רדיאטור כזה מאביפארט עולה 500 ש"ח. (בדוק) אבל זה לא העניין. הבן רוצה לנסות אם זה יצליח.
דוד.

אומנם ניקוי הרדיאטור הוציא המון לכלוך ואבנית, אבל לא פתר את הבעיה.
הבעיה היתה שהוונטה התחילה לפעול כאשר שעון החום הגיע כמעט לשלושת רבעי.
מסתבר שהמוכר הרכיב יונית רדיאטור לא מתאימה. לדעתי גם רדיאטור חדש לא היה מועיל.
כאשר החלפתי לפני שבוע את הנגד מהירות ויונית החום לחדשים, קניתי יונית לפי מה שהיה ברכב.
אתמול החלפנו בין היונית של הפונטו שלי הנוסעת לבין הGT. התקלה עברה אלי. בדיוק אותה התופעה.
הצבעים של היוניות שונים. מעניין שההבדל ביניהם הוא רק במעלה אחת.
האמת שמעולם לא נתקלתי בכל כך הרבה בעיות ברכב אחד.
Lior, היה זהיר מלהתעסק ברכב שלך עם מנועים משומשים. המאמץ לא שווה.
לא מאמין שתמצא מנוע משומש שיהיה תקין לאורך זמן.
אם תחליט לשפץ לבד, תקבל ממני את מלוא העזרה.
דוד.

דוד את האמת שחשבתי על זה וניראה לי שאני ישפץ לבד...חוץ מהמנוע עצמו יש לי בעיה בחיישנים.....אני משתגע ולא מוצא את הבעיה....בקרוב מאוד אני מתחיל את השיפוץ אני צריך עוד קצת כסף בישביל להחליף את כל המכלולים ולא לעשות חצי עבודה....תודה רבה על העזרה תמשיך לשתף אותנו עם תמונות!

טוב נפתרה התעלומה.
שלחתי היום את הבן למוסך יציק ברחובות, כפי שהמליץ לי רפי. ביקשתי ממנו שיגיד לו שרפי שלח אותו, ולא ידבר הרבה אלא רק ישאל שתי שאלות.
1. כיצד מכוונים את חיישן ההזרקה.
2. מדוע כאשר מנתקים את הקונקטור שלו, אין שום שינוי בעבודת המנוע.
איציק ענה: רפי כבר דיבר איתי על החיישן שלך. איך כיוונת, שאל. כיוונתי את הטיימינג למקום, ואת הקו בחלונית החיישן בין שני חצאי הירח. ענה. איציק אישר שזה אכן הכיוון.
על השאלה השניה לא ענה.
מאחר שלא ענה על השאלה השניה, התחלתי לחשוד שמשהוא כאן לא מריח טוב.
חזרתי וקראתי את כל השרשור הזה. נתקלתי בקישור שהעלה BILL.
האמת שקודם מתוך לחץ, דילגתי עליו. לא יאומן, יש שם הסבר ברור איך לכוון את החיישן.
ההסבר הוא בדיוק הפוך מהתשובה של בעל המוסך איציק.
הסימון בחלונית החיישן צריך להיות מול החלק הכחול בסביבון.
יש לי הסגות לגבי העניין, אבל אשאיר אותם לעצמי.
אז אני מציע לבעלי GT לשמור את הקישור ש- BILL העלה.
עכשיו ברור לי מדוע המנוע לא מגיב כאשר מנתקים את הקונקטור..
הרבה הרבה תודה ל-BILL.
דוד.

למה להשתגע, בשל בעיה בחיישנים ?. :)
כתוב בדיוק מה הבעיה, ואדריך אותך כיצד לבדוק ולתקן.
דוד.

אותה בעיה כמו שלך לפרק הכל מחדש

בכיף :-)
שמח שגם אני יכול לעזור לפעמים

מה זאת אומרת אותה בעיה כמו שלך ?. נראה שאתה מתכוון "כמו שהיתה לך". :)
לאחר הכיוון לפי הקישור שהעלה BILL, המנוע נשמע שקט יותר וההנעה טובה יותר.
מה שנשאר זה לקנות היום יונית רדיאטור לבובה שלי.
אני כבר מת שההרצה תסתיים, רוצה לתת גז ולהרגיש, מה האוטו "אומר".
דוד.

לא מאמין רוצה לתת בטורבו בראש
נראה לי שאתה צריך לפרוש שטיח אדום לבן שלך כל יום פתאום נהייתה צדיק
ליאור רוצה למזער נזקים כמוך אבל זה לא עובד כמו שאתה חשבתה
לפרק הכל בטוח שם כסף הרכב עשה 200 K ק"מ אם הוא יעשה לבד יהיה לו כדאי אבל פחות מ-5000 ש"ח הוא לא יצא כך שהרכב לאחר טיפול יהיה במחיר שכולם "כאילו" רוצים למכור 15000 ש"ח.
מפה נגזרת הצעתי לרכב

אני חשבתי על שטיח שחור או לפחות אפור. :)
מאחר שהרכב התחיל לעלות ולרדת בטורים סרק, חשדתי בכיוון השסתומים.
לאחר שבדקתי מצאתי שהחרט פישל בכיוון, השסתומים היו לחוצים. נסעתי אליו לרשל"צ מערב ברחוב יוסף ספיר.
התחיל ויכוח בינינו, הוא טען שהבעיה לא מיזה. אמרתי לו שאם זה מיזה או לא שישאיר לי. אני רוצה
שהכיוון יהיה כמו שצריך. יניקה 40 פליטה 50.
חיכתי שעתיים שהמנוע יתקרר, ועוד שעתיים עד שהוא ניגש לאוטו וכיוון אותם על הרכב.
הרכב עובד עכשיו בטורים יציבים מעט מתחת לאלף.
יאיר אני לא מאחל לך לעמוד על גג בקומה שניה 4.5 שעות בלי אוכל ושתיה.
בחורה צעירה בשם נילי, שעובדת ממול במפעל ליצור בגדי ילדים, ראתה אותי עומד בשמש מס' שעות, ניגשה אלי ושאלה אם אני רוצה סנדוויץ או קפה, נבוכתי. קפה אמרתי.
אנסה היום לאתר אותה ולהודות לה ואפילו לשלוח לה מתנה. לא, אני לא מהאנשים שבחורות מתחילות איתם. :)
דוד.