מועדון פיאט ישראל  

חזור   מועדון פיאט ישראל > פורום כללי > פיאט כללי
עקוב אחרינו ב-RSS

פיאט כללי מדברים על פיאט בכלליות וחדשות.

גלריה
תמונות מהגלריה
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

הפונטו היפה שלי
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

פנדה 4X4
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

ה- פיאט שלי
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

ה-פונטו ספייס שלי אחרי פוליש ווקס
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

7.3 שנים עם האונו הסתיימו


מודעות שרות
shimshon
ofer katzav ad


מועדון פיאט בפייסבוק


תגובה
 
כלי נושא הצג מצבים
ישן 09-02-06, 18:38   #1
Guest
 
הודעות: n/a
כתבה - FIAT Coupe 16V & 20V Turbo מאת: אילן פייביש

שלום
לחברי הפורום
מועדון FIAT ישראל




קבלו בבקשה כתבה שלי על FIAT COUPE 16V/20V TURBO


כחובבי רכב, ידוע לנו כי מכונית איטלקית קטנה / גדולה / אקזוטית, צובטת בליבו של כל חובב רכב באשר הוא. לא מדובר רק בטהורות גזע בנוסח:
LAMBORGIHINI, FERRARI , MASERATI, וכו', אלא אפילו בקטנות שבהן, שהעלו חיוך שטני, באומרן לחובב הרכב: "בוא נצא לסיבוב" ,כאילו היתה נערת ליווי (איטלקיה) מפתה....(סליחה גבירתי). כן היתה זו הפיאט 500 אבארט השובבה, אוטוביאנקי אבארט, פיאט 127 ספורט, המיני פרארי X1/9 מבית ברטונה, פיאט Uno Turbo ie. וטיפה גדולות יותר: אחת האגדות המאלפות של פיאט בכל הזמנים : קבלו בבקשה את ה FIAT Coupe, נכון יותר היתה זו ה- FIAT Coupe 16V/20V Turbo, וכן הלנצ'יות: נתחיל ביהלום שבכתר:
LANCIA DELTA INTEGRALE - נקודה סוף. פולביה, בטא קופה. אלפא רומיאו:איך לא (סילחו לי שאיני נוקב כאן בשמות כל הדגמים), סוד,ספיידר, GTV, ג'וניור, ג'ולייטה,אלפטא, 75, ועוד.
FIAT - כידוע מפעל האם, שוכן בטורינו, מכאן שמה:
Fabrika Italyano Automobili Turino (חסר למי שצוחק עכשיו)
המעסיק סביבו, את כל התעשיה השוכנת בעיר טורינו וסביבותיה. ברגעי משבר, כל העיר "רועדת", אך ישנם ניצנים של התעוששות. כן הספידו לא פעם את FIAT,
לא שוכחים לה את חורי החלודה,אך למרות החלודה ומחלות הילדות , חובבי הרכב נישבו בקסמן כבכישוף, לא רק של FIAT, אלא של כל האיטלקיות, יש בהן "נשמה" אומרים-וישנם שמוכנים להישבע בזאת. כידוע, האיטלקים אשפי העיצוב, ובאם תבלו באיטליה תאזינו למוזיקה איטלקית (אני אישית מעדיף את פסטיבל סן רמו 1970-1950 ) , השפה הרומנטית והמתנגנת, נשים יפהפיות, חנויות האופנה, הספגטי, ו....כמובן (צליל) המכוניות . כל זה הינו בליל המעורבב ומוזרק ,כעיסה אחת מתוקה לתוך ייצור המכוניות האיטלקיות.
כל ההקדמה הנ"ל, מחוייבת להאמר בטרם אני כותב בכלל על מכונית איטלקית .
FIAT COUPE
הפיאט קופה הוצגה לראשונה בספטמבר 1993 , ויושבת על רצפת ה טיפו. ותחילה היה נדמה, כי זו גרסת קופה חזקה של הטיפו, לה מנוע 2.0 ליטר, המפיק 185 כ"ס וכן הנעה כפולה, זו ששירתה את האינטגרלה, ואת ה 155Q4.
הכול נכון, לרבות ההנעה הכפולה, שלא היתה(שודכה) מעולם לפיאט קופה.
הפיאט קופה, עוצבה ע"י כריס בנגל, ויוצרה בסדנת פינינפארינה המהוללת באיטליה. הקופה, זכתה לרמת איכות גבוהה במיוחד,שאיננה מוכרת במכוניות היצרן (פיאט). הסימול FIAT בעכוזה, ממש לא מרמז על ה"מופרעת". אכן עיצוב הוא עיניין של טעם, והפיאט קופה היא מיוחדת, איך לא שתסתכלו עליה-ובודאי אי אפשר להתעלם ממנה אפילו כיום. עיצובה מעניין עד מאוד , ואיננה מתחקה אחר אף מכונית אחרת. מכסה המנוע , שהינו חלק מהכנפיים , בו מוטבעים גם פנסי החזית בעיצוב הבועה היפהפה שלהם, חיפויי הגלגלים, המעוטרים במשיכת קו, המעצב כחלק מבית הגלגל, וכן ניפוחים אינטגרליים כחלק מעיצוב מיוחד/ שונה ומצד שני הרמוני וחושני. ידית פתיחת הדלת, חבויה לה בקורה, מכסה מילוי הדלק המוכסף והמעוצב. העיצוב נמשך כבמכחול בצורת ספורט אלגנט גם פנימה, הבא לידיי ביטוי ב פס בצבע הרכב , המתוח לאורך הקונסולה, ומעטר את לוח השעונים, מושבי עור (בגרסאות המפוארות), הגה ספורטיבי ושמנמן (מאוד), ידית הילוכים מעור, והכל יש לומר עשוי ברמה "גרמנית" משהו , בעל טאץ' איטלקי מופלא. מרווח הפנים הינו הפתעה טובה, הקופה, מרווחת ומכובדת בהחלט, דבר שממש לא אופייני למכוניות מסוגה - וזה יאמר לזכותה, כך גם תא המטען הנדיב. שלל פריטים עיצוביים מהקופה , "הושאלו" מאוחר יותר למכוניות בנות זמננו.דוגמא: הסבכה הבועתית של הפנסים,נורות ההלוגן,ידית פתיחת הדלת בקורה, קו המתכת בתא הנוסעים המשולב בקונסולה ובדלתות, המראות המוכספות, ועוד.
עיצוב מעולם לא היה חלק פרווה , מתוך מכלול הספורטיביות האיטלקיות. וכלא יוצאת דופן, היא בהחלט הפיאט קופה. המנועים ששירתו את הפיאט קופה , הן כדלהלן:
1.8 16V - בעל 133 כ"ס - 4 צילינדרים -(משרת גם בברקטה ופונטוHGT)בין השנים 1994-1993.
16V 2.0 - בעל 150 כ"ס- מנוע ששירת בתמה דור 1 גם כן.
2.0 20V - בעל 150 כ"ס, 5 ציל' ( גם בבראבו HGT )- בין השנים 1997-1996.
וכעת למוגדשים (גרסאות ה טורבו):
16V 2.0 Turbo - בעל 195 כ"ס - 4 צילינדרים -בין השנים 1994-1993.
16V 2.0 Turbo - בעל 205 כ"ס - 4 צילינדרים - בין השנים 1996-1995.
20V 2.0 Turbo - בעל 220 כ"ס - 5 צילינדרים - בין השנים 1999-1996(סוף).
20V 2.0 Turbo LE - גרסת לימיטד אדישן, שיוצרה בין השנים 2000-1999.
לה גיר ידני 6 הילוכים, לחצן START להתנעה/כיבוי, מושבים שונים, חובקים
במיוחד, ועטויי עור אדום, כך גם ידית ההילוכים וההגה, וכל הפנים מכוסה בעור איכותי עם תפירה מובלטת. כלומר בדלתות ובמושבים.בעלי כיתוב לימיטד אדישן, ומבחוץ ספויילרים יעודיים, מראות מוכספות, וקליפריי ברמבו בצבע אדום.
הביצועים נעו בין: 100-0 (בגרסאות המוגדשות) ב: 7.1 שניות, ועד ל-6 שניות באחרונה. ומהירות מרבית בת 250 קמ"ש מכובדים בהחלט. יש לציין כי גם מכוניות ספורטיביות מהשורה כיום יתקשו לעמוד בביצועי הפיאט קופה 20V Turbo.
הנקודה היהודית
ארצה הגיע ה - FIAT Coupe, רק בגרסאות ה Turbo המפוארות.
הראשונות נחתו כאן בחודש דצמבר 1995, ונמכרו כשנתון 1996.
אלו היו גרסאות ה- 16V 2.0 Turbo שניפקו 195 כ"ס.לאחר מכן, הגיע בודדות בעלות 205 כ"ס. מחירן עמד אז על 150,000 ש"ח ליחידה. מהן נמכרו 70 יח'.
רק בשנת 1998, נמכרו כאן בהזמנה מיוחדת גרסאות ה- 2.0 20V Turbo.
ומאלו ישנן בודדות באמת.
באותן השנים, נחשבה הפיאט קופה (גם היום דר"א) כחלום- "פרארי" אם תרצו, בקרב שוחרי הספורטיביות. בו בזמן שנעו כאן גולף VR6, אימפרזה GT, אלפא GTV, ניסאן 200SX, -אך הפיאט קופה בעיקר גרסת ה 2.0 20V Turbo, היתה חזקה מהן ברמה אחת לפחות.
למצוא אחת כיום? יש להצטייד בזכוכית מגדלת, ומודיעין שלא יבייש את צה"ל,בכדי למצוא אחת שמורה במצב תצוגה. אלה ששרדו ,רובן עברו התעללות, ובודדות עד מאוד-נשתמרו וטופלו באהבה הדרושה.
סיכום
רק פעם ב... , נוצרת הברקה מוטורית בעולם הרכב, הפיאט קופה היא דוגמא לכך. דמעות זלגו בעינייהם של חובבי הרכב, בה בעת כי פיאט החליטה בשנת 2000, להפסיק את ייצור הפיאט קופה, והקדימו תרופה למכה,ובשל כך, ייצרו בשנת 1999, את גרסת ה LE -לימיטד אדישן הנדירה.
פיאט מודעים היטב, לתרבות שהתפתחה לה סביב הפיאט קופה, והכריזו עליה (אולי לא בפה מלא) כעל קלאסיקה מודרנית-( אני ורבים אחרים טוענים כי היא קלאסיקה מודרנית בו ברגע שזו נחשפה בשנת 1993), וכך ירו את יריית הפתיחה לאספנים, המחפשים אוצר המכונה פיאט קופה(בעיקר גרסת הטורבו 20V/LE).
התהליך לא היה פשוט, פיאט הכריזה, כי זו תייצר מכוניות עממיות, אלפא-ספורטיביות, לנצ'יה יוקרתיות. וכך נחרץ דינה של הפיאט קופה, שהצטרפה לאינטגרלה, ויחד שתיהן, מרחפות כמו עננה מתוקה, מעל ראשיהם של חובבי הרכב (האיטלקי בעיקר), המביטים עליהן, בעיניים כלות, ומייחלים לשובן (יורשות). גורמים בפיאט מלחששים, כי רק בשנת 2015, אמורה להיחשף יורשת לפיאט קופה, וזאת בכדי לתת גושפנקא חוקית ורשמית, ליצירת המופת המכונה פיאט קופה, ולהקנות לה מקום בפנתיאון מכוניות הספורט הטובות בעולם. זו אכן מכונית שהקדימה את זמנה.ומבחינה עיצובית פורצת דרך.

כתבו עליה בעיתון

* עיתון WhatCar -בחר בפיאט קופה כ- BEST COUPE 1996-1997.

* עיתון THE TIMES מתאריך 28 דצמבר 1996 כתב:
" fiat coupe 20v turbo....it's like driving a miniature ferrari "

*עיתון AUTOCAR -תאריך 20 נובמבר 1996 כתב:
" You're looking at the most desirable coupe in the real world "

* ירחון CAR פברואר 1997 כתב:
" We've drooled over the fiat from the start of it's a fantasy made real "

* BBC TOP GEAR MAGAZINE TOP CAR AWARDS כתב:
" fiat coupe 20v turbo top coupe 1997 "

* WhatCar פברואר 1997 כתב:
" there are few cars with the capacity to thrill like this one and for such a reasonable price "


אלו הן מקצת הציטטות שהרעיפו על הפיאט קופה.

הידעת?

אין רכב המכוייל, בזהות מושלמת לרעהו, בו ברגע שהוא מיוצר.
תמיד אבל תמיד, קיים כיול בטולרנס +(פלוס) / ( - ) מינוס משתנה.

לפיאט קופה 2.0 16V Turbo, קיימים 3 סוגיי מחשביי ניהול מנוע.
השונים כמובן מרכב לרכב או אם תרצו, מקופה לקופה, ומצויינים ע"י מיספור מקודד שונה. * המחשבים בפיאט קופה 16V, הן לפי היצרן מגנטו מרלי .

*בגרסת ה - 2.0 ליטר 20V Turbo, קיים מחשב מאוד חכם,אחיד בכולם
מסוג BOSHE - מחשב מאוד חכם, הלומד את אופן נהיגת בעל הרכב.
ומתאים את הזרקת הדלק הגדישה וכו' לפי הצורך-(גם אם החלפת צ'יפ+מגדש).


עוד יש להוסיף

יכולת שיפור הפיאט קופה בגרסאות הטורבו הוא כביר.
בנוגע לפיאט קופה טורבו ולנאמר לעיל, שלל שיפורים, שאינם נעשים לפי הקידוד המותאם למחשב הספציפי, הן בפירוש פיספוס -חד וחלק. לא רק שהרכב לא יאיץ וישופר, אך אם הוא לא יתוזמן ברמה האופטימלית, ובדיוק המותאם למכלולי הרכב, שנבדק במקומות סטריליים, לשם תיאום ממוחשב במערכות הרכב, גם במעבדה, וכן על המסלול. בו ברגע, כי רכב שופר וכוון לפי הספר, -כלומר קידוד/תיזמון אופטימלי, לפי נתונים מתמטיים/מכנים מדויקים, ע"פ אותו קידוד תואם מחשב, ולאחר המבחנים הסטריליים, שהם מועברים הנתונים המתוזמנים/מדוייקים לרכב, יאפשרו להוציא ממנו את המיטב, גם בצורה אמינה(תרתי משמע). זו תתבטא ע"י הביצועים על הכביש, ולא זמני הקפה ושאר נתונים "יבשים", שלא מאמתים את הדגמים הספציפים אחת מול השניה.
באם לא יעשו הצעדים הנ"ל, וזאת למרות כי "שידרגו" את הרכב, עם מגדש מוגדל, שאר סעפות, גיר , צ'יפ וכו', הוא לא יתן את התפוקה האופטימלית הנדרשת . ויתר על כן תיזמונו ואמינותו תיפגע עד לכדי מצב בלתי הפיך.


כל הזכויות שמורות -לאילן פייביש

בכבוד רב
אילן פייביש.
 
הגב עם ציטוט
ישן 09-02-06, 21:39   #2
Guest
 
הודעות: n/a
אילן - מה עם הגהה?

לא
Fabrika Italyano Automobili Turino
אלא
Fabbrica Italiana Automobili Torino

לא
LAMBORGIHINI
אלא
Lamborghini

התעוששות? כנראה התאוששות.

BOSHE
אולי Bosch?

וזה רק בקריאה מרפרפת
  הגב עם ציטוט
ישן 15-08-06, 23:49   #3
Guest
 
הודעות: n/a
אילן, שבוע טוב!! היוועצתי עם המבינים באתר ואלו אמרו לפנות אליך בכל הקשור לידיעה על פיאט קופה, אני מחפש פיאט קופה במצב טוב (שלא נדבר על העובדה שבכלל קשה למצוא)
מחפש לקנות פיאט קופה בעלת הנתונים (גרסאות ה טורבו):
16V 2.0 Turbo - בעל 205 כ"ס - 4 צילינדרים - בין השנים 1996-1995.
20V 2.0 Turbo - בעל 220 כ"ס - 5 צילינדרים - בין השנים 1999-1996
לרכב זה הביצועים נעו בין: 100-0 (בגרסאות המוגדשות) ב: 7.1 שניות, ועד ל-6 שניות באחרונה. ומהירות מרבית בת 250 קמ"ש שכן אין ספק שהוא מהיר ביותר.

צריך לציין כי ה- 16V 2.0 Turbo שניפקו 195 כ"ס.לאחר מכן, הגיע בודדות בעלות 205 כ"ס. מחירן ולכן כל כך קשה למצוא את הרכב הזה שאני מחפש באותן השנים.

ידוע לי כי את הידע היכן ניתן למצוא קשה להשיג אך אולי אתה תוכל לעזור, דרך אגב גם אלו מגרסת ה-195 כ"ס יחשבו מבחינתי ל"מציאת המאה" ולכן במידה והינך יודע היכן למצוא או מי מוכר את הרכב הנ"ל אבקש את עזרתך

בתודה ארז
  הגב עם ציטוט
תגובה


כלי נושא
הצג מצבים

חוקי פרסום הודעות
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is פועל
סמיילים הם פועל
[IMG] הקוד הוא פועל
קוד HTML הוא כבוי
עבור לפורום


כל הזמנים קבועים כ GMT +3. השעה כרגע היא 10:39.


Powered by vBulletin® Version 3.7.3
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
FIAT CLUB ISRAEL ©

פיאט מוסכים ושרותי רכב פורום טכני לרכב ביטוח רכב
אוטוספורט, אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד