גיר רציף "מחליק" בזמן נסיעה פונטו ספייס ELX 2001

[מתניה]

שלום כל החברים.
שמי מתניה ואני חדש בפורום.

יש לי פיאט פונטו ספייס 2001.
הרכב ברשותי כבר שנתיים ונוסע בצורה מצוינת.
לאחרונה התחילה בעיה מוזרה עם הגיר.
לאחר התחלת נסיעה מעמידה, באזור ה- 40 קמ"ש הגיר כביכול עובר לניוטרל, הטורים עולים והרכב לא מאיץ.
הגיר משתלב חזרה בשתי מצבים:
1. עזיבה של דוושת הגז, הטורים יורדים ואז רעידה קטנה שמעידה שהגיר שוב נכנס להילוך.
2. המשך לחיצה על הגז, הטורים עולים ואז רעידה קטנה שמעידה שהגיר שוב נכנס להילוך.

לאחר שהגיר מחליק בפעם הראשונה הוא שוב יחליק באזור ה 60 קמ"ש.
לאחר ההחלקה השנייה, תדלק ותהבהב נורת הגיר בלוח המחוונים.
ברגע שהנורה נדלקה, (רק לאחר ההחלקה השנייה באופן קבוע) אפשר להמשיך לנסוע כרגיל והתקלה לא חוזרת גם במשך נסיעות ארוכות.
אך ברגע שכיביתי את הרכב והנעתי שוב, נורת הגיר נעלמת והתקלה (החלקת הגיר) שוב חוזרת.

יש לציין שהתקלה יכולה שלא להופיע כמה ימים רצופים ולפעמים היא על בסיס כל נסיעה ונסיעה.
עם או בלי התקלה, הגיר מרגיש לי טוב, לרכב יש כח והוא נוסע בצורה טובה.
-----
לדעתי מדובר בבעיה חשמלית ולא מכנית, כיוון שהחלקת הגיר לא מופיעה יותר לאחר שנורת הגיר נדלקה.
אשמח שתעשירו אותי בידע שלכם בהכוונה למציאת התקלה.

*****************
עדכון
*****************
---- בקצרה ----
החלפתי מפתח וכל הבעיות נעלמו.

--- בהרחבה ----
לאחר שבדקתי את כל החשמל, הפיוזים, צינורות, מזרקים, מצתים נזילות וכל דבר אחר שניתן להעלות על הדעת לא מצאתי את פתרון התקלה וכמעט והתייאשתי לגמרי.
לאחר זמן מה הבחנתי בתקלה חדשה.
אני נכנס לרכב, מסובב סוויץ בכדי להניע ואז נדלקת לי נורה בצורת מפתח - הרכב לא מניע. מסובב שוב והרכב מניע.
לאחר כמה פעמים שזה קרה החלטתי לנסות ולהשתמש במפתח הרזרבי.
הפלא ופלא, כל התקלות נעלמו כלא היו. הגיר עובד נהדר והרכב מניע בנגיעה.
כך שלפי כל הסימנים, המפתח רכב הוא זה שגרם את כל הבעיות.
----
אם למישהו יש הסבר הגיוני, אשמח לשמוע.

תודה, מתניה.