האונו הראשונה שלי

רכשתי פיאט אונו 93 מנוע 1000 סמ"ק שעברה טיפול ראש מנוע לאחר כמה ימים של נסיעה הבחנתי שהאוטו צורך כמות של דלק לאחר שביום הראשון תדלקתי 50 ש"ח וזה לקח לי לפחות שלושה ימים עד ל50 הבאים וזה העלה לי חשד של צריכה גבוה של דלק באותו שבוע חבר של אבא שלי התבונן על הרכב וקלט מספר בעיות
א.רעש חזק של המנוע,ב.ריח חזק של דלק מאגן השמן של המנוע,ג.נזילה של מים מהפקק של מיכל המים של הרדיאטור.
למחרת היום נכנסתי למוסך שהומלץ לי ולאחר הסתכלות קצרה של בעל המוסך הוא אמר שהצוק לא מכוון ובנגיעה קלה כיוון אותו ואמר לי לחזור אליו לאחר 100 קילומטר ואחרי שמילאתי מיכל מלא ובדקתי תצרוכת דלק ואכן אחרי שהוא כיוון את הצוק' לא הופיע ריח של דלק לאחר כמה ימים והתצרוכת ירדה ל1:16 שזה מושלם שבוע לאחר מכן משאבת המים נקרעה ולאחר החלפה שלה האוטו סירב להניע לבעל המוסך ומכן הגענו לבעיה במפלג הוא שלח אותי למגרש מכוניות במטרה להביא מפלג של אונו פייר (שאלתי בנושא הנ"ל האם המפלג של האונו שונה מאונו פייר) והאוטו הניע כמו חדש (דרך אגב מפלג עלה 200 ש"ח) ועלות הטיפול הייתה 420 ש"ח שהוא כלל החלפת משאבת מים חיזוק ראש והתקנת המפלג סך כל ההוצאות הינם 620 ש"ח אך הרעש החזק של המנוע אינו דעך ואומנם לא ציינתי זאת למוסכניק מאחר שזה לא היווה בעיה אך רציתי לדעת האם ניקוי המאייד יכול לתרום משמעותית לרעש המדובר?

בד"כ רעש של המנוע נובע ממערכת פליטה לא תקינה

ויש דרך שאני יכול לטפל בזה עצמאית?

קודם תאתר מאיפה נובע הרעש בוודאות.
זה יכול להיות חור באגזוז, אטם שרוף, ברגים לא מחוזקים, מתאם (יש מתאם בצורת קונוס) שבור וכו'.

וואוו כבד עלי כל הדברים האלו
המידע האישי שלי בתחום הרכב הוא דל
הרעש הוא לא רעש של רעידה של המנוע בזה אני בטוח הרעש הוא יותר כיוון של הפעולה עצמה של המנוע
ואני רוצה להוסיף שכשאני מתניע בבוקר אני נעזר בלחיצה על דוושת הגז לפני ההתנעה ואז לוחץ לחיצות כדי להשאיר את האוטו מונע ולוקח זמן די רב לאוטו להתחמם ככה שיוצא לי לפעמים לצאת לכביש באיטיות כה רבה שאני מעכב תנועה מאחורי