|
עקוב אחרינו ב-RSS |
פורום הגראז' בעיות טכניות, טיפולים, קוסמטיקה ועוד.. |
גלריה
תמונות מהגלריה
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
מודעות שרות | |
|
|
מועדון פיאט בפייסבוק |
|
כלי נושא | הצג מצבים |
27-08-07, 08:40 | #11 |
Guest
הודעות: n/a
|
אם מוסיפים מים למערכת הקרור, מה זה כבר משנה עם מה הם מהולים .
מכאן נובע - להשתמש בנוזל קרור מהול מוכן ואיכותי. כמו למשל PARAFLU מוכן (לא של חברת דלק) או TECNIC מוכן. (של PEUGEOT) |
27-08-07, 18:08 | #12 | |||
Guest
הודעות: n/a
|
[quote="eddie"]
צטט:
תעסה חישוב בעצמך. החומר הזה כל כך יקר שעם השנים יותר זול לשפץ ראש. ובפיאט ראש ישרף בכל מקרה במוקדם או במאוחר. שמעתי רק פעם אחד שפונטו עברה 200 אלף בלי שיפוץ ראש. נדיר ביותר. |
|||
27-08-07, 20:53 | #13 |
Guest
הודעות: n/a
|
אם אנשים יתחילו להכניס לראש שלהם שרכב זה לא רק לנסוע ולתקן משהו שהוא מתקלקל, הרכבים שלהם לא יגיעו למצב שמחליפים להם ראש מנוע. כראיה, אני אציג את הסיטרואן BX של אביו של חבר טוב שלי, שבשקט ובשלווה מתקרבת ל500,000 ק"מ ועדיין נוסעת, (נהדר יש לציין) ללא טיפול ראש מנוע.
להתחיל להשתמש בנוזל קירור איכותי זה כבר משהו, בניגוד למיי ברז. שמן מנוע איכותי זה גם עוד משהו. שלא נדבר על רענון של הדברים הללו בזמן ולא כל 20,000 ק"מ. זה ממש לא נדיר שפונטו, או כל פיאט לצורך העניין עוברת את ה200,000 ק"מ עם המנוע המקורי. |
27-08-07, 21:10 | #14 | |||
Guest
הודעות: n/a
|
צטט:
גם הנוזל המוכן וגם הנוזל המרוכז מיוצרים בדיוק על ידי אותה חברה באותו מפעל. התוצאה הסופית צריכה להיות זהה. בנוזל המרוכז ריכוז כל החומרים הוא פי 2 ככה שמוהלים אותו 1:1 מקבלים את הריכוז הנכון והמדוייק של כל אחד מהחומרים. זה חוסך עלויות הובלה וחוסך שטח איחסון במוסך. לבעל מקצוע לא צריכה להיות שום בעיה לקחת ליטר נוזל מרוכז ולהוסיף לו ליטר מים. מה שכתבת זה כמו שתכתוב שיותר טוב לשתות את התרכיז פטל עצמו מאשר להוסיף לו מים. ואם כבר - אם אתה אוהב לשתות קולה היא גם מגיעה מרוכזת ומוהלים אותה עם מים. גם פה כדאי לא למהול כי זה הורס את המשקה האיכותי צטט:
צטט:
אתה מוזמן לעשות פה סקר ולבדוק ותראה שבטח 50% או יותר שמים בפיאט שלהם מים ירוקים או מים מזוקקים/מי ברז ואחרי זה מתפלאים שיש בעיות. |
|||
27-08-07, 22:01 | #15 | ||
Guest
הודעות: n/a
|
צטט:
אני אומר את דבריי על בסיס מחקר וניסוי שהיה עם הוכחות מאד ברורות , ע"פ הם המסקנה רק מחזקת את הטענה שלי - לא להוסיף מים לנוזל קרור, ועדיפות לנוזל קרור המגיע מוכן. על פני המיכל של PARAFLU מוכן לשימוש או TECNIC רשום ב 5 שפות : DO NOT ADD WATER ההרכב הכימי של נוזל קרור מרוכז המהול עם מים משתנה לעומת נוזל קרור מוכן. המכיל אטילן-גליכול, R22 מרגע שתוסיף מים ,למ"ע קרור אתה גם תוסיף את כל התכונות הנפלאות של המים , כמו אבנית , מלחים ,רתיחה בטמפ נמוכה יותר , וכו... ותוך חודש אני מבטיח לך גוון חום בהיר במיכל עיבוי. פשוט תבין את זה ואל תתוכח. ממש שטויות מה שאתה טוען לגבי עלות האחסון וכו.... אז בוא ותגיד שגם שמן מנוע צריך להביא מרוכז ולמהול אותו אם שמן זית לפני השימוש. בעצם למה לנסות להסביר לאנשים שלא מבינים ולא מוכנים להבין וללמוד....ומתווכחים בלי שיש להם מספיק חומר להוכיח את טענתם. תשתמש ב LUBRICANTS איזה שאתה רוצה , תעשה מה שאתה רוצה... WHATEVER לי נמאס להסביר למה עדיף ככה מאשר ככה, למה עדיף שמן גיר של TOTAL 75/80 מאשר TUTELA 75 (שזה אותו דבר בעצם) רק שTOTAL בדיוק כמו במקרה הזה TECNIC הרבה יותר נגיש. יש פה בחור (raanan t ) שהשתמש בשמן הזה , ותנחש מה - אדי שוב פעם צדק , הבעיה שלו נפטרה... לגבי אותו מכונאי 30 שנה..... אני פשוט מנוע מלהגיב, כמו שאינשטיין אמר - 2 דברים הם אינסופיים בעולם : 1- גודל של היקום 2- טיפשות של אנשים לגבי 1 אנחנו לא בטוחים. |
||
27-08-07, 23:26 | #16 | |
Guest
הודעות: n/a
|
צטט:
|
|
28-08-07, 00:36 | #17 |
Guest
הודעות: n/a
|
נוזל קירור - יצאתי מבולבל
קראתי את כל השרשור ובסוף לא הבנתי, האם הנוזל המהול במים
מותר לשימוש? או שכדאי להתעקש ולבקש נוזל מוכן שלא צריך להוסיף לו מים? האם יש במוסך נוזל מוכן ולא תרכיז? ושאלה נוספת, האם שמכינים במפעל את הנוזל(לא התרכיז) לא משתמשים במים? מחכה לתשובות רפי |
28-08-07, 03:17 | #18 |
Guest
הודעות: n/a
|
תקנו אותי אם אני טועה אבל המיים בישראל קשים ומלאי אבנית, למהול אותם ביחד עם הפארפלו הזה לא נראה לי רעיון טוב.
נוזל קרור שמגיע מוכן, מהול כבר עם מים מזוקקים ללא אבנית (בתנאי שהנוזל של חברה איכותית ולא אלה שעולים 20 ש"ח ל-4 ליטר) |
28-08-07, 07:35 | #19 |
Guest
הודעות: n/a
|
פעם 1 ואחרונה.
מים ירוקים שנמכרים ב ACE/ HOME CENTER /AUTO DEPOT וכו... בעלויות של 20,30,40 ש"ח ל4 ליטר - אלו הם מי ברז בתוספת צבע. לא מומלץ להשתמש כלל. אנטיפריז שמומלץ לשימוש - PARAFLU לא תרכיז, אלה מוכן לשימוש שלא מגיע בקופסה עם כתוביות בעברית , ז"א המגיע מחו"ל מוכן וסגור. אותו סיפור עם הנוזל קרור של PEUGEOT שנקרא TECNIC , נוזל זהה ל PARAFLU חוץ מזה שנקודת הקפאון שלו היא 34-.קיים בשני צבעים , כחול וצהוב. הנוזל מגיע מוכן לשימוש , עולה 40 שח ל 2 ליטר או 80 ל5. יותר נגיש (בכל מרכז שרות PEUGEOT / CITROEN) ניתן לרכוש אותו. |
28-08-07, 14:29 | #20 |
Guest
הודעות: n/a
|
שאלה לאדי- נוזל קירור
הפונטו שלי לא מאבד נוזל קירור כבר 5 שנים לא הוספתי נוזל,
השאלה שלי האם נוזל הקירור לא מאבד את התכונות שלו במשך הזמן, בטיפולים במוסך לא החליפו אף פעם. ודבר נוסף, האם במפעל שמכינים את הפרפלו לא משתמשים במים? אז זה דומה לתרכיז מהול במים. רפי |
פיאט
מוסכים ושרותי רכב
פורום טכני לרכב
אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד