|
|
|
 עקוב אחרינו ב-RSS
|
||||||
| שיפורים וקוסמטיקה שיפורים וקוסמטיקה כלליים. |
|
גלריה
תמונות מהגלריה
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||
| מודעות שרות | |
|
|
| מועדון פיאט בפייסבוק |
 |
|
|
כלי נושא | הצג מצבים |
31-10-07, 16:01
|
#1 | |
|
Member
תאריך הצטרפות: Oct 2007
מיקום: אשדוד
הגלגלים שלי: פיאט-בראבו 1.6
הודעות: 37
|
שיפור לפיאט בראבו
בבעלותי פיאט בראבו 1.6 ידני שנת 97
מנסה ככל האפשר לישר איתה קו,אך עדין הסחיבה שלה לא כל כך משהו השאלה שלי אם שווה להשקיע עליה פילטר פתוח ואגזוז לחץ או שיפור אחר שיעורר את האוטו קצת האוטו בערך ב90-100 קמ"ש נפתח ואתה מתחיל להרגיש ת'אוטו אבל עד המהירות הזו הוא ממש נכה אשמח לטיפים ועצות תודה |
|
|
|
|
31-10-07, 18:59
|
#2 |
|
Super Moderator
מנהל
תאריך הצטרפות: Sep 2007
מיקום: מרכז
הגלגלים שלי: APESS
הודעות: 4,200
|
נתחיל מזה שאין כזה דבר אגזוז לחץ ברכבים. זה קיים רק באופנועים.
המונח אותו אתה מחפש הינו אגזוז זרימה חופשית. נמשיך בזה שאין טעם להשקיע בדברים הללו. חוץ מרעש נוסף, תזכה אולי במקרה הטוב לעליה של כ-3 כ"ס, אולי. אגב, מעניינת אותי משמעות המונח "הרכב נפתח"... 
נערך לאחרונה על ידי Caveman : 31-10-07 ב 19:15. |
|
|
|
|
31-10-07, 21:58
|
#3 |
|
Administrator
מנהלמנהל
תאריך הצטרפות: Sep 2007
מיקום: מאחורי המסך
הגלגלים שלי: אונו - פונטו - פנדה
הודעות: 3,788
|
תנסה למצוא בראבו Hgt
__________________
היהודים עם אופטימי - חותכים לפני שיודעים מה הגודל. |
|
|
|
|
01-11-07, 20:58
|
#4 |
|
Member
תאריך הצטרפות: Oct 2007
מיקום: אשדוד
הגלגלים שלי: פיאט-בראבו 1.6
הודעות: 37
|
המונח "הרכב נפתח" זה אומר שעד 100 בערך הוא קצת איטי ומ-100 הוא מגיע בזריזות ל160-170 אתה מרגיש שם תתאוצה של האוטו והזרימה חופשית נשמעת מעניינת אך קודם תפטור תבעיה של נורת שמן אחר כך נשפר אותה בדברים הקטנים האלה וקוסמטיקה
|
|
|
|
|
02-11-07, 10:21
|
#5 |
|
Junior Member
תאריך הצטרפות: Oct 2007
מיקום: מרכז
הגלגלים שלי: 2
הודעות: 28
 |
כשהאוטו מגיע למומנט שלו, ברור שהוא "יפתח".
תראה, אתה צריך "ללחוץ" על האוטו כשהוא עובר את 3000-4000 סל"ד, מכאן מתחיל כל הכוח של האוטו, ולא לתת לה "בראש" י 1500-2000 סל"ד 
|
|
|
|
|
02-11-07, 17:01
|
#6 |
|
Member
תאריך הצטרפות: Oct 2007
מיקום: אשדוד
הגלגלים שלי: פיאט-בראבו 1.6
הודעות: 37
|
את זה אני יודע אחי עברתי הרבה אם מכוניות אמריקיות
|
|
|
|
|
05-11-07, 21:27
|
#7 |
|
חבר מועדון
תאריך הצטרפות: Oct 2007
מיקום: פרדסיה
הגלגלים שלי: פונטו 1250 3 דלתות
הודעות: 678
|
שלום!
מהכרותי הקצרה עם פיאט בראבו . ממש ניתן לשים לב לחוסר הכוח בסל"ד נמוך . אני יודע שעם נהיגה נכונה ניתן להשיג יותר ביצועים מהרכב . כמו שנאמר צריך לשמור את הסלד מעל 3200 גם בעת העברת הילוכים . לגבי שיפורים אפשריים . ניתן להחליף קאמשאפטים ל "חמים יותר " piper cams אם תרצה אני אצרך מס דגם שמתאים לבראבו שלך . מניסיון אני יודע שגם הם משפיעים בעיקר בסל"ד גבוה . "הנמכה " של הראש מנוע בכדי לשפר יחס דחיסה וכמובן פורטינג מלא יעניקו לך מעט יותר טורק בסלד נמוך אבל לא הייתי מוריד ראש בריא בשביל לבצע זאת .וכמובן יש צורך בהתאמת סעפת הפליטה בכדי לקבל פליטה מקסימלית של גזים . ישנם מספר סעפות אפטר מרקט שיעניקו לך את החופש הרצוי . לסיכום : המנוע הזה מאוד קשה יחסית לשיפור ואם הייתי בכל זאת הולך על שיפור מירבי הייתי מתקין את כל השיפורים יחד . כמובן גם סילוק הממיר הקטליטי או התקנה ממיר ספורטיבי , וכמובן מיפוי מחדש של מפות הדלק/תזמון שלך יעזרו מעט . כל שיפור בנפרד כמעט ולא יוסיף . אני כיום עובד על שינוי מפות דלק לפיאט בראבו. אני אצרף הודעה לפורום ברגע שזה יהיה אקטואלי. עמית |
|
|
|
|
07-11-07, 17:52
|
#8 | |
|
Junior Member
תאריך הצטרפות: Oct 2007
מיקום: ירושלים
הגלגלים שלי: פיאט בראבו
הודעות: 20
|
צטט:
|
|
|
|
|
|
07-11-07, 22:32
|
#9 |
|
חבר מועדון
תאריך הצטרפות: Oct 2007
מיקום: פרדסיה
הגלגלים שלי: פונטו 1250 3 דלתות
הודעות: 678
|
במילים פשוטות "ציפ" התערבות בתוכנה המקורית של המחשב רכב, ושינוייה בהתאם לשינויים שבוצעו ברכב , ובהתאם לביצועים בשטח .
|
|
|
|
|
| כלי נושא | |
| הצג מצבים | |
|
|
פיאט
מוסכים ושרותי רכב
פורום טכני לרכב
אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד
Linear מצב
