מועדון פיאט ישראל  

חזור   מועדון פיאט ישראל > פורום טכני > פונטו - טכני
עקוב אחרינו ב-RSS

פונטו - טכני טכני - דגמי פונטו בלבד.

גלריה
תמונות מהגלריה
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

4 חודשים עם האונו !
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

הפיאט אונו שהייתה לי
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

הפונטו היפה שלי
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

הפנדה שלי!
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

חזרתי למועדון- והפעם עם פונטו: גלריה מתעדכנת


מודעות שרות
shimshon
ofer katzav ad


מועדון פיאט בפייסבוק


 
 
כלי נושא הצג מצבים
ישן 03-11-07, 21:45   #1
Caveman
Super Moderator
מנהל
 
האווטאר של Caveman
 
תאריך הצטרפות: Sep 2007
מיקום: מרכז
הגלגלים שלי: APESS
הודעות: 4,200
Exclamation פונטו דור שני (ספייס). מידע כללי.


הערה: אני דואג לעדכן את השרשור מידי פעם עם דברים חדשים שאני לומד, או שאני נזכר בהם. דאגו לחפש כאן לפני שאתם שואלים שאלות.
עדכונים ניתן למצוא בהודעה האחרונה

ניתן ללחוץ על התמונות על מנת לצפות בהן בגדול.

המון אנשים שואלים אותי, ובכלל בפורום, שאלות לגבי דברים דיי בסיסיים לגבי הפונטו דור שני. מכיוון ואני מכיר את הרכבים דיי טוב, חשבתי לפתוח את השרשור הזה, שבו נוכל לרשום מידע יבש על הרכב.
אז אני אתחיל:

מידע כללי:
פונטו דור שני (ספייס בישראל). Mk2 Fiat Punto 188.
שווקה בארץ מאמצע שנת 2000, ועד 2006.
יוצרה משנת 1999 עד 2006.

דגמים:
בין השנים 2000 - 2004. הדגמים בשנים אלו נקראים Mk2.

דגמים ששווקו באופן סדיר בארץ:

S - (בשנת 2003 והלאה קיבל את הכינוי Young בארץ)

מנוע: 1242 סמ"ק, 8 שסתומים. 2 לכל צילנדר קאמשפט יחיד. 4 צילנדרים בטור.
הספק: 60 כ"ס ב5000 סל"ד.
מומנט: 10.4 קג"מ ב 2500 סל"ד.
תיבת הילוכים: ידנית 5 הילוכים.
איבזור: הגרסה הבסיסית ביותר של הפונטו. פגושים שחורים, 2 כריות אויר, לוח השעונים הפשוט (ללא מד סל"ד או חום). ריפודי בד פשוטים. ללא פסי מיגון בדלתות. כוללת ABS החל משנת היצור הראשונה. מחשב הדרך קיים משנת 2002. כמו כן, מצב ה CITY אינו קיים בדגם זה, יחד עם מד הסל"ד.

SX - (בשנת 2003 והלאה קיבל את הכינוי Fun בארץ)

מנוע: 1242 סמ"ק, 8 שסתומים. 2 לכל צילנדר קאמשפט יחיד. 4 צילנדרים בטור.
הספק: 60 כ"ס ב5000 סל"ד.
מומנט: 10.4 קג"מ ב 2500 סל"ד.
תיבת הילוכים: ידנית 5 הילוכים.
איבזור: גרסא זו מציעה איבזור נכבד יותר. לוח שעונים מפורט יותר, ריפודים איכותיים יותר. וכן קונסולה מרכזית מאובזרת יותר. 2 כריות אויר, 2 ח"ח. פגושים בצבע הרכב. פסי מיגון בדלתות. ABS בכל השנים.

ELX - (בשנת 2003 והלאה קיבל את הכינוי Club בארץ)

מנוע: 1242 סמ"ק, 16 שסתומים. 4 לכל צילנדר קאמשפט כפול. 4 צילנדרים בטור.
הספק: 80 כ"ס ב5000 סל"ד.
מומנט: 11.6 קג"מ ב 4000 סל"ד.
תיבת הילוכים: ידנית 5 הילוכים. או רציפה בעלת אפשרות של מצב 6 יחסי העברה.
איבזור: הגרסה המפוארת ההמונית ששווקה כאן בארץ במספרים גדולים. ריפודים שונים, פגושים בצבע הרכב, 2 ח"ח, 2 כריות אויר. פסי מיגון בדלתות. מושב הנהג ניתן לכיוון לגובה, וכך גם משענות הראש הקדמיות. ניתן לכוון את ההגה לגובה. ABS בכל השנים.

HGT -

מנוע: 1747 סמ"ק, 16 שסתומים 4 לכול צילינדר קאמשאפט כפול. 4 צילינדרים בטור.
הספק (מוצהר): 136 כ"ס ב 6300 סל"ד.
מומנט: 16.7 קג"מ ב 4300 סל"ד.
תיבת הילוכים: ידנית 5 הילוכים.
איבזור: הגרסה היחידה בארץ שהגיעה במרכב 3 דל'. משענות ראש אחוריות, לוח שעונים כאילו ספורטיבי, הגה שונה, קונסולה מרכזית שונה (כאילו ספורטיבית והרבה פחות פרקטית), פסי מיגון בדלתות, פגושים שונים ובצבע הרכב, מראות חשמליות מחוממות. 2 או 4 כריות אויר. 2 ח"ח. בקרת משיכה (TCS). חישוקי סגסוגת כסטנדרט. ABS בכל השנים.

HGT Abarth - (בשנת 2003 והלאה קיבלה הגרסה עדכון קוסמטי בעיקר)

החבילה כוללת:
פגושים שונים, חצאיות צד שונות, ספוילר לדלת האחורית, הגה שונה, ידית הילוכים שונה, ספי דלתות שונים וחישוקי סגסוגת שונים. כולם נושאים את סמל העקרב של קרלו אבארת'.

בנוסף כוללת החבילה:
רדיודיסק מקורי (הגרסה האחת לפני זו עם הGPS), מחליף דיסקים ל5 דיסקים בקונסולה המרכזית או מחליף ל 10 בתא המטען וסאב וופר קטן בתא המטען.

גרסאות שלא שווקו באופן המוני בארץ, אבל קיימות כאן.
Sporting -
מנוע: 1242 סמ"ק, 16 שסתומים. 4 לכל צילנדר קאמשפט כפול. 4 צילנדרים בטור.
הספק: 80 כ"ס ב5000 סל"ד.
מומנט: 11.6 קג"מ ב 4000 סל"ד.
תיבת הילוכים: ידנית 6 הילוכים
איבזור: אני לא מכיר את הגרסה במלואה, אבל האיבזור דומה מאוד למה שמקבלים ב HGT. כמובן שהרכב יוצר רק במרכב 3 דל'.

HLX -
מנוע: 1242 סמ"ק, 16 שסתומים. 4 לכל צילנדר קאמשפט כפול. 4 צילנדרים בטור.
הספק: 80 כ"ס ב5000 סל"ד.
מומנט: 11.6 קג"מ ב 4000 סל"ד.
תיבת הילוכים: ידנית 5 הילוכים. או רציפה בעלת אפשרות של מצב 6 יחסי העברה.
אבזור: זו הגרסה המפוארת ביותר של הפונטו. אני לא יודע במדוייק מה האיבזור בארץ, אבל באירופה היא הגיעה עם 4 כריות אויר, רדיו דיסק GPS מקורי, בקרת אקלים, משענות ראש אחוריות, אני דיי בטוח ש 4 ח"ח, ריפודים טובים יותר, פסי מיגון, פגושים בצבע הרכב, מראות חשמליות, צמיגים רחבים יותר וריפודי קטיפה.

גרסאות ה Sporting וה HGT יוצרו בעולם רק במרכב 3 דל'
שאר הגרסאות יוצרו במרכבים של 5/3 דל'.
__________________
My Car: Mk3B APESS

הכללים לכתיבת הודעות בפורום. נא לקרוא.

נערך לאחרונה על ידי Caveman : 31-03-10 ב 14:31.
Caveman מנותק  
 


כלי נושא
הצג מצבים

חוקי פרסום הודעות
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is פועל
סמיילים הם פועל
[IMG] הקוד הוא פועל
קוד HTML הוא כבוי
עבור לפורום


כל הזמנים קבועים כ GMT +3. השעה כרגע היא 01:58.


Powered by vBulletin® Version 3.7.3
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
FIAT CLUB ISRAEL ©

פיאט מוסכים ושרותי רכב פורום טכני לרכב ביטוח רכב
אוטוספורט, אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד