מועדון פיאט ישראל  

חזור   מועדון פיאט ישראל > פורום טכני > פונטו - טכני
עקוב אחרינו ב-RSS

פונטו - טכני טכני - דגמי פונטו בלבד.

גלריה
תמונות מהגלריה
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

הפונטו החדשה שלי
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

הפיאט שלי 2001
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

הפונטו החדשה שלי!
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

הפנדה שלי!
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

קצת על הצד


מודעות שרות
shimshon
ofer katzav ad


מועדון פיאט בפייסבוק


תגובה
 
כלי נושא הצג מצבים
ישן 12-08-08, 05:30   #1
agent54
Member
 
האווטאר של agent54
 
תאריך הצטרפות: Aug 2008
מיקום: ראשל"צ
הגלגלים שלי: פיאט פונטו ספייס דינאמיק
הודעות: 50
שלח הודעה דרך MSN ל agent54
תיבת טיפטרוניק ב-ELX - איך להשתמש נכון?

אני לפני רכישת ELX 2005 (למי שעוד לא הבין לפי ההטרדות שלי בפורום ייעוץ רכישות ), ורציתי לברר על תיבת ההילוכים עוד לפני שאני לוחץ על דוושת הגז בפעם הראשונה.

1. אפשר להעביר ממצב אוטומט לידני (ולהיפך) בזמן נסיעה?
2. האם בסל"ד גבוה ההילוך יעלה לבד? האם יירד לבד בהאטה?
3. האם צריך להרפות מהגז בזמן העלאת/הורדת הילוך?

אם יש עוד משהו שאני צריך לדעת על תפעולה של התיבה הזאת, תיידעו אותי בבקשה (מעולם לא נהגתי בכזאת).

אגב, אני מתכוון להשתמש במצב הידני רוב הזמן אם לא תמיד.

נערך לאחרונה על ידי agent54 : 12-08-08 ב 05:39.
agent54 מנותק  
הגב עם ציטוט
ישן 12-08-08, 07:40   #2
Tzvika 16V
Senior Member
 
האווטאר של Tzvika 16V
 
תאריך הצטרפות: Oct 2007
מיקום: רמת גן
הגלגלים שלי: Fiat Punto Spice ELX 16V
הודעות: 302
1. כן. תוך כדי נסיעה וגם בעמידה.
2. כן.
3.לא. אבל קח בחשבון שאם תתן הרבה גז ותרויד הילוך ידנית המנוע ישתולל צריך להיות מתון.
אגב כל הדברים לא שונים מאוטומט רגיל. התפעול זהה.
התיבה הרציפה מצויינת לדעתי. עובדת חלק ונוח ומאוד חסכונית.
__________________
Fiat Punto Spice ELX 16V - 2001 - Automatic
Tzvika 16V מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 12-08-08, 09:20   #3
shachar
Senior Member
 
האווטאר של shachar
 
תאריך הצטרפות: Oct 2007
מיקום: תל אביב
הגלגלים שלי: Punto Dynamic
הודעות: 1,129
שלח הודעה דרך MSN ל shachar
צטט:
במקור פורסם על ידי agent54 צפה בהודעה
אגב, אני מתכוון להשתמש במצב הידני רוב הזמן אם לא תמיד.
ממליץ לך לא לעשות זאת..
המצב האוטומטי חסכוני הרבה יותר ונוח פי כמה
shachar מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 12-08-08, 10:09   #4
Caveman
Super Moderator
מנהל
 
האווטאר של Caveman
 
תאריך הצטרפות: Sep 2007
מיקום: מרכז
הגלגלים שלי: APESS
הודעות: 4,200
1. נסיעה ועמידה.
2. יוריד הילוך בעת עצירה, לא יעלה הילוך (ממה שזכור לי)
3. לא. אם תבקש להעלות הילוך לסל"ד נמוך מידי, הוא לא ישתלב. אם תבקש להוריד לסל"ד גבוה מידי כנ"ל.
לא ממליץ להשתמש בזה הרבה. זה גורם לבלאי מואץ לגיר עקב התחממות מוגברת. מעבר לזה, במהירות שיוט, הרצועה נמצאת בקצוות הקונוסים ולא על המיקום של השישי. זה אומר סל"ד נמוך יותר וחיסכון בדלק.
באופן כללי המצב האוטומטי חסכוני יותר.
__________________
My Car: Mk3B APESS

הכללים לכתיבת הודעות בפורום. נא לקרוא.
Caveman מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 12-08-08, 16:58   #5
agent54
Member
 
האווטאר של agent54
 
תאריך הצטרפות: Aug 2008
מיקום: ראשל"צ
הגלגלים שלי: פיאט פונטו ספייס דינאמיק
הודעות: 50
שלח הודעה דרך MSN ל agent54
משום מה, חשבתי שהמצב הידני קיים בדיוק בשביל נסיעה חסכונית יותר. תודה רבה!
agent54 מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 12-08-08, 18:15   #6
Caveman
Super Moderator
מנהל
 
האווטאר של Caveman
 
תאריך הצטרפות: Sep 2007
מיקום: מרכז
הגלגלים שלי: APESS
הודעות: 4,200
כאשר אתה מתפעל את התיבה במצב ה"ידני", אתה בעצם לא מנצל את יתרונות הגיר הרציף. הרצועות עוברות בין שישה יחסים קבועים מראש ולא על פני כל שטח הקונוסים.
זו הסיבה שהתפעול הידני יביא לצריכת דלק גבוהה יותר.
__________________
My Car: Mk3B APESS

הכללים לכתיבת הודעות בפורום. נא לקרוא.
Caveman מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 18-07-09, 17:25   #7
lrl23
Senior Member
 
האווטאר של lrl23
 
תאריך הצטרפות: Jul 2008
מיקום: כפר סבא-חורשים
הגלגלים שלי: Punto 2002 ELX 16V
הודעות: 384
שאלה האם וכאשר אני מושך את ההילוכים בין 1 ל2 זה יכול לגרום לבעיה בגיר או במנוע? בדרך כלל אני עושה את זה כשיש איזה ילד ערס שרוצה לעשות פתיחות בצומת ובסוף הוא אוכל את האבק של הפונטו ***
lrl23 מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 18-07-09, 19:34   #8
Ron_Dadon
Senior Member
 
האווטאר של Ron_Dadon
 
תאריך הצטרפות: May 2008
מיקום: עכו
הגלגלים שלי: Punto ELX 16V
הודעות: 632
שלח הודעה דרך ICQ ל Ron_Dadon שלח הודעה דרך MSN ל Ron_Dadon Send a message via Skype™ to Ron_Dadon
אולי קצת בלאי מואץ יותר בגיר, אבל כל עוד זה נעשה רק מידי פעם אני בספק עד כמה תהיה לזה השפעה אם בכלל. להריץ את המנוע בסל"ד גבוה מידי פעם זה דווקא לא רע כל כך (בהתחשב בעובדה שהסל"ד שיוט של הפונטו נמוך ורוב הנסיעה מתבצעת לרוב בסל"ד של 2000~).

גם אני מאד מרוצה מהגיר הרציף. החיסרונות היחידים (2 בסה"כ) שמצאתי בו הם:
  1. זמני תגובה איטיים יחסית לגיר אוטו' או רובוטי, ומי שרגיל להם, צריך להתרגל לרציף במיוחד ביציאה לעקיפות, כאשר רגילים ללחוץ את הדוושה ולקבל מיד "קיקדאון", ואילו בגיר הרציף יש דליי של שנייה לערך עד לתגובה, ופה דווקא אני מוצא לשימוש את המצב הידני, שמגיב מהר הרבה יותר, ופשוט אם אני רוצה לצאת לעקיפה בתנועה יחסית צפופה וזמן התגובה חשוב, מעבר לידני, הורדה ל-4 ואז הרכב מגיב כמו שד לכל לחיצה.
  2. בהתחלת נסיעה הרכב דיי מרסן. למי שאוהב לפתוח נסיעה מהר, זה יכול להפריע (שחבר שלי נוהג על הרכב שלי הוא משתגע מזה, אבל הוא רגיל לידני בכלל). גם במצב ידני על "הילוך" 1 וגם במצב D, יש לגיר כנראה תכונה מתוכנתת מראש (או שזו פשוט בעיה בגיר שלי?), ממש בהתחלת נסיעה מעמידה, הוא מעלה סל"ד רק עד רמה מסויימת, ואז הסל"ד נופל מעט (נגיד מ3000 ל2500) ורק מאותו הרגע הרכב מגיב ממש ללחיצה על הדוושה. פרוצדורה שלוקחת לערך 3 שניות, מה שמגביל את הרכב ב"פתיחה", אבל מרגע שהשד הקטן הזה מאיץ, המחוג פשוט לא מפסיק לעלות בקצב דיי מטריד שאף אחד לא מצפה לו מרכב כזה ופה היתרון של הגיר הרציף על אחרים מורגש וברור - אין "האטה" (אפילו אם היא מזערית ברכבים אחרים) בזמן העברת ההילוכים, כי אין העברת הילוכים.
__________________
Fiat Punto Spice 2001 ELX Auto'
Ron_Dadon מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 18-07-09, 19:40   #9
shachar
Senior Member
 
האווטאר של shachar
 
תאריך הצטרפות: Oct 2007
מיקום: תל אביב
הגלגלים שלי: Punto Dynamic
הודעות: 1,129
שלח הודעה דרך MSN ל shachar
לגבי סעיף 2. אני לא מכיר את הבעייה הזאתי , אבל כבר סיכמנו שהגירים של שנינו מתנהגים אחרת
(למרות ששניהם רציפים)

הדבר היחידי שאני מוצא חיסרון בגיר הנפלא הזה שבירידות "האוטו בורח" הרבה יותר מגיר אוטומטי רגיל
(כניראה בגלל אינסוף יחסי ההעברה שלו) ומסוגל להגיע למהירויות אדירות שרק בשימוש רב בבלמים
או לחליפין להעביר לידני ולרדת ירידה בהילוך 3-4 פותר את הבעייה
shachar מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 18-07-09, 22:48   #10
lrl23
Senior Member
 
האווטאר של lrl23
 
תאריך הצטרפות: Jul 2008
מיקום: כפר סבא-חורשים
הגלגלים שלי: Punto 2002 ELX 16V
הודעות: 384
טוב לגבי הגיר אני לא כול כך מבין בו. אבל דבר אחד אני מבין זה שהרכב מתנהג כמו חיה כאשר מחליפים לגיר רגיל! אתמול איזה 2 ילדים אם מאזדה 3 של אבא עומדים איתי בצומת ונותנים קיקים קטנים כאלו שמקפיצים את הרכב ומחייכים אלי אז החלטתי ללמד אותם מה זה פיאט ומה המכונית שלי מסוגלת לעשות. בקיצור בואו נגיד שהמאזדה אכלה את האבק שלי ***

נערך לאחרונה על ידי lrl23 : 18-07-09 ב 22:50.
lrl23 מנותק   הגב עם ציטוט
תגובה


כלי נושא
הצג מצבים

חוקי פרסום הודעות
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is פועל
סמיילים הם פועל
[IMG] הקוד הוא פועל
קוד HTML הוא כבוי
עבור לפורום

נושאים דומים
נושא מתחיל הנושא פורום תגובות ההודעה האחרונה
פונטו ספייס ELX טיפטרוניק יד 1 - איזה דגם? agent54 יעוץ ברכישת רכב 35 15-08-08 02:11
פילטר אוויר מורכב נכון? Goodwill אונו - טכני 7 16-06-08 16:42
פונטו דינאמיק 16V 80 טיפטרוניק nexho מכירה 0 21-02-08 10:58
אפשרויות להשתלת מנוע? פורום הגראז' 11 02-09-07 20:04
פתרון מפתיע לכל מי שקיבל טופס חידוש רשיון רכב עם דגם לא נכון פיאט כללי 2 11-04-07 22:04


כל הזמנים קבועים כ GMT +3. השעה כרגע היא 21:09.


Powered by vBulletin® Version 3.7.3
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
FIAT CLUB ISRAEL ©

פיאט מוסכים ושרותי רכב פורום טכני לרכב ביטוח רכב
אוטוספורט, אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד