מועדון פיאט ישראל  

חזור   מועדון פיאט ישראל > פורום טכני > פנדה - טכני
עקוב אחרינו ב-RSS

פנדה - טכני טכני - דגמי פנדה בלבד.

גלריה
תמונות מהגלריה
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

פיאט אונו 45, 1.0, 92'
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

חזרתי למועדון- והפעם עם פונטו: גלריה מתעדכנת
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

מכוניות מהטיול ברומא
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

הפנדה שלי!
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

הפונטו החדשה שלי!


מודעות שרות
shimshon
ofer katzav ad


מועדון פיאט בפייסבוק


תגובה
 
כלי נושא הצג מצבים
ישן 30-10-14, 19:52   #1
פנדה אדומה
Junior Member
 
האווטאר של פנדה אדומה
 
תאריך הצטרפות: Aug 2014
מיקום: מבשרת ציון
הגלגלים שלי: פנדה 2011 ידנית
הודעות: 25
אותו מנוע 60/69/80 כ"ס

כיצד זה שלפנדה ולספייס דינאמיק
יש את אותו מנוע של פיאט, 1,242 סמ"ק,
והפנדה שלי מפיקה 69 כ"ס,
הפנדה הקודמת מפיקה 60 כ"ס
והפונטו ספייס Dynamic מפיקה 80 כ"ס?
הרי פיאט לא ייצרו מנוע שונה לכל דגם.
משתמשים באותו מנוע למספר רכבים.
פנדה אדומה מנותק  
הגב עם ציטוט
ישן 30-10-14, 20:07   #2
matansab
Senior Member
 
האווטאר של matansab
 
תאריך הצטרפות: Jul 2012
מיקום: באר שבע
הגלגלים שלי: פונטו SX75
הודעות: 908
לא יודע מה הסיבה המדוייקת המקרה של המנועים המדוברים, אבל זה יכול לנבוע מניהול מנוע שונה, או מסוג הזרקה שונה.
בפונטו דור ראשון יש את אותו מנוע גם עם הזרקה חד נקודתית וגם עם הזרקה רב נקודתית.
__________________
FIAT Punto SX75 1998 > Punto EVO active 2010 > Bravo sensation 2011
החיסכון שלך - ההנאה שלנו ! איפה הקאץ' ?
matansab מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 30-10-14, 20:31   #3
liorwohl
Senior Member
 
האווטאר של liorwohl
 
תאריך הצטרפות: Dec 2007
מיקום: פתח תקווה
הגלגלים שלי: 500 TwinAir Sport 2012 ידני
הודעות: 549
ה80 כ"ס זה מנוע שונה, הוא 16V לעומת ה8V של הפנדה והפונטו הרגילות.
ההבדל בין ה60 ל69 (ו75) זה הבדלים במערכת הזרקה.
__________________
עכשיו יש 500 TwinAir Sport 2012 ידנית אדומה
הפיאטים הקודמים שלי: פנדה 2006 ידנית, פונטו 2000 60sx, אונו 1993 45s
liorwohl מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 31-10-14, 14:01   #4
פנדה אדומה
Junior Member
 
האווטאר של פנדה אדומה
 
תאריך הצטרפות: Aug 2014
מיקום: מבשרת ציון
הגלגלים שלי: פנדה 2011 ידנית
הודעות: 25
סבבה.
פנדה אדומה מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 31-10-14, 15:51   #5
שמר
Senior Member
 
תאריך הצטרפות: May 2014
מיקום: אי שם מעבר לאופק
הגלגלים שלי: פונטו
הודעות: 193
באופן כללי, נפח מנוע אינו קשור להספק, כבר כמה עשרות שנים.
מנועי F1 ייצרו כבר בשנות השמונים הספק של עד 1300 כ"ס ממנוע 1.5 ליטר. כמובן שזה היה מנוע שהחזיק מעמד כמה שעות עבודה (במקרה הטוב) עם לחץ טורבו בשמיים.
לכל יצרן יש מטרות שונות בבואו לייצר מנוע. אם המטרה היא חסכון מכסימלי בעלות המנוע, יילכו על 2 שסתומים לצילינדר, תכנון תא שריפה סטנדרטי למדי, חומרים זולים וכיו"ב.
אם ספורטיבי - הפוך, ישקיעו יותר בחלקים מחומרים מתקדמים (יחסית), מבנה תא שריפה וכיו"ב.
צריכת הדלק גם היא שיקול, כנ"ל גם גמישות המנוע ושאר שיקולים (קירור/אמינות/ משקל ועוד.
שמר מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 02-11-14, 14:38   #6
פנדה אדומה
Junior Member
 
האווטאר של פנדה אדומה
 
תאריך הצטרפות: Aug 2014
מיקום: מבשרת ציון
הגלגלים שלי: פנדה 2011 ידנית
הודעות: 25
אז אם הבנתי נכון, אז בפנדה שלי שיש 8 שסתומים, הלכו על חיסכון מקסימלי בעלות המנוע,
אבל אם היו לה 16 שסתומים, אז היא היתה יותר חסכונית בדלק.
אבל גם כך אני מרוצה ממנה עד הגג
__________________
אני אוהב את החיים האלה/אני אוהב אותם ואין זה פלא/אם רק תביטו דרך משקפיי כבר ממחר/אז גם אתם תאמרו אותו דבר.
עד כה היו לי 11 מכוניות, אבל רק הפנדה גורמת לי לחיוך כזה גדול , שאם לא היו לי אוזניים - הראש שלי היה נפתח לאחור .
פנדה אדומה מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 02-11-14, 15:56   #7
שמר
Senior Member
 
תאריך הצטרפות: May 2014
מיקום: אי שם מעבר לאופק
הגלגלים שלי: פונטו
הודעות: 193
לא זה מה שכתבתי. חסכון בדלק מושפע ממגוון גורמים, העיקריים בהם הם סגנון הנהיגה ואופי הנסועה.

ארבעה שסתומים לצילינדר נותנים יותר שטח שסתומים לצילינדר, כלומר יכולת מעבר ליותר גזים בזמן נתון. יותר (או פחות) גזים באותו זמן זה בדיוק ההספק של המנוע.

בצד החסרון - יותר חלקים = עלות יותר גבוהה. כמו כן, במנועי 16 שסתומים פחות מתקדמים (ללא תזמון משתנה) המנוע יהיע בד"כ פחות גמיש.
שמר מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 03-11-14, 07:08   #8
פנדה אדומה
Junior Member
 
האווטאר של פנדה אדומה
 
תאריך הצטרפות: Aug 2014
מיקום: מבשרת ציון
הגלגלים שלי: פנדה 2011 ידנית
הודעות: 25
או קיי. זה פותח אותי לעולם המנוע ותיפקודו. אני חלש בטכנולוגיה, אבל קראתי ושוטטתי וכבר יש לי קצת מושג מה הסברת.
פנדה אדומה מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 03-11-14, 11:06   #9
שמר
Senior Member
 
תאריך הצטרפות: May 2014
מיקום: אי שם מעבר לאופק
הגלגלים שלי: פונטו
הודעות: 193
יפה.
עכשיו תסביר למה במנועי 12 שסתומים או 20 (כלומר 3 או חמישה לצילינדר) יהיו תמיד יותר שסתומי יניקה מאשר פליטה.
שמר מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 04-11-14, 08:50   #10
פנדה אדומה
Junior Member
 
האווטאר של פנדה אדומה
 
תאריך הצטרפות: Aug 2014
מיקום: מבשרת ציון
הגלגלים שלי: פנדה 2011 ידנית
הודעות: 25
אין לי מושג ירוק
פנדה אדומה מנותק   הגב עם ציטוט
תגובה


כלי נושא
הצג מצבים

חוקי פרסום הודעות
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is פועל
סמיילים הם פועל
[IMG] הקוד הוא פועל
קוד HTML הוא כבוי
עבור לפורום

נושאים דומים
נושא מתחיל הנושא פורום תגובות ההודעה האחרונה
מנוע השנה 2011 - מנוע "טווין אייר" של פיאט רפי לין פיאט כללי 1 20-05-11 00:30
מחירון פיאט פונטו - לא אותו דבר אסףלוי פיאט כללי 10 08-09-10 11:01
סקאלה של בראבו / בראבה = אותו הדבר?! elad-o בראבו - טכני 1 13-10-08 21:44
האם אפשר לפרק ראש מנוע תקין ולהחזיר אותו ללא השחזה ?? פורום הגראז' 3 18-09-07 20:49
לוגו שעשיתי לפורום... מקווה שתחליפו אותו מועדון פיאט ישראל 4 15-08-07 17:22


כל הזמנים קבועים כ GMT +3. השעה כרגע היא 11:35.


Powered by vBulletin® Version 3.7.3
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
FIAT CLUB ISRAEL ©

פיאט מוסכים ושרותי רכב פורום טכני לרכב ביטוח רכב
אוטוספורט, אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד