זה שיש לפעמים אי הסכמה על פיתרון או תהליך עבודה בדיון בין שתי מומחים זה לא אומר שאחד פחות טוב מהשני או פחות מקצועי מהשני מותר שיהיו חילוקי דעות זה לא הופך את האחד לפחות טוב מהשני זה כמו שאתה רוצה להרכיב מדף לקיר שאותו מדף לא אמור לקחת יותר מ5 קג משקל ואתה רוצה לחבר אותו עם בורג ג'מבו 13 ממ ושיפוצניק הרכיב לך עם דיבל 8 ממ גם זה טוב וגם זה טוב רק ההבדל הוא ששימוש בג'מבו 13 ממ הינו מיותר ועל כך נוצר ויקוח
גם לי עם דוד יש לפעמים ויכוחים בנושאים מקצועים למרות שאני לא ברמה שלו והידע של דוד עולה על שלי בעשרות מונים עדין יש דעות שונות לגבי שיטת עבודה כי הוא רגיל לשיטה מסוימת ואני רגיל לשיטה שלי ושני השיטות הם טובות ומתיאומות לאופן העבודה כל אחד וההעדפה שלו :)

אלי ויאיר
זאת כנראה תהיה אחת התגובות האחרונות שלי בנושא זה כי אין עוד הרבה מה להוסיף אחרי התגובות האחרונות.

מה שאתם אומרים הכל נכון אבל לא קשור לנושא , אני מציע לכם לעבור שוב על הלך הדברים ועל התגובות של דוד גם משרשורים אחרים, להבין למה התעצבנתי ובסופו של דבר גם כמה צדקתי.

אין לי עניין אישי בעד או נגד , ברור לי שכולם (כולל דוד) מרוויחים אבל גם כולם מדברים מפוזיציה של רווח.
המטרה שלי היא לנהל פה דיונים נקיים (בעיה -> פתרון) ושאף אחד לא ירגיש שהוא יכול להשפיט או לתפוס תחת על מישהו אחר או למסחר את הדיונים.

השרשור הזה ישמר ויוזכר בעת הצורך.

אלי, יכול להיות שיש משהו במה שכתבת, שיש לי ביטחון עצמי גבוה.
אני אעבוד על עצמי להוריד את זה, כדי שזה לא יהפוך למוקש. :)
בינתיים בתיקון של המזגן של אחיך, אתה הוא זה שטעה עם הדברים הנחרצים שאמרת. וגם במזגן שלך לא ידעת שאין תפוקת קירור כמו שצריך.
ואפילו התווכחת עם אחיך שאמר שאין לך מספיק קירור.
רק לאחר שהוכחתי לך עם טרמומטר והוספתי לך גז הקירור ירד ל-6 מעלות.
אגב, להזכירך האחריות שעליה דיברנו היא לווקום גז במידה שיהיה צורך, ולא על כל המזגן.
דוד.

על ביטחון עצמי גבוה אף אחד לא היה עושה רעש. לבריאות.

להמליץ על מישהו שאתה יודע טוב מאד שהוא חתיכת זבל,רק כי זה משרת לך את המטרה באותו הרגע זאת בעית אמינות ופופוליזם מכוער.

כדאי להסתכל על הדברים בעין הנכונה ולא ליפייף אותם או להקל בהם.

אתה צודק, אבל יש להבדיל בין התנהגות למקצועניות.
עופר, אתה רואה את המונדיאל ?. אני רואה מחוסר ברירה. בשלהי המחצית נרדם. :)
עוד רבע שעה, צרפת נגד הונדורס.
דוד.

סבבה.
עצרתי ואני ממשיך קדימה.

ואי ואי מה עשיתם פה בשרשור
בכל מקרה מכיוון שהרחוב של דוד סגור החלטתי לחפור עוד ברכב ואני חייב לקנות גם רב מודד.
הבעיה עדיין נמשכת. נשללה בעיית משאבת הדלק והפילטר כי הם חדשים. טיימינג אני מאמין שבסדר כי הרכב נוסע יפה מאוד ובדקות הראשונות בהתנעה התקלה לא מופיעה.

אציין כי יש ריח אמנם לא מסריח אבל ריח כמו של גזים CO או ריח של אגזוז או שאני מדמיין.
בינתיים החשוד העיקרי הוא הקניסטר, אין שחרור לחץ כשאני פותח את פקק הדלק.
אני גם רוצה לבצע בדיקת קומפרסיה בשנית.
חפרתי עוד בחיווטים מתחת לתיבת הנתיכים בתא המנוע והנה הבלאגן:

http://i62.tinypic.com/2ppmvpi.jpg

לפי אוטודאטא הפיוזים הנ"ל שייכים לריליי של משאבת דלק ו Engine Control ריליי שאיני יודע מה הוא.

מאחוריהם מצאתי את חיישן ה MAP:

http://i59.tinypic.com/x20ugg.jpg

האם יש קשר בינו לתקלה? יכול להיות שניקוי יעזור?
בדיקה שארצה לעשות אצלך דוד זה למדוד וואקום מהצינור הזה בעזרת שעון.
הצינור נראה במצב טוב ולא סדוק. הוא הולך לסעפת יניקה ביחד עם עוד צינור דלק שהולך אל הוסת.

http://i57.tinypic.com/s1louu.jpg

גם הוא נראה במצב תקין.

מצאתי עוד משהו מוזר:

http://i57.tinypic.com/vy012t.jpg

חיישן חמצן שמתחבר ביחד עם מעגל לקונקטור 2 פינים.

ואז יש עוד דבר מוזר:

http://i62.tinypic.com/2qjfxnl.jpg

מה זה? עוד חיישן חמצן?
לפי אוטודאטא יש רק חיישן חמצן אחד במנוע הזה אז אני מבולבל.
החיישן בתמונה האחרונה הולך מהאגזוז אל תוך קיר האש.

תאמת שזה קצת מזכיר לי את התקלה שהייתה לי בHGT ליפני שנתיים תקלת מחשב שהייתה גורמת רעידות גימגום ורעשים מהאגזוז בידיוק כמו שלך יש.
גם הפכנו את כול הרכב כול החיישנים עד שבסוף בדקנו תמחשב,
עשית בדיקת 4 גזים?

לא בוצעה בדיקת גזים

אצלי הCO היה ממש גבוה משהו חריג ממש והיה גם ריח מסריח של גזים כמו שתיארת .