מועדון פיאט ישראל  

חזור   מועדון פיאט ישראל > פורום טכני > אונו - טכני
עקוב אחרינו ב-RSS

אונו - טכני טכני - דגמי אונו בלבד.

גלריה
תמונות מהגלריה
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

פלא-סטלינה
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

יום מסלול לרכבים קלסיים
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

גלריה צבע לפונטו
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

הפיאט שלי!
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

האונו היפה שלי ..


מודעות שרות
shimshon
ofer katzav ad


מועדון פיאט בפייסבוק


תגובה
 
כלי נושא הצג מצבים
ישן 11-02-09, 13:16   #1
Goodwill
Member
 
תאריך הצטרפות: May 2008
מיקום: מרכז
הגלגלים שלי: פיאט אונו s70
הודעות: 35
בעית חשמל במע' דלק

חברים,אני נואש!
רפי שלח לי שרטוטים של מערכת החשמל,השגתי פלוק אבל הידע שלי בחשמל מסתכם בלהדליק את האור בחדר.
אבל אני רוצה ללמוד.
השתלשלות האירועים :
אני מגיע לתחנת דלק כשהמיכל ריק. מתדלק ומנסה להניע,אין תגובה.
מצליח להניע בדרדור. באמצע הדרך אני סוגר סוויץ לבדיקה וזורק קלאצ'-אין תגובה,המנוע לא מקבל דלק ולבסוף כבה.
חניתי את הרכב באזור והתחלתי לבדוק,משאבת דלק לא נכנסת לפעולה. קניתי משאבה חדשה (טעות),ועדיין היא לא מגיבה.
בדקתי פיוזים ורק פיוז סרויס נשרף פעמיים.
פיוזים של המשאבה תקינים,ממסרים אני לא יודע לבדוק.
יש לי אימבולייזר שקע תקע שלמיטב ידיעתי מנתק רק סטרטר אבל יש מצב שאני טועה.
אם מישהו יודע לעזור לי,אולי מישהו שחווה מקרה דומה,או אחד שמבין בחשמל ויכול להדריך אותי.
יש לי פלוק, שרטוטים וידע בסיסי במכונאות.
האם אני יכול לחבר פלוס למשאבה ישר למצבר ולהגיע למוסך ככה או שיש מוח ששולט בעוצמה שלה ובתדירות?
מודה לעוזרים! רפי,תודה על השרטוטים.
Goodwill מנותק  
הגב עם ציטוט
ישן 11-02-09, 14:01   #2
eliko1976
Senior Member
 
האווטאר של eliko1976
 
תאריך הצטרפות: Jun 2008
מיקום: ירושלים
הגלגלים שלי: לנצ'ה דדרה
הודעות: 694
אם סגרת סוויץ' , איך ציפית שדלק ימשיך לזרום ?
כמו כן , אם קיימת בעיית חשמל שום "דירדור" לא אמור לעזור לך להניע את הרכב .
פיוז סרויס נשרף ? לאן תקעת אותו , אם אתה אומר שפיוזים של משאבה תקינים .
לדעתי יש בסיפור שלך כמה סתירות/אי-דיוקים ולכן קשה להבין בדיוק את השתלשלות העניינים .

בלי קשר , לדעתי אין שום בעיה לחבר משאבה לפלוס קבוע ולהגיע למוסך .
__________________
לנצ'יה , כי לחיות צריך עם אופי
eliko1976 מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 11-02-09, 14:19   #3
Goodwill
Member
 
תאריך הצטרפות: May 2008
מיקום: מרכז
הגלגלים שלי: פיאט אונו s70
הודעות: 35
סגרתי חצי סוויץ' כדי לכבות את המנוע וככה אפשר לזרוק בהילוך,את זה עשיתי באמצע נסיעה לאחר שנתקעתי בפעם הראשונה,לפני שידעתי מה הבעיה.
לפי מה שהבנתי הפיוזים של המשאבה הם בתא המנוע והפיוז שנשרף אינו קשור למשאבה. כרגע הפיוז טוב.
Goodwill מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 11-02-09, 14:54   #4
eliko1976
Senior Member
 
האווטאר של eliko1976
 
תאריך הצטרפות: Jun 2008
מיקום: ירושלים
הגלגלים שלי: לנצ'ה דדרה
הודעות: 694
יש לך מנורת ביקורת ?
אם אחרי הסוויצ' מגיע פלוס למשאבה , אבל היא לא עובדת - בעיה במשאבה ( כמו כן הייתי בודק גם מינוס על הדרך )
אם לא מגיע פלוס - בעיה בשרשרת החשמל שבסופו של דבר מגיע למשאבה .
אבל אתה חייב לדעת מה היא תחילת השרשרת ודרך אלו רכיבים היא עוברת .
אם אתה בטוח באילו פיוזים מדובר והם תקינים - הייתי בודק ניתוקים אפשריים אחרים כגון : אזעקה/אימבולייזר .
נ.ב בא לי רעיון נוסף ( סיכוי קלוש אבל ) - אולי פילטר דלק עד כדי כך סתום שלא מעביר דלק בכלל - תבדוק/תחליף אותו לפי הצורך .
__________________
לנצ'יה , כי לחיות צריך עם אופי
eliko1976 מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 11-02-09, 17:21   #5
saar
מישהו מטפל בך?
 
האווטאר של saar
 
תאריך הצטרפות: Nov 2008
מיקום: אזור השפלה
הגלגלים שלי: פונטו 90 ELX קבריולט 1600
הודעות: 1,093
לעניות דעתי

אתה אומר שמשאבת דלק החלפת לחדשה וגם היא לא מגיבה.
כמו כן, אתה אומר שהמשאבה בכלל לא עובדת, משמע לא מגיע אליה חשמל.
ראשית הייתי מבצע בדיקת ניצוץ, לוודא שמבחינה מערכתית מערכת החשמל עובדת ותקינה (הוצאת חוט הצתה מאחד הפלאגים, הכנסת פלאג חיצוני, נתינת סטרטר ולהביט ולראות אם יש ניצוץ בפלאג החיצוני שחיברנו, כמובן תוך כדי הסטרטר). אם יש ניצוץ אז אפשר להיות רגועים שמערכת החשמל הצתה תקינה.

כעת בדיקת משאבת דלק, הוצאת צינור הדלק הנכנס לבית המצערת, נתינת סטרטר ובדיקה אם יוצא שפריץ דלק. אם לא יוצא אז משאבת דלק.

היות ואתה מצהיר כי החלפת למשאבה תקינה, אני כמעט בטוח שמדובר בבעיה במערכת החשמל של משאבת הדלק, אתה יכול לשים פלוס קבוע לראות שהיא עובדת ותקינה ולנסוע למוסך.

לא יודע למה, אך משום מה , עולה לי פה ריח של אימובילייזר לא תקין.
אם ממסר החשמל של המשאבה תקין, יכול להיות שהאימובילייזר שלך בעל שני ניתוקים, אחד למערכת החשמל, והשני למערכת הדלק.
__________________
בתקווה שעזרתי, סער
saar מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 11-02-09, 17:30   #6
Goodwill
Member
 
תאריך הצטרפות: May 2008
מיקום: מרכז
הגלגלים שלי: פיאט אונו s70
הודעות: 35
מערכת ההצתה תקינה.
אל משאבת הדלק לא מגיע חשמל בכלל. היום דיברתי עם חשמלאי ושאלתי אותו לגבי הפלוס הזמני הוא אמר שיש סיכוי טוב שאני אשרוף את המשאבה מכיוון שיש פיקוד שאחראי על ההשהיה שלה כשיש לחץ רב.
כמו שאמרת,מבדיקות שעשיתי הבעיה היא בפירוש או במערכת החשמל של המשאבה או אימבולייזר ארור.
עכשיו לשאלה,במכסה של המשאבה יש שני מחברים,אחד בעל שלושה חוטים ואחד של 2.
איזה מהם הוא הפלוס למשאבה?

תודה רבה!
Goodwill מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 11-02-09, 21:08   #7
רפי לין
בעל מקצוע
מנהל
 
האווטאר של רפי לין
 
תאריך הצטרפות: Oct 2007
מיקום: רמת השרון
הגלגלים שלי: בראבו גיר רובוטי, פנדה גיר ידני
הודעות: 6,356
חוט זרם למש' דלק

במחבר 2 החוטים, החוט שבצבע חום/לבן הוא המביא זרם + מהמממסר.
החוט השחור הוא הארקה (-) ובדוק גם אם אכן יש הארקה למש' הדלק.
בברכה - רפי לין
__________________
האתר לחיפוש מוסכים ושרותי רכב www.musach.co.il
פורום טכני לרכב www.musach.co.il/forum
פייסבוק http://www.facebook.com/profile.php?id=600554043
רפי לין מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 11-02-09, 21:45   #8
saar
מישהו מטפל בך?
 
האווטאר של saar
 
תאריך הצטרפות: Nov 2008
מיקום: אזור השפלה
הגלגלים שלי: פונטו 90 ELX קבריולט 1600
הודעות: 1,093
אני הייתי נותן פלוס קבוע, או אפילו רק לראות אם זה מה שיניע לי את הרכב. במידה וכן, נוסע למורשה שיאתר את התקלה ויטפל בה.
__________________
בתקווה שעזרתי, סער
saar מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 12-02-09, 23:52   #9
Goodwill
Member
 
תאריך הצטרפות: May 2008
מיקום: מרכז
הגלגלים שלי: פיאט אונו s70
הודעות: 35
עדכון

התקלה הייתה פילטר דלק חליפי סתום וממסר שנשרף.
תודה לעוזרים
Goodwill מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 13-02-09, 10:02   #10
צביקה קרבורטור
בעל מקצוע
 
האווטאר של צביקה קרבורטור
 
תאריך הצטרפות: Oct 2007
מיקום: נתניה
הגלגלים שלי: מיציבושי לנסר
הודעות: 147
Thumbs up

צטט:
במקור פורסם על ידי Goodwill צפה בהודעה
התקלה הייתה פילטר דלק חליפי סתום וממסר שנשרף.
תודה לעוזרים
שלום רב !
ובכן אליקו צדק בהשערתו, יש תמיד ללכת מן הקל לכבד,ף בסמקרה זה היה עלייך לחשוד תחילה במסנן הדחק ולא במשאבת הדלק, משום שהסכוי שמשאבת דלק תתקלקל, מעכשו לעכשו היא נדירה, וכמעט בלתי אפשרית.
החיבור הישיר של הזרם למשאבה, גרם גם לשרפת הממסר.
לסיכון אבחון נכון של תקלה, הוא אלף בית של מקצעונות, החלפת החלק התקול היא שולית.
מכיוון שאתה לא בעל מקצוע, אנחנו נסלח לך הפעם.

בברכה
צביקה
__________________
צביקה קרבורטור
נתניה
נייד :054-4861318
צביקה קרבורטור מנותק   הגב עם ציטוט
תגובה


כלי נושא
הצג מצבים

חוקי פרסום הודעות
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is פועל
סמיילים הם פועל
[IMG] הקוד הוא פועל
קוד HTML הוא כבוי
עבור לפורום

נושאים דומים
נושא מתחיל הנושא פורום תגובות ההודעה האחרונה
בעית חשמל שלא נפתרת קובי פונטו GT פונטו - טכני 1 01-10-08 20:12
פונטו טורבו בעית חשמל etavz3 פונטו - טכני 1 10-02-08 18:18
בעית חשמל מעצבנת בפונטו ספייס 2005 elihana פונטו - טכני 3 16-01-08 00:30
בעית חשמל באונו 45 מלבין אונו - טכני 2 17-11-07 16:44
בעית חשמל באונו: נעילה מרכזית משתגעת פורום הגראז' 7 26-05-07 21:02


כל הזמנים קבועים כ GMT +3. השעה כרגע היא 08:13.


Powered by vBulletin® Version 3.7.3
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
FIAT CLUB ISRAEL ©

פיאט מוסכים ושרותי רכב פורום טכני לרכב
אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד