מועדון פיאט ישראל  

חזור   מועדון פיאט ישראל > פורום טכני > פונטו - טכני
עקוב אחרינו ב-RSS

פונטו - טכני טכני - דגמי פונטו בלבד.

גלריה
תמונות מהגלריה
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

טיפול דיטיילינג לאוטו - התזמון המושלם :)
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

פיאט אונו 45, 1.0, 92'
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

הפונטו המתוקה שלי אחרי פינוק של סוף שבוע.
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

זאת האונו שלי
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

פיאט אונו 45, 1.0, 92'


מודעות שרות
shimshon
ofer katzav ad


מועדון פיאט בפייסבוק


תגובה
 
כלי נושא הצג מצבים
ישן 29-05-11, 09:22   #1
komoto
Member
 
תאריך הצטרפות: Nov 2010
מיקום: מרכז
הגלגלים שלי: ELX
הודעות: 89
רעידות בטורים + צריכת דלק

אז ככה, פונטו ELX 2001 אחרי ניקוי בית מצערת והחלפת אלטרנטור, הרעידות בטורים עדיין מופיעות מידי פעם. כמו כן, עושה לי רושם שצריכת הדלק די גבוהה. (1ל9-10)
השאלות הן:
1. האם יתכן שצריך לאפס את המחשב? אם כן, איך?
2. האם יכול להיות כי בגלל שנסעתי כחודשיים עם אלטרנטור תקול צריך לנקות שוב את בית המצערת?
או שאולי צריך לבדוק הלאה אופציות נוספות?

תודה!

נערך לאחרונה על ידי komoto : 14-06-11 ב 00:09.
komoto מנותק  
הגב עם ציטוט
ישן 29-05-11, 10:15   #2
davidmzr
Senior Member
 
האווטאר של davidmzr
 
תאריך הצטרפות: May 2008
מיקום: רחובות.
הגלגלים שלי: פונטו
הודעות: 6,029
בדוק את שסתום הקניסטר.
דוד
__________________
שאלות בנושאים טכניים נא לפרסם בפורום.
לכעוס ולהעלב הם, להעניש את עצמך על טעותם של אחרים.
davidmzr מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 29-05-11, 11:59   #3
komoto
Member
 
תאריך הצטרפות: Nov 2010
מיקום: מרכז
הגלגלים שלי: ELX
הודעות: 89
תודה.
היכן הוא ממוקם (ELX 16V) ואיך אני יכול לדעת אם הוא תקין?

אגב, זה יכול להיות קשור לממיר קטליטי, או שאין קשר ביניהם?
komoto מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 29-05-11, 13:05   #4
davidmzr
Senior Member
 
האווטאר של davidmzr
 
תאריך הצטרפות: May 2008
מיקום: רחובות.
הגלגלים שלי: פונטו
הודעות: 6,029
פרק את הקונקטור ובדוק אם מגיע לאחד החוטים שלו מתח 12V.
בדוק על השסתום התנגדות 24 אום בין שני הפינים.
אם תקין, בדוק סתימות פייח עליו ובצנרת.
הוא נמצא בעיגול האדום בסרטוט.
דוד.
סמלונים שצורפו
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  ללא שם.JPG
צפיות: 810
גודל:  114.6 KB  
__________________
שאלות בנושאים טכניים נא לפרסם בפורום.
לכעוס ולהעלב הם, להעניש את עצמך על טעותם של אחרים.
davidmzr מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 30-05-11, 11:32   #5
komoto
Member
 
תאריך הצטרפות: Nov 2010
מיקום: מרכז
הגלגלים שלי: ELX
הודעות: 89
תודה!
איך אני מבצע את הבדיקה - רכב מונע / סוויץ פתוח?
komoto מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 30-05-11, 14:26   #6
davidmzr
Senior Member
 
האווטאר של davidmzr
 
תאריך הצטרפות: May 2008
מיקום: רחובות.
הגלגלים שלי: פונטו
הודעות: 6,029
בדיקת המתח כאשר הרב מונע. לתת במצערת לשתי שניות טורים עד 2500 סל"ד ולעזוב.
בדיקת ההתנגדות עם מנוע כבוי.
דוד.
__________________
שאלות בנושאים טכניים נא לפרסם בפורום.
לכעוס ולהעלב הם, להעניש את עצמך על טעותם של אחרים.
davidmzr מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 01-06-11, 10:58   #7
komoto
Member
 
תאריך הצטרפות: Nov 2010
מיקום: מרכז
הגלגלים שלי: ELX
הודעות: 89
דוד, תאמר לי אם הבנתי נכון:
יש את שני הקונקטורים שיושבים על בית המצערת, אתה מדבר על הקונקטור הקידמי מביניהם?
תודה.
komoto מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 01-06-11, 14:00   #8
davidmzr
Senior Member
 
האווטאר של davidmzr
 
תאריך הצטרפות: May 2008
מיקום: רחובות.
הגלגלים שלי: פונטו
הודעות: 6,029
הקונקטור עם שני חוטים שלשסתום שלו מחוברים שני צינורות גומי.
בדיוק עכשיו אני באמצע אותה פעולת בדיקה במאזדה.תתפלא שגם במאזדה יש את אותה הבעיה כמו אצלך.
בנוסף לבדיקת ההתנגדות על השסתום, חבר שני כבלי הנעה למצבר, לצד השני שלהם חבר בצביטה שני מברגים דקים,חבר פלוס מינוס לשסתום. אתה אמור לשמוע תיק , ז.א. השסתום פועל.
את הפלוס חבר לפין שאליו מתחבר החוט האדום.
הבדיקה דורשת דיוק מפני שהפינים על השסתום קרובים האחד לשני, כדי לא לגרום לקצר.
בהצלחה דוד.
__________________
שאלות בנושאים טכניים נא לפרסם בפורום.
לכעוס ולהעלב הם, להעניש את עצמך על טעותם של אחרים.
davidmzr מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 02-06-11, 00:05   #9
komoto
Member
 
תאריך הצטרפות: Nov 2010
מיקום: מרכז
הגלגלים שלי: ELX
הודעות: 89
אני לא מצליח להבין על איזה קונקטור מדובר.
כאן יש תמונה של המנוע, במקום שציינת יש שני קונקטורים שיושבים על בית המצערת, על אחד מהם מדובר?
סליחה על אי ההבנה ותודה על הסבלנות.
komoto מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 02-06-11, 08:38   #10
davidmzr
Senior Member
 
האווטאר של davidmzr
 
תאריך הצטרפות: May 2008
מיקום: רחובות.
הגלגלים שלי: פונטו
הודעות: 6,029
צטט:
במקור פורסם על ידי komoto צפה בהודעה
דוד, תאמר לי אם הבנתי נכון:
יש את שני הקונקטורים שיושבים על בית המצערת, אתה מדבר על הקונקטור הקידמי מביניהם?
תודה.
אני מדבר על הקונקטור הקרוב יותר לקיר האש, בעל שני חוטים.
דוד.
__________________
שאלות בנושאים טכניים נא לפרסם בפורום.
לכעוס ולהעלב הם, להעניש את עצמך על טעותם של אחרים.
davidmzr מנותק   הגב עם ציטוט
תגובה


כלי נושא
הצג מצבים

חוקי פרסום הודעות
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is פועל
סמיילים הם פועל
[IMG] הקוד הוא פועל
קוד HTML הוא כבוי
עבור לפורום

נושאים דומים
נושא מתחיל הנושא פורום תגובות ההודעה האחרונה
ירידה בטורים בזמן עצירה ברמזור shlomina פונטו - טכני 21 15-03-10 11:11
בעיה|פונטו מזגן לא מקרר בטורים נמוכים Roi b.e פונטו - טכני 20 15-07-09 00:45
בעיה| פונטו, הילוכים נכנסים בקלות בטורים גבוהים Roi b.e פונטו - טכני 4 14-07-09 02:56
שאלה:רעידות בטורים ובהגה. lrl23 פונטו - טכני 20 11-12-08 01:21
בעיה בטורים בפיאט בראבו bongila בראבו - טכני 1 26-02-08 19:02


כל הזמנים קבועים כ GMT +3. השעה כרגע היא 11:51.


Powered by vBulletin® Version 3.7.3
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
FIAT CLUB ISRAEL ©

פיאט מוסכים ושרותי רכב פורום טכני לרכב
אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד