חיבור קבוע של טאבלט ברכב

[Indiana Jones]

שלום לכולם

אני רוצה לשים מסך ברכב שישמש לניווט, מוזיקה, מענה לשיחות, אבחון וניתור (בעזרת התקן בלוטות' OBDII). אולי גם מצלמת רוורס.
כל זה תוך כדי שמירה על מראה אסטתי, ושיכאיב לכיס כמה שפחות.

בהודעה זו אני הולך לתאר מספר בעיות+פתרונות שהגעתי אליהם. (תודה לגוגל)
ובסוף נמצאת הבעיה שבשבילה אני צריך את עזרתכם. אשמח לשמוע הצעות\תיקונים לגבי הכל, אבל במיוחד אני צריך בחלק האחרון.

הפתרון שהגעתי אליו הוא להתקין ברכב טאבלט כפי שנראה בתמונה הבאה:

(קרדיט ל cmiro מ fiatforum.com)

הטאבלט יהיה בגודל 7", ממערכת הפעלה אנדרואיד.
בעל יכולת לבצע שיחות (יש חיבור לסים דור שלישי). קיים שירות בחברות התקשורת "סים כפול" לאותו מספר.
למערכת כזו יש יתרונות רבים לעומת "מערכות מולטימדיה".
תמיכה רבה של אפליקציות (המפות של WAZE מעודכנות!), חיבור לאינטרנט מאפשר לי להתחבר למוזיקה שלי מהענן.


בעיה: איפה למקם את הטאבלט
פיתרון: הרדיו דיסק ימוקם במקום אחר (אולי בעזרת קונסולה של HGT ?), והטאבלט יחובר לכניסת AUX.
הפאנל העליון הנוכחי יעבור מודיפיקציה להתאמה למסך. זה כולל לחתוך את ה- 2 פתחים העליונים של המזגן. אבל אני גם ככה לא משתמש בהם.
הבנייה תיעשה כנראה באמצעות פיברגלס\בונדו.

בעיה: מקשים פיזיים לא נגישים
פיתרון: את המקשים הפיזיים (הכי חשוב כפתור הכיבוי\נעילה) אפשר למקם בפאנל חיצוני.
הכפתור הוא רק סוגר מעגל שניתן להגיע אליו בקלות על ידי הסרת המכסה האחורי של הטאבלט.
להלחים 2 חוטים ל-2 המגעים, לבודד טוב ולחבר את הצד השני של הכבלים לכפתור.

בעיה: לטאבלט לוקח כ- 30 שניות להידלק
פיתרון: יש אפליקציות שמאפשרות שהטאבלט יישאר דלוק, אך במצב "שינה עמוקה"- כל דרכי התקשורת מבוטלות, סגירת אפליקציות, כיבוי מספר ליבות, הורדת תדר שעון...
וכל זה אוטומטית, על ידי לחיצה על כפתור הנעילה. זה מאפשר שמירה על הטאבלט דלוק לזמן ארוך מאוד ללא חיסול הסוללה.
אפליקציות: Tasker, Deep sleep battery saver


בעיה: סוללת ליתיום ברכב זה מסוכן.
טמפרטורות קיצוניות ברכב יכולות לפגוע בסוללה ולגרום לפיצוץ. מי שמופתע שיחפש בגוגל.
פיתרון: לזה יש 3 פתרונות, האחרון הכי מוצלח:
1. להוציא את הטאבלט מהאוטו. לפחות בימים חמים.
יתרונות: פשוט, זול, בטוח. אפשר להשתמש בטאבלט מחוץ לאוטו.
חסרונות: לא נוח!

2. לדמות סוללה חלשה:
למדוד פעמיים מתח סוללה (עם הסוללה המקורית): כשהסוללה מלאה, וכשהמכשיר מתלונן על סוללה חלשה.
להשתמש בשני ממירי DC-DC. האחד מספק מתח של סוללה מלאה, השני מספק מתח של סוללה חלשה.
ולשים מפסק שמאפשר לי להחליף ביניהם. האפליקציה Tasker מאפשרת לי להכנס למצב שינה עמוקה כשיש סוללה חלשה.
יתרונות: פשוט יחסית, זול.
חסרונות: לא בטוח שזה יעבוד.
לוקח חשמל מהמצבר (עם זאת אמור להיות זרם מזערי). אם פתאום הטאבלט יוצא ממצב שינה עמוקה ולא חוזר המצבר עלול להתרוקן.
"פיקים" בחשמל במצבר יכולים לגרום לטאבלט להתכבה (?) לדוגמא- בזמן התנעה



3. להוציא את הסוללה של הטאבלט, ולהחליף בסוללה מסוג עמיד יותר. (פריקה עמוקה, כדי שגם אם הסוללה תתרוקן היא לא תצא משימוש) (פה אני צריך עזרה . תתקנו, תציעו הצעות)
חשבתי לחבר סוללת 12V קטנה (מהסוג שיש ב PSU או במכוניות ממונעות של ילדים) עם ממיר DC-DC לטאבלט. (כנראה המרה ל-4V)
מהסוג הזה

*מעכשיו נבדיל בין המצבר של הרכב לבין הסוללה של הטאבלט.
טעינה: בעזרת המצבר של הרכב (רק כשהמנוע פועל)

שאלה: איך אני יכול לטעון את הסוללה? אפשר פשוט לחבר למצבר? אפשר להגיע למצב של טעינת יתר? (אפילו ששתי הסוללות 12V)

זה בינתיים מה שחשבתי לחבר במעגל (מעגל במקביל למצבר, מחובר לכבל 12V שנותן חשמל בסוויץ):
1. פיוז, לכל מקרה שמשהו לא הולך כפי המתוכנן.
2. נגד בטור, כדי להגביל את הזרם. (אם הסוללה ריקה הזרם מהמצבר עלול להיות גבוה).
3. דיודה בטור- כדי למנוע טעינה הפוכה

מצאתי את זה (מתוך הספר Car PC Hacks - O'Reilly):

איך אני מחשב את הדיודה הדרושה?


תודה רבה.

[Indiana Jones]

אף אחד לא מגיב לי
בכל מקרה, בפוסט הזה אני אתאר את התהליך. זה ייקח כמה חודשים, בגלל שחלק מהחלקים באים מחו"ל, וגם בגלל זמן פנוי.
פרוייקט כזה צריך לעשות פעם אחת וטוב, וזה לוקח זמן ומחשבה.

לפעמים יהיו הודעות עם הסברים ארוכים, אבל זו המטרה של הפוסט הזה.
לחלוק ולקבל מידע כמה שיותר מפורט, כדי לעשות פרוייקט כמה שיותר איכותי.


עדכון:
השגתי קונסולת HGT. כנראה תעבור צביעה.
הוזמן טאבלט 7 אינץ' מחו"ל. יש מכשירים סינים שנותנים חווית שימוש לא פחות טובה מכאלה של החברות הגדולות, ובמחיר הרבה יותר "עממי".
שווה בדיקה.

הוזמן קורא OBDII שמשדר לבלוטות':
1. הבנתי שהוא פועל כל זמן שהוא מחובר לרכב, גם כשהמנוע לא פועל. לא טוב.
כנראה יעבור מוד, כך שיקבל כוח ממקור מתח שפועל עם סוויץ'.
2. פריצה למחשב רכב- מישהו יודע אם זה אפשרי לפרוץ למחשב רכב בעזרת התקנים שכאלה? (אם כן אז כנראה חיבור בלוטות' הוא לא בשבילי).

[רפי לין]

פרוייקט מעניין.
קח בחשבון שבקיץ החום בתוך רכב חונה עשוי להגיע ליותר מ 70 מעלות והטאבלטים לא תמיד בנויים לחום כזה ולכן או שמתקינים טאבלט נשלף או שבטאבלט קבוע מתקינים (המקצוענים ביותר) מאוור אחורי לקרורו עם חיישן טמפרטורה המפעילו מעל חום מסוים.
הטאבלט שתתקין מהיכן ואיך יפעיל רדיו?.
בברכה - רפי לין

[Indiana Jones]

לגבי חום ברכב:
אכן בעייתי. הפתרון האחרון שאני רוצה הוא טאבלט נשלף, כי זה פחות נוח ומוריד מהרעיון של מראה "מהמפעל".
מאוורר יעזור רק אם האוויר ברכב קר יותר מהטאבלט. אני מתכוון להתקין מאוורר שיפעל בזמן שהטאבלט פועל ליתר ביטחון. אפשר לשים חיישן טמפרטורה, אבל לדעתי זה רק גורם אפשרי לתקלות. בהנחה שהמאוורר ימוקם כהלכה, אין לי בעיה שיופעל כל זמן שהמנוע פועל.
את הבעיה הקריטית (שסוללת ליתיום לא תתפוצץ עליי) בעצם אפתור ע"י שימוש בסוללה SLA. כנראה תמוקם בבגז'.
עכשיו צריך למנוע מהטאבלט "למות" או סתם לא להידלק (מנגנון הגנה) כי חם:

1. שימוש במגן שמש מחזיר קרינה לדשבורד.
2. השחרת חלונות נוסעים אחוריים
3. וילון אחורי מחורר
4. מגני שמש (שניתנים להורדה) למושבים מקדימה- לא הזולים של 10 ש"ח. כנראה משהו שאכין בעצמי שיכסה את כל החלון ויהיה קל להורדה.
5. מערכת שמכניסה אוויר מבחוץ לרכב. יש פתרונות מהסוג הזה
אבל אני אכין בעצמי עם מאווררים יותר חזקים ומיקום יותר חכם של פאנל סולרי (דולרים בודדים מחו"ל)
החיסרון הוא שזה פחות אסתטי, וגם מאפשר כניסה של רעש מבחוץ בנסיעה.
הדרך השנייה להכניס אוויר מבחוץ היא בעזרת המפוח הפנימי של הרכב.
גם בעזרת פאנל סולרי, כדי למנוע חיסול המצבר.
צריך לשקול את זה, ביחד עם עלות של מפוח, כי הפעלה שלו לאורך כל היום (כשיש שמש והרכב חונה) תוביל לבלאי מהיר.


לטאבלט בעצם יש רדיו FM משל עצמו.
כמובן שיש מקום אינסופי לאוסף שירים שלי. רק צריך לבחור באפליקציית נגן נוחה.
כרגע הטאבלט כנראה יתחבר ל AUX IN של הרדיו דיסק בעזרת כבל 3.5 מ"מ (האיכות בהחלט מספיקה בשבילי), וככה יהיה כפתור פיזי לשליטה בווליום.


צריך לחשוב על דרך למנוע עיבוי מהאוויר הקר של המזגן על הטאבלט.

[מאפיונר]

יכול לעזור לך עם קונסולה של HGT דבר איתי

[liorwohl]

ראיתי בקארזפורום כמה התקנות של טאבלטים, לא ראיתי שמישהו השקיע באוורור בכלל. אמנם זה לא מה שאידאלי לטאבלט אבל אני הייתי בודק אם הוא שורד בלי מאוורר ובטח שבלי דברים מסובכים יותר כמו אוורור מבחוץ כשהאוטו חונה.