מועדון פיאט ישראל  

חזור   מועדון פיאט ישראל > פורום כללי > פיאט כללי
עקוב אחרינו ב-RSS

פיאט כללי מדברים על פיאט בכלליות וחדשות.

גלריה
תמונות מהגלריה
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

my nice spice *מתעדכן*
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

Magnifico Punto!
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

הפנדה שלי!
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

הפונטו היפה שלי
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

ה- פיאט שלי


מודעות שרות
shimshon
ofer katzav ad


מועדון פיאט בפייסבוק


תגובה
 
כלי נושא הצג מצבים
ישן 28-05-12, 22:50   #1
yulian1986
Senior Member
 
האווטאר של yulian1986
 
תאריך הצטרפות: Sep 2010
מיקום: מעלות
הגלגלים שלי: פיאט פנדה
הודעות: 283
מחירון חדש לפיאט מחודש יוני

http://cartube.co.il/car-news/67-car...%A7%D7%9C.html

66 זה מחיר גבולי לפנדה,הבעיה שהם עדיין מוכרים את הפנדה הישנה ולא יכולים לתמכר ב 62 את הפנדה החדשה,ובאמת,לא הגיע הזמן להפסיק עם הגרנדה ולתת מקום לEVO?? ולתת מנוע יותר נורמלי מה 1.2 67 כ"ס??
__________________
היום: פיאט פנדה 2011 ידני.
פעם: פיאט דובלו JTD 2002 ידני.

איטלקיה,לא שותה,שובבה,לא אוהבת להיות חולה-פיאט פנדה
yulian1986 מנותק  
הגב עם ציטוט
ישן 28-05-12, 23:19   #2
stio
כתבנו בצפון
 
תאריך הצטרפות: Oct 2007
מיקום: צפון
הגלגלים שלי: :
הודעות: 3,444
אין לפנדה החדשה שום סיכוי במחיר של 66, משום שהאלטו וחברותיה נמכרות ב- 59. לגבי הפנדה הקודמת גם אין לה שום סיכוי, מי שיקנה אותה ככל הנראה אלו ציי הרכב שיקבלו הנחה מפליגה על חיסול המלאי (אני מעריך סביב 45 אלף ליחידה).

לגבי הגרנדה מול האיבו, לדעתי האיבו מכוערת: פסי הפלסטיק השחורים בפגושים מכערים את כל הרכב, מיקום פנסי הערפל קרובים מידי האחד לשני לטעמי, ובמיוחד העיצוב בפנים הרכב. לגרנדה בדגם הבכיר (עם הר"ד המקורי ובקרת האקלים) יש עיצוב יפה יותר, בוגר יותר לטעמי - עיצוב מרובע ונעים לעין עם נגיעות כסופות. הדשבורד באיבו נראה שמורכב מכמה חתיכות, החיפוי של לוח השעונים מורכב מיחידה אחרת ונראה פשוט רע, וה"מעמד" של ה- GPS מעל פתחי המזגן שבארץ הוסב לסתם תא אכסון בדגמים מסויימים לא במקום.

מעבר לזה, הגיע הזמן שפיאט תגדיל ותשנה סוף סוף את עיצוב לוח השעונים ומיקום השעונים בתוך הלוח, עושה רושם שזה אותו לוח מאז ימי הפונטו ספייס, בפיורינו, בפנדה, בגרנדה פונטו ובאיבו וזה פשוט לא לעיניין. הדבר החשוב ביותר הוא שאת הגיר הרובוטי הלא אמין יש להחליף בגיר רציף של הפונטו ספייס ELX. הגיר הזה מקלקל את שמה הטוב של פיאט שרוצה למחוק את המוניטין של הרכב המתקלקל משנות השמונים, וחבל.
stio מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 29-05-12, 01:18   #3
Caveman
Super Moderator
מנהל
 
האווטאר של Caveman
 
תאריך הצטרפות: Sep 2007
מיקום: מרכז
הגלגלים שלי: APESS
הודעות: 4,200
תעשה שיעורי בית, האחרות גם נמכרות באיזור ה60+- לגרסאות הנפוצות. כאשר הפיקנטו, מבין היקרות, היא המועדפת כרגע ובצדק. לטעמי הפנדה עדיפה עליה. לפי ההתרשמות, גם השלישיה של VW. למרות זאת, המחיר אכן גבולי. עוד למרות זאת, זוהי הוזלה מבורכת.
לשלם עוד תוספת קטנה, כדי לקבל הרבה, שווה.

בכך מקרה,

האיבו מתעלה על הגרנדה בכל פרמטר.
אתה זורק פרטים לאוויר ללא כל ביסוס.

מראה הוא עניין של טעם, אז נשאיר אותו מחוץ לדיון.

פנים הרכב באיבו מורכב טוב יותר, מחומרים איכותיים יותר, ונוח יותר לתפעול. בגרסת הMYLIFE ומעלה, אתה אפילו מקבל את כל הדשבורד מצופה בעור מחורר עם תפירה לבנה תואמת עליו ובשאר חלקי הרכב.
המעמד של הGPS מאוד נוח, אך לא כל כך מתאים לישראל מכיוון ומערכות ה TOMTOM לא נמכרות כאן, וחבל (אין קשר לסמל"ת כמובן).
"סתם תא אכסון" שאתה מדבר עליו, משמש אותי כל יום ללא יוצא מן הכלל לאכסון דברים, בעיקר את משקפי השמש. אז מניסיון של שנה וחצי, הוא מאוד מאוד נוח, וחסר בהרבה רכבים אחרים.
לוח השעונים טוב בהרבה ממה שקיים בפונטו דור שני ושני וחצי. כנראה שמעולם לא ראית אחד בפעולה. מה הבעיה במיקום השעונים?
הגיר הרציף כבר לא קיים. הרובוטי שלהם נחשב לטוב מאוד יחסית לשאר. אינני מהתומכים של שניהם כך או כך, אבל צריכת הדלק וזמינות הכוח של הרובוטי טובות יותר. הפעולה של הרציף אכן נעימה יותר.

מעבר לזה, הן מאובזרות בפנסי עוקבי פניה, תאורת יום, תאורת LED אחורית, סאנרוף פנורמי כפול, מערכת מקורית טובה יותר, בקרת אקלים מפוצלת, מערכת B&M טובה יותר מאשר בגרנדה שתומכת במכשיר צד שלישי, מנועים פשוט מצויינים עם צריכת דלק טובה מאוד, וזמינות כוח גם כן.

אני באמת תוהה למה אתה ממהר לקטול את האיבו, כאשר היא מבין המובילות בקטגוריה. הבעיתיות כאן תמיד הייתה היבואנים, וזה תקף לכמעט כל רכב שנמכר כאן.
__________________
My Car: Mk3B APESS

הכללים לכתיבת הודעות בפורום. נא לקרוא.

נערך לאחרונה על ידי Caveman : 29-05-12 ב 07:42.
Caveman מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 29-05-12, 09:47   #4
indra
Senior Member
 
תאריך הצטרפות: Jul 2010
מיקום: מרכז
הגלגלים שלי: שוקל בראבו
הודעות: 138
צטט:
במקור פורסם על ידי stio צפה בהודעה
אין לפנדה החדשה שום סיכוי במחיר של 66, משום שהאלטו וחברותיה נמכרות ב- 59. לגבי הפנדה הקודמת גם אין לה שום סיכוי, מי שיקנה אותה ככל הנראה אלו ציי הרכב שיקבלו הנחה מפליגה על חיסול המלאי (אני מעריך סביב 45 אלף ליחידה).

לגבי הגרנדה מול האיבו, לדעתי האיבו מכוערת: פסי הפלסטיק השחורים בפגושים מכערים את כל הרכב, מיקום פנסי הערפל קרובים מידי האחד לשני לטעמי, ובמיוחד העיצוב בפנים הרכב. לגרנדה בדגם הבכיר (עם הר"ד המקורי ובקרת האקלים) יש עיצוב יפה יותר, בוגר יותר לטעמי - עיצוב מרובע ונעים לעין עם נגיעות כסופות. הדשבורד באיבו נראה שמורכב מכמה חתיכות, החיפוי של לוח השעונים מורכב מיחידה אחרת ונראה פשוט רע, וה"מעמד" של ה- GPS מעל פתחי המזגן שבארץ הוסב לסתם תא אכסון בדגמים מסויימים לא במקום.

מעבר לזה, הגיע הזמן שפיאט תגדיל ותשנה סוף סוף את עיצוב לוח השעונים ומיקום השעונים בתוך הלוח, עושה רושם שזה אותו לוח מאז ימי הפונטו ספייס, בפיורינו, בפנדה, בגרנדה פונטו ובאיבו וזה פשוט לא לעיניין. הדבר החשוב ביותר הוא שאת הגיר הרובוטי הלא אמין יש להחליף בגיר רציף של הפונטו ספייס ELX. הגיר הזה מקלקל את שמה הטוב של פיאט שרוצה למחוק את המוניטין של הרכב המתקלקל משנות השמונים, וחבל.
אני לא הייתי ממהר לשים את הפנדה החדשה ואת אחיות המחיר הקוריאניות/יפניות שלה, באותה כיתה אולי אפילו לא אותו בית ספר. בטח לא זה אותו היא עושה להן בכל הנוגע למרחב פנים, נוחות נסיעה, עידון פעולת המכללים המכניים ועוד כמה פרטים זניחים מאותו מדף. גם הישנה אגב עדיפה עליהן בענינים האלו, אם כי במידה פחותה.
בכל מקרה לפני קביעת מסמרות בענין, כדאי היה לעשות איזה סיבוב קטן מסביב לאוטו, בתוכו, אפילו על הכביש ואז לשקול שוב אם הוא באמת מתחרה ראוי לאלטו.
indra מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 29-05-12, 10:10   #5
Caveman
Super Moderator
מנהל
 
האווטאר של Caveman
 
תאריך הצטרפות: Sep 2007
מיקום: מרכז
הגלגלים שלי: APESS
הודעות: 4,200
האלטו לא מצטיינת בשום דבר פרט למחיר הנמוך שלה.
__________________
My Car: Mk3B APESS

הכללים לכתיבת הודעות בפורום. נא לקרוא.
Caveman מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 29-05-12, 16:56   #6
stio
כתבנו בצפון
 
תאריך הצטרפות: Oct 2007
מיקום: צפון
הגלגלים שלי: :
הודעות: 3,444
הפנדה היא מתחרה ישירה לשלישיית VAG שעדיין אינן משווקות בארץ, ולכן כרגע לפחות הן לא רלוונטיות, ונעמדת נכון לרגע זה מול הטויוטה אייגו (68K), יונדאי I10 שעולה 61K ש"ח, סוזוקי אלטו (59K ש"ח), פיג'ו 107 שעולה 70K, ואת הקיה פיקיניטו שעולה 62K ש"ח. יש גם את הסיטרואן C1, הסוזוקי ספלאש והשברולט ספארק. לכן, גדעון, את הש"ב כבר עשיתי (אני נוהג לכתוב על משהו שיש לי דיעה ו/או ידע עליו).

אדם שיחפוץ ברכב לשימוש עירוני בערים או ברצף ערים כמו חיפה והקריות או גוש דן, יבחר לרכוש את הפיקיניטו, האלטו או את ה- i10. למה? כי על הנייר הן יותר אמינות מהפנדה. אני לא חושב כך, אבל ככה הראש הישראלי חושב, ושמענו, קראנו וראינו את זה לא מעט פעמים. מעבר לזה, הן גם יותר זולות מהפנדה, מה שפותר לנו את המשוואה גם מבלי להיעזר במחשבון. אם סמל"ת לא מעוניינת או לא יכולה לפחות להשוות את המחיר לאלטו אז לא צריך, לא בכוח ולא קרה כלום - רק שיקחו בחשבון שזה יפגע במכירות.

האלטו לא מצטיינת בשום דבר מהפנדה? נכון, אבל את זה רק אנחנו יודעים, ואולי עוד כמה חובבי המותג שלא קוראים בפורום הזה. כל השאר מסתכלים קודם כל על המחיר ולכן ייכנסו ישירות לסוכנות סוזוקי. אחרי שיקבלו גם רשימת הטבות כמו חיישני רוורס, טיפולים חינם וכ', סביר להניח שיסגרו עסקה. לשלם תוספת קטנה כדי לקבל יותר? מקובל והגיוני לחלוטין מבחינתי, אבל לא מבחינת הלקוח הפוטיציאלי שמסתכל על המחיר הזול שרכש את הרכב ותו לא.

בנוגע להשוואה מול הפונטו גרנדה לעומת הפונטו איבו, רשמתי שאני מעדיף את העיצוב של הגרנדה. לא ברור על מה אתה מדבר, אילו פרטים אני זורק ללא כל ביסוס? אני צריך לבסיס את דעתי האישית בנוגע לעיצוב של הרכב? אתה סותר את עצמך, שכן רשמת בעצמך שעיצוב זה עיניין של טעם. לגבי הגיר זה אותו גיר רובוטי חד מצמד בשתיהן, ואם לא אשמח להשכיל. לגבי לוח השעונים מדובר על אותו סגנון עיצוב של לוח, באיבו עיצבו לכל שעון חיפוי עמוק ורק שם אולי מורגש שינוי. ובנקודה הזאת אנחנו שוב נכנסים לעיצוב וגם פה זה עיניין של טעם: לדעתי היו יכולים לעצב את הלוח בצורה קצת יותר נעימה, ואולי אתה טוען שלא. לגיטימי. מה שכן, יפה מאוד שלא ויתרו על שעון חום המנוע.

אתה מוותר על כניסה לדיון על העיצוב, אבל מאידך נכנס לדיון על איכות החומרים, דיון שנמנעתי להיכנס אליו. לדוגמא, כשאתה מול ההגה אנא הבט על המגירה הקטנה מצד שמאל למטה שלך, תוציא אותה ותראה איך היא מתנדנדת. מה דעתך, לא יכלו לטפל בזה ברכב ששווה 160K ש"ח לפני הנחה?

כך או כך, אני ממהר לקטול את האיבו בעיקר בגלל העיצוב שלה, ושוב אדגיש שזהו עיניין אישי לכל אדם ואדם (אני מבין שאני בגדר מיעוט בנושא הזה, שכן רוב האנשים דווקא חושבים שהגרנדה יותר מכוערת), אבל בעיקר בנוגע לגיר הרובוטי. יכול להיות שהוא חוסך בדלק והעברת ההילוכים נסבלת (גם פה זה תלוי מנהג לנהג וההתרגלות שלו לנושא), אבל אני מדבר על האמינות של הגיר הזה. אולי אני טועה, כל בן אדם טועה לפעמים, אבל ברשת האינטרנט יש תלונות רבות על אמינות הרובוט עצמו בק"מ נמוכים, מה שמרתיע לרכוש רכב המצוייד בגיר כזה. אגב, תלונות יש גם על VAG עם גיר ה- DSG7 שלה, רק ששם זה אמור להיפתר ע"י עדכון תוכנה.

ולסיום, אתה לא צריך להיפגע כי כתבתי שלדעתי הרכב שלך לא מעוצב יפה. זה לא מכוון נגדך חלילה, אלא דעתי והדיעה הזאת כאמור משתנה מאדם לאדם על סוגי כלי הרכב בארץ.

נערך לאחרונה על ידי stio : 29-05-12 ב 17:01.
stio מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 29-05-12, 17:57   #7
Caveman
Super Moderator
מנהל
 
האווטאר של Caveman
 
תאריך הצטרפות: Sep 2007
מיקום: מרכז
הגלגלים שלי: APESS
הודעות: 4,200
לא נפגעתי מדעתך לגבי העיצוב, מפני שזה עניין של טעם. הסר דאגה מלבך

לגבי המגירה בצד שמאל למטה, היא לא מתנדנדת, בוא נתחיל מזה. שמפעילים עליה כח לצדדים, היא מראה גמישות, כן.
ובכל מקרה, קשה לי להבין מדוע העניין שהיא מעט גמישה, אולי, אמור להפריע למישהו. זה לא שהשימוש בה הוא כה אגרסיבי שהיא צריכה לעמוד בתנודות לצדדים, והפעלת כוח מוגזמת.
היא עובדת אצלי גם מספר פעמים ביום, ואני לא עדין איתה, ואין לי שום טענות לאופן הפעולה או האיכות שלה.
אצל האחרות המצב לא טוב יותר, תאמין לי.
בסופו של יום זו סופרמיני, לא מנהלים יוקרתית. האקסטרה שאתה משלם הוא על הספורטיביות בעיקר.

לגבי הגיר, אותו גיר, תוכנה טובה יותר.

לגבי לוח השעונים, מה כבר אפשר לשנות? 4 שעונים יש תמיד, המיקום שלהם פחות או יותר זהה בכל הרכבים.
המסך באמצע הוא תלוי תוכנה ורמת גימור, והוא שונה מאוד מהדגמים הקודמים של הפונטו.
__________________
My Car: Mk3B APESS

הכללים לכתיבת הודעות בפורום. נא לקרוא.

נערך לאחרונה על ידי Caveman : 29-05-12 ב 18:17.
Caveman מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 29-05-12, 18:20   #8
ארילו
Administrator
מנהלמנהל
 
האווטאר של ארילו
 
תאריך הצטרפות: Sep 2007
מיקום: מאחורי המסך
הגלגלים שלי: אונו - פונטו - פנדה
הודעות: 3,788
צטט:
במקור פורסם על ידי stio צפה בהודעה
אין לפנדה החדשה שום סיכוי במחיר של 66, משום שהאלטו וחברותיה נמכרות ב- 59. לגבי הפנדה הקודמת גם אין לה שום סיכוי, מי שיקנה אותה ככל הנראה אלו ציי הרכב שיקבלו הנחה מפליגה על חיסול המלאי (אני מעריך סביב 45 אלף ליחידה).
אני חושב שאתה טועה, כי הפנדה (גם הישנה) עדיפה על האלטו בכל פרמטר. אז היא תעלה 3000 ש"ח יותר אבל היא שווה את זה לחלוטין.
אם הפנדה החדשה תעלה 62K, אז היא תהיה הרכב העדיף מבין האופציות הקיימות היום.
__________________
היהודים עם אופטימי - חותכים לפני שיודעים מה הגודל.
ארילו מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 29-05-12, 20:49   #9
stio
כתבנו בצפון
 
תאריך הצטרפות: Oct 2007
מיקום: צפון
הגלגלים שלי: :
הודעות: 3,444
גדעון - לי זה לא מפריע, אבל נראה שחיפפו שם. בכל מקרה ראיתי את זה בכתבה בנסגרת מבחן דרכים שעשו לאיבו אבארט (לבנה) כמו שלך בדיוק ושודרה בטלוויזיה (בישראל). הבוחן העיר על זה והתפלא איך זה יכול להיות ברכב כזה.

אביעד - אתה צודק ב- 100%. הבעיה מתחילה כמו שכתבתי אצל הלקוח הישראלי הממוצע. לקוח שכזה המגיע לרכוש רכב מיני מעוניין להשקיע כמה שפחות. בד"כ מדובר על צעירים/סטודנטים/רווקים שמעוניינים להתנייד בתוך העיר בלי בעיות חניה, הם רוצים רכב שיוכלו לזרוק אותו בכל חור שימצאו. ברוב המקרים זה לא רכב ששומרים עליו, שמשקיעים בו. בקיצור זה רכב שייסע מעט ואמור להביא את הנהג במינ' נוחות ואיכות מנקודה A לנקודה B. פיאט השקיעו עם הפנדה החדשה לעומת הקודמת, אבל זה לא מה שישכנע את הלקוח הישראלי לקנות פנדה, וחבל.
stio מנותק   הגב עם ציטוט
תגובה


כלי נושא
הצג מצבים

חוקי פרסום הודעות
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is פועל
סמיילים הם פועל
[IMG] הקוד הוא פועל
קוד HTML הוא כבוי
עבור לפורום

נושאים דומים
נושא מתחיל הנושא פורום תגובות ההודעה האחרונה
העמדת הרכב לחודש chesh פונטו - טכני 1 05-09-11 20:42
שאלה|אני יכול לעשות ביטוח לחודש? idan.k רכב כללי 7 10-03-10 11:41
מחיר מחירון לפיאט פונטו ספייס zoola יעוץ ברכישת רכב 6 30-07-09 11:36
היכן אני יכול למצוא קרבוטור מחודש לאונו 93? פורום הגראז' 5 06-12-06 22:13


כל הזמנים קבועים כ GMT +3. השעה כרגע היא 11:31.


Powered by vBulletin® Version 3.7.3
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
FIAT CLUB ISRAEL ©

פיאט מוסכים ושרותי רכב פורום טכני לרכב
אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד