סיפור אבסורד שמסתיים בהמלצה חמה

[danino1]

שלום רב,
ברשותי גרנדה פונטו 2008,
בוקר אחד התנעתי את הרכב ושמעתי רעשים מההגה שנשמעו כמו שמזיזים "כננת" + נדלקה נורה שכרית האוויר מנותקת,
יום לאחר מכן כשאישתי נסעה באוטו נבהלה מזה שגם פתאום הצופר לא עובד ושאין כרית אוויר.

חששתי מאוד ללכת לבדוק את זה בידיעה שהתקלות האלו יקרות מאוד ובחשש שאצא בנזק גדול.
בדקתי בפורומים כאן והבנתי שאם יש את כל הסימנים הנ"ל אין מנוס מלהחליף
"סליל שעון בהגה".
נסעתי למוסך המרכזי באזור מגוריי שאני מעדיף לא להזכיר את שמו אלא אם זה יעניין מישהו (אבל אני מאזור חולון) ,
נכנסתי למוסך והאחראי שם שאל מה אני צריך , עניתי שאני צריך לדעת מחיר החלפת סליל שעון לפני שאני מכניס את האוטו. לפני שהוא הלך לבדוק הוא אמר לי שזה חלק יקר כנראה. שלחתי אותו בכל מקרה לבדוק. הוא חזר אלי אחרי 5 דקות וטען שרק החלק ללא עבודה יעלה 6000 שח !!!!!!!!!!!
הייתי בשוק ואפילו לא היססתי לצאת מהמוסך.
זכרתי שהיו המלצות על מוסך פיאטון בפורום , נסעתי לתל אביב ופגשתי בחור בשם שלמה שקיבל אותי בצורה יפה והיה אמין בצורה שלא הכרתי.

ישבתי במשרד שלו בעודו מברר (על רמקול) עם גורמים שונים על סליל שעון חדש מפיאט, מתברר שהחלק עולה 1200!!!!!!! ₪
בסופו של דבר עלה לי 1500 ₪ כולל הכל כשהעובד של שלמה מראה לי כל שלב בעבודה והיכן היתה הבעיה.
בחיים לא התייחסו אלי ככה במוסך !
אמינות ומקצועיות שהפתיעו אותי מאוד.

ממליץ בחום על פיאטון בתל אביב...

[רפי לין]

וכאן קצת מידע על סליל שעון (או קפיץ שעון) לכרית אויר נהג ברכב:
http://www.musach.co.il/forum/showthread.php?t=969
ברוב המכוניות סליל השעון אינו נמכר כחלק בודד ע"י יצרן הרכב, אלא רק
כמכלול של כל מע' הידיות איתות/אורות/מגבים.
בברכה - רפי לין

[danino1]

אם כבר העלת את ההסבר על החלק,
אמנם לא ציינתי זאת קודם אבל חשוב לציין שסליל השעון שהחלפתי היה כולל מע' הידיות איתות/אורות/מגבים..... ולא כסליל השעון לבד,
חלק חדש מקורי של פיאט.