מועדון פיאט ישראל  

חזור   מועדון פיאט ישראל > פורום טכני > אונו - טכני
עקוב אחרינו ב-RSS

אונו - טכני טכני - דגמי אונו בלבד.

גלריה
תמונות מהגלריה
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

החלפת ג'אנטים בפונטו ספייס שלי
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

זאת האונו שלי
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

פיאט אונו 45, 1.0, 92'
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

הפונטו היפה שלי
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

פלסטלינה+ווקס לכבוד הגשם


מודעות שרות
shimshon
ofer katzav ad


מועדון פיאט בפייסבוק


תגובה
 
כלי נושא הצג מצבים
ישן 10-03-08, 19:43   #1
eliran_a
Member
 
תאריך הצטרפות: Oct 2007
מיקום: ירושלים
הגלגלים שלי: פיאט אונו
הודעות: 32
אונו מתחממת (או שלא?)[אונו שנת 95 מנוע 1400]

היום היה יחסית חם לתקופה האחרונה ואני שמתי לב שבנסיעה מאומצת , כדוגמת עלייה קשה או עמידה בפקקים המחוג של החום עובר את החצי בקו ואפילו בשתיים וקצת . המוסכניק שלי אמר לי שבמאמץ וביום חם מותר לשעון חום לעבור את החצי אפילו בשתיים שלוש קווים עד לקו הגדול שלפני האדום (לא הקטן שנמצא בדיוק ליד האדום).
האם זה באמת ככה צריך להיות??
eliran_a מנותק  
הגב עם ציטוט
ישן 10-03-08, 20:26   #2
שחר
Senior Member
 
האווטאר של שחר
 
תאריך הצטרפות: Dec 2007
מיקום: צפון
הגלגלים שלי: פונטו GT
הודעות: 176
שלח הודעה דרך AIM ל שחר
אין דבר כזה המחוג צריך לעמוד בחצי ואולי במאמץ רב עולה לקו אחד מעל החצי
הייתי מציע לך לבדוק אם יש טרמוסטט ברכב ,ואם אין, זאת הבעיה שהוא מתחמם.
אם יש אז הרדיאטור סתום ומלוכלך
שחר מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 10-03-08, 20:44   #3
eliran_a
Member
 
תאריך הצטרפות: Oct 2007
מיקום: ירושלים
הגלגלים שלי: פיאט אונו
הודעות: 32
יש טרמוסטט ברכב ,והרדיאטור בין פחות משנה , קניתי אותו חדש .
אני גם משתמש במיים ירוקים של פרסטון.
המחוג בדרך כלל עומד על החצי במאמץ בדרך כלל עליות חדות (אני גר באיזור ירושלים, הרבה עליות קשות) הוא עובר את החצי בקו ולפעמיים בשתיים וקצת.

יכול להיות שיש אוויר במערכת??
eliran_a מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 10-03-08, 20:51   #4
garoldk
Member
 
האווטאר של garoldk
 
תאריך הצטרפות: Jan 2008
מיקום: צפון
הגלגלים שלי: אונו פייר
הודעות: 83
תבדוק אם המאוורר נדלק עובד מקסימום דקה ונכבה,זה צריך לקרות בסביבת 85 ומעלות.
יכול להיות שהטרמוסטט תפוס אצלך או מאוורר של הרדיאטור לא עובד, או משאבת מים נעכלה מבפנים ולא עושה זרימה של מי קירור כראוי, או שעון מזעף וצריך לחבר שעון מכני כדי לבדוק את השעון שלך בכל מקרה עם השעון אצלך תקין המחוג לא צריך לעלות יותר מחצי.לידיעתך מי הקירור שמומלצים לפיאט זה PARAFLU שמומלץ ע''י יצרן מקבלים אותו בחברה מערבבים עם מים מזוקקים ואז מכניסים לתוך הרכב.
__________________
בעבר:
Ford fiesta 957 - 1978
Fiat 127 1050 - 1986
Voltsvagen Jetta 1300 - 1982
Fiat Regatta atomatic 1300 - 1986
Subaru Jasty 1000 - 1986
Nissana Sunny 1600 - 1993
Daytsu Charade 1300 automatic - 1993
Kia Rio 1500 automatic - 2001
Subaru DL 1800 - 1982
Uaz 31512 2500 - 1990
Lada Niva 1600 - 1995
היום:
Fiat Uno 1000 -1993
Suzuki Vitara 5 door automatic 1600 - 1997

נערך לאחרונה על ידי garoldk : 10-03-08 ב 20:54.
garoldk מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 10-03-08, 21:00   #5
eliran_a
Member
 
תאריך הצטרפות: Oct 2007
מיקום: ירושלים
הגלגלים שלי: פיאט אונו
הודעות: 32
המאוור עובד , בדקתי בדיוק כמה זמן אבל הוא עובד , הטרמוסטט חדש וגם הרדיאטור יש לו בערך חצי שנה אפילו פחות .
אני שוב מדגיש , נסיעה מאומצת הכוונה שלי היא לנסיעה בעליות (כמו העליות מכיוון ים המלח למי שמכיר , זה נסיעה רגילה אצלי פחות או יותר)
הרבה בעלי אונו אמרו לי שהיא לא אמורה להגיע לחום מנוע כזה , אבל רובם נוסעים ביום יום בנסיעה רגועה במקום משורי .
המוסכניק שלי אמר לי (אגב הוא מתעסק עם הרבה אונו-ים, ואני די סומך עליו) שבמאמץ ובעליות האלו זה לא כזה נורא שהשעון חום יעבור את החצי .

אם אני לא טועה יש הרבה מכוניות שבהן מד החום יכול לעבור את החצי וזאת לא נחשבת התחממות , אונו לא אחת מהמכוניות האלו?? כי הרי הקו האדום עומד יחסית רחוק מהחצי.

נ.ב
אני לא שולל שום דבר שאומרים לי פה אני פשוט רוצה פעם אחת להיות בטוח כי אני כל כך הרבה פעמיים שברתי על זה את הראש בקיץ שעבר עד שבסוף פירקתי את הטרמוסטט מחשש שהרכב באמת מתחממם.
eliran_a מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 10-03-08, 21:22   #6
garoldk
Member
 
האווטאר של garoldk
 
תאריך הצטרפות: Jan 2008
מיקום: צפון
הגלגלים שלי: אונו פייר
הודעות: 83
אתה מנסה לשכנע אותי שהחום לא צריך לעלות יתר מ85-90 מעלות? זה לא רציני......
__________________
בעבר:
Ford fiesta 957 - 1978
Fiat 127 1050 - 1986
Voltsvagen Jetta 1300 - 1982
Fiat Regatta atomatic 1300 - 1986
Subaru Jasty 1000 - 1986
Nissana Sunny 1600 - 1993
Daytsu Charade 1300 automatic - 1993
Kia Rio 1500 automatic - 2001
Subaru DL 1800 - 1982
Uaz 31512 2500 - 1990
Lada Niva 1600 - 1995
היום:
Fiat Uno 1000 -1993
Suzuki Vitara 5 door automatic 1600 - 1997
garoldk מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 10-03-08, 22:13   #7
eliran_a
Member
 
תאריך הצטרפות: Oct 2007
מיקום: ירושלים
הגלגלים שלי: פיאט אונו
הודעות: 32
שוב אני אומר , אני לא מנסה לשכנע אף אחד אני פשוט רוצה לשמוע חוות דעת של עוד אנשים ככה שאני יהיה בטוח לפני שאני עובר שוב את מה שעברתי בקיץ שעבר, שכל שני וחמישי הייתי מחליף משהו באוטו בשביל לבדוק שהכל תקין.
eliran_a מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 10-03-08, 23:20   #8
ארילו
Administrator
מנהלמנהל
 
האווטאר של ארילו
 
תאריך הצטרפות: Sep 2007
מיקום: מאחורי המסך
הגלגלים שלי: אונו - פונטו - פנדה
הודעות: 3,788
החום לא אמור לעבור את החצי. אם מערכת הקירור שלך תקינה לחלוטין, אז רוב הזמן היא תהיה קו אחד מתחת לחצי.

כדאי לוודא ששעון החום לא מזייף.
__________________
היהודים עם אופטימי - חותכים לפני שיודעים מה הגודל.
ארילו מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 10-03-08, 23:27   #9
garoldk
Member
 
האווטאר של garoldk
 
תאריך הצטרפות: Jan 2008
מיקום: צפון
הגלגלים שלי: אונו פייר
הודעות: 83
דבר ראשון לא צריך להתחמם אנחנו רחוקים מהקיץ עוד.
אני כותב שלבים לפי הם תבדוק דברים
1) דיוק של שעון חום שלך
2) תקינות של וונטה
3) תקינות של טרמוסטט (מפרקים שמים בסיר ומבשלים, לפני הרתיחה טרמוסטט צריך להיפתח פתיחה מלאה)
4) בדיקה של ניקיון במערכת קירור (זה לא אומר שראדיאטור נקי, מדובר על הכול)
5) תקינות של משבת מים (אולי הלהבים נעכלו וצריך להחליף ועם יש לך משבה תחליפית עם להבים מפלסטיק צריף לזרוק אותה)
6) עם מנוע עבר פעם שיפוץ ראש ועשו עבודה לא טובה וראש נמוך הרבה יותר מסטנדרת, זה גם יכול לגרום להתחממות יתר. במקרה הזה אני פשוט זורק מנוע ושם מנוע אחר, אבל עד שתגיע להחלתה יש המון זמן ויש גם פיטרון לזה.
ככה אני פטרתי בעיה בפיאט רגטה שלי עם גיר אוטומטי שהתחמם כל הזמן בגלל הסיבה דומה, פשוט הכנסתי רדיאטור
נוסף קטן יותר וזה פטר את הבעיה.
__________________
בעבר:
Ford fiesta 957 - 1978
Fiat 127 1050 - 1986
Voltsvagen Jetta 1300 - 1982
Fiat Regatta atomatic 1300 - 1986
Subaru Jasty 1000 - 1986
Nissana Sunny 1600 - 1993
Daytsu Charade 1300 automatic - 1993
Kia Rio 1500 automatic - 2001
Subaru DL 1800 - 1982
Uaz 31512 2500 - 1990
Lada Niva 1600 - 1995
היום:
Fiat Uno 1000 -1993
Suzuki Vitara 5 door automatic 1600 - 1997
garoldk מנותק   הגב עם ציטוט
תגובה


כלי נושא
הצג מצבים

חוקי פרסום הודעות
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is פועל
סמיילים הם פועל
[IMG] הקוד הוא פועל
קוד HTML הוא כבוי
עבור לפורום

נושאים דומים
נושא מתחיל הנושא פורום תגובות ההודעה האחרונה
אלטרנטור - אונו 94 מנוע 1400 הזרקה פורום הגראז' 4 07-08-07 09:26
מזרק - פיאט אונו 1400 הזרקה פורום הגראז' 5 31-05-07 16:30
בבקשה ספר רכב לפיאט אונו 1400 IES 94 פורום הגראז' 2 27-12-06 19:26
מחפש בישביל פרוייקט מנוע 1400 של אונו טורבו קניה 6 10-06-06 14:33


כל הזמנים קבועים כ GMT +3. השעה כרגע היא 08:11.


Powered by vBulletin® Version 3.7.3
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd.
FIAT CLUB ISRAEL ©

פיאט מוסכים ושרותי רכב פורום טכני לרכב
אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד