את הקניסטר , אבל אתה דחית את זה, בטענה שצריך לפרק אותו מתוך הכנף.
קשה מאוד לפרק אותו, הצינורות שעליו לא מתפרקים, הסיכוי גדול מאוד שתשבור את הפיות פלסטיק עליהם מורכבים הצינורות.
אפשר לבדוק אם הוא הגורם לתקלה גם ללא פירוקו. ורק אחר כך לפרק ולהחליף במידת הצורך.
פרק את הצינור הכחול שמורכב ממנו לסעפת. (רק מצד הסעפת). סתום את הכניסה לסעפת , הניע וראה אם יש שינוי. את הצינור שתוציא מהסעפת (זה שהולך לטנק) לא צריך לסתום לצורך הבדיקה.
בצע ועדכן.
דוד.

לגבי האמינות - זה נכון לכל בעל מקצוע באשר הוא. מעובד ניקיון שיקח הביתה מטאטאים ועד מנכ"ל הייטק שישאב לעצמו את כל כספי המשקיעים או שיעגל דוחות כספיים או תשקיפים.
זה בטח נכון למוסכניקים, לצערי אין לי דוגמא של מוסכניק רמאי שנגמר איתו טוב, ומצד שני דוגמא למוסכניק ישר שלא הודה בטעות או שעיגל פינות.

ההמלצה שלך על הבחור משיכון המזרח היא בלתי נסלחת הכל מתגמד לעומתה והיא מספרת בדיוק מי אתה.

כמו שחשדתי אתה והוא אותו הדבר.

מבחינתי חצית קו אדום וחשפת פרצוף שאני לא חשבתי שתהיה מסוגל לזה. בשפת העם - תתבייש לך.


פרנסה \ מוניטין \ כבוד עצמי - תקרא לזה איך שתקרא לזה.

עצם זה שאם אני תופס, ולצערי אני תופס השכם וערב לעיתים קרובות מדי בעל מקצוע שסורח\משקר\ממציא\דואג לחשבון הנבק שלו בניתוק מצרכי הלקוח\עושה חרא של עבודה ומאשים את כולם חוץ מאת עצמו.

בכל פעם כזאת אני מסיים עם חבילת מזומן או ביד או בחשבון שלי או בחשבון של הבעל מקצוע הבא שמתקן את העבודה שלו.

להוציא כסף מבעל מקצוע (שהרי מראש הוא דפקט שרק הכסף ומה שיותר נמצא בראש מעיניו) חייב להעשות כשהוא מבין שהקרקע נשמטת מתחת לרגליים שלו ויגרם לו נזק הון בל ישוער לעומת הפיצוי עצמו. במילים אחרות - המוניטין שלו פרנסתו וכבודו הולכים להכנס לי לכוונת ולהפוך למטעמים והוא כנראה מבין שזה לא סיפור כדאי בטח שלא כלכלית.
ולכן הוא מכניס את היד חזרה לכיס ושואב ממנו מזומן חזרה ללקוח.

אין הסבר אחר לזה.

חברים הנה הכתבות של שלושת המקרים עליהם כתבתי.
מעניין כדאי לקרוא בזמן החופשי ולהיזהר.
http://www.carsforum.co.il/vb/showth...A2%D7%94/page2

http://www.autosport.co.il/viewtopic.php?t=23395

http://www.ynet.co.il/articles/1,7340,L-2799119,00.html
דוד.

עשיתי את הבדיקה שאמרת דוד,
ניתקתי את הצינור הזה:

http://i62.tinypic.com/ne6zki.jpg

http://i60.tinypic.com/e04e41.jpg

סתמתי את הפיה מהסעפת ואין שום שינוי.

אגב קניתי היום צבע עפ"י הקוד מטופקולור:

http://i59.tinypic.com/2dtvql2.jpg

חזרתי אל הצבעי שעשה עבודה חוזרת ללא עלות ועכשיו הצבע ממש אותו הדבר:

http://i59.tinypic.com/2woxj5e.jpg

מסתבר שכן צבעו על פי הקוד.
עוד דבר שהצלחתי לסדר הוא את הגג שלא התקפל עד הסוף:

http://i61.tinypic.com/296dxk5.jpg

עזרו לי מהפורום האנגלי:
http://www.fiatforum.com/punto/35113...oof-issue.html

לפחות הצלחתי לסדר בעיות אחרות

אם אין שום שינוי, הבעיה לא מהקניסטר, שכחתי לכתוב קודם שאת הבדיקה צריך לעשות במנוע חם.
לגבי הצבע , הוא נראה בדיוק כמו קודם.
דוד.

ביצעתי את הבדיקה על מנוע חם.

עוד תמונות של הצבע

http://i58.tinypic.com/2nuksj4.jpg

http://i61.tinypic.com/14ugvhy.jpg

http://i59.tinypic.com/157ynnk.jpg

http://i61.tinypic.com/261gbvt.jpg

עידן, האם הצבעי שיפשף את הצבע עם נייר מים, לפני שצבע בפעם השנייה ?.
דוד.