מועדון פיאט ישראל  

חזור   מועדון פיאט ישראל > פורום טכני > פונטו - טכני
עקוב אחרינו ב-RSS

פונטו - טכני טכני - דגמי פונטו בלבד.

גלריה
תמונות מהגלריה
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

מכוניות מהטיול ברומא
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

קצת מייק-אפ ;)
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

דשבורד
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

תמונת נוף
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

ה- פיאט שלי


מודעות שרות
shimshon
ofer katzav ad


מועדון פיאט בפייסבוק


תגובה
 
כלי נושא הצג מצבים
ישן 13-07-12, 14:29   #1
m1011409
Senior Member
 
תאריך הצטרפות: Apr 2012
מיקום: מרכז
הגלגלים שלי: פונטו ספייס 8V
הודעות: 420
התחממות וטורים גבוהים.

שלום חברים.
מדובר בפונטו ספייס 2001 8V

לאחרונה החלה תופעה של התחממות (ברמה של קו אחד עד שניים מעל האמצע)
בנסיעה בדרך כלל בפקקים. מיד כשהתנועה מתחילה לזרום החום חוזר לנורמה.
עם זאת, אני דואג כי במקרה של פקק ארוך האוטו עשוי להתחמם אפילו יותר.
כמו כן, תופעה נוספת היא שכשאני מכניס קלאץ' בהעברת הילוכים הטורים עולים ואז כשאני משחרר
קלאץ' בהילוך הבא האוטו מקבל "דחיפה" מכיוון שהטורים באיזור ה 2500. כלומר הטורים לא יורדים
בחזרה לאזור ה 800 כפי שאמור לקרות.
הקלאצ' חדש (פחות מ 1,000 ק"מ).
יש לציין שתופעת ההתחמות מופיעה עם מזגן דלוק, אך לא בטוח שיש קשר מכיוון שבבוקר
כשאני נוסע איתו לעבודה עדיין אין פקקים בכלל והתנועה בינעירונית וזורמת ואין צורך במזגן.

אשמח לשמוע את דעתכם.
תודה מראש,
מארק.
m1011409 מנותק  
הגב עם ציטוט
ישן 13-07-12, 15:02   #2
yair791
Senior Member
 
תאריך הצטרפות: Jan 2009
מיקום: נתניה
הגלגלים שלי: פיאט אונו,יונדאי אקסנט,מיצובישי מאגנום
הודעות: 2,118
בדוק אם המאורר עובד עם 2 המהיריות (נידלק בזמן )
איזה נוזל קירור יש לך במערכת ?
אם המאורר תקין תחליף תרמוסטט ואם זה לא משפר יותר מידי תחליף / תנקה את הרדיאטור
בקרש לטורים תנסה לאפס את המחשב ע"י ניתוק המצבר וחיבור חזרה לאחר מספר דקות ותיבדוק שלא משוחרר לך איזה מחבר חשמלי לאיזה חישן
yair791 מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 13-07-12, 15:18   #3
davidmzr
Senior Member
 
האווטאר של davidmzr
 
תאריך הצטרפות: May 2008
מיקום: רחובות.
הגלגלים שלי: פונטו
הודעות: 6,029
יאיר שלום.
אם אפשר הסבר, מה הקשר ל- "איזה נוזל קירור יש לך במערכת ?"
נניח לרגע שיש לו מים מברז. נו אז... ?.
תודה דוד.
__________________
שאלות בנושאים טכניים נא לפרסם בפורום.
לכעוס ולהעלב הם, להעניש את עצמך על טעותם של אחרים.
davidmzr מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 13-07-12, 15:34   #4
davidmzr
Senior Member
 
האווטאר של davidmzr
 
תאריך הצטרפות: May 2008
מיקום: רחובות.
הגלגלים שלי: פונטו
הודעות: 6,029
צטט:
במקור פורסם על ידי m1011409 צפה בהודעה


כמו כן, תופעה נוספת היא שכשאני מכניס קלאץ' בהעברת הילוכים הטורים עולים ואז כשאני משחרר
קלאץ' בהילוך הבא האוטו מקבל "דחיפה" מכיוון שהטורים באיזור ה 2500. כלומר הטורים לא יורדים
בחזרה לאזור ה 800 כפי שאמור לקרות.


אשמח לשמוע את דעתכם.

מארק.
לגבי החום בדוק את מה שכתב יאיר.
לגבי הטורים, הבעיה מהקניסטר, ו/או משסתום IAC.
דוד.
__________________
שאלות בנושאים טכניים נא לפרסם בפורום.
לכעוס ולהעלב הם, להעניש את עצמך על טעותם של אחרים.
davidmzr מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 13-07-12, 18:12   #5
yair791
Senior Member
 
תאריך הצטרפות: Jan 2009
מיקום: נתניה
הגלגלים שלי: פיאט אונו,יונדאי אקסנט,מיצובישי מאגנום
הודעות: 2,118
צטט:
במקור פורסם על ידי davidmzr צפה בהודעה
יאיר שלום.
אם אפשר הסבר, מה הקשר ל- "איזה נוזל קירור יש לך במערכת ?"
נניח לרגע שיש לו מים מברז. נו אז... ?.
תודה דוד.
דוד הקשר הוא כזה אם המערכת לא עבדה על נוזל קירור כמו פראפלו או כל דבר אחר שמונע היוצרות חלוודה אז יש סיכוי טוב שמדובר בחלודה ואבנית ברדיאטור ובטרמוסטט שמונעים קירור אופטימאלי
yair791 מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 13-07-12, 18:26   #6
m1011409
Senior Member
 
תאריך הצטרפות: Apr 2012
מיקום: מרכז
הגלגלים שלי: פונטו ספייס 8V
הודעות: 420
שלום חברים.
תודה על תגובתכם המהירה!
נוזל הקירור הינו פראפלו כחול..
האם ניתן לבצע חלק/כל הבדיקות עצמאית או שעלי להגיע למוסך?
m1011409 מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 13-07-12, 19:40   #7
yair791
Senior Member
 
תאריך הצטרפות: Jan 2009
מיקום: נתניה
הגלגלים שלי: פיאט אונו,יונדאי אקסנט,מיצובישי מאגנום
הודעות: 2,118
צטט:
במקור פורסם על ידי m1011409 צפה בהודעה
שלום חברים.
תודה על תגובתכם המהירה!
נוזל הקירור הינו פראפלו כחול..
האם ניתן לבצע חלק/כל הבדיקות עצמאית או שעלי להגיע למוסך?
יש הון שירשורים על התחממות שמסבירים איך לבדוק שהמאורר נדלק בזמן וגם על נושא הטרמוסטט
אני לא מכיר איך בודקים את המאורר
אם הטרמוסטט לא ניפתך כמו שצריך אז הצינור העליון של הרדיאטור יהיה קר מהתחתון(לא תמיד טלוי כמה גרוע המצב) והלחץ שעובר בו נמוך יותר תרגיש ע"י לחיצה עליו
yair791 מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 28-07-12, 14:24   #8
m1011409
Senior Member
 
תאריך הצטרפות: Apr 2012
מיקום: מרכז
הגלגלים שלי: פונטו ספייס 8V
הודעות: 420
מקפיץ קצת את הנושא.

ראשית, החלפתי טרמוסטט - בעיית ההתחממות לא נפתרה ואין שינוי.
הייתי במוסך (אחרי שתיאמתי) - הרכב נבדק ומיד נאמר לי כי בוודאות יש להחליף את בית המצערת וכי
זאת האופציה היחידה לפתור את בעיית הטורים.
נאמר לי כי חלק חדש עולה אלפי שקלים וניתן להשיג משומש בכ 600- 800 ש״ח.
בקשר לבעיית ההתחממות נאמר כי יש להעלות את האוטו לליפט ואין פנוי כרגע ויכולות להיות
סיבות רבות (למרות שתיאמתי הגעה והגעתי בשעה שתואמה).
רשם את מספר הטלפון שלי ונאמר כי ייצור איתי קשר בעיניין החלק על מנת שאגיע לבצע את הטיפול
בשישי.
מיום שלישי עד חמישי לא נוצר איתי קשר ולכן היתקשרתי בבוקר חמישי.
נאמר שיש חלק והעלות כ 800 ש״ח. שאלתי אם להגיע בשישי ונענתי כי יחזור אלי עם תשובה.
התקשרתי ב 7 בערב ונענתי שוב כי יחזור אלי.
לא קיבלתי תשובה.
הייתכן כי אינו מעוניין בי בתור לקוח?
אולי אינו בטוח בהבחנתו?
m1011409 מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 28-07-12, 19:07   #9
yair791
Senior Member
 
תאריך הצטרפות: Jan 2009
מיקום: נתניה
הגלגלים שלי: פיאט אונו,יונדאי אקסנט,מיצובישי מאגנום
הודעות: 2,118
תדבוק אם שני המהירויות של המאוור של הרדיאטור עובדים אני לא יודע איך בודקים את כל נושאה המתחים וכו אני יודע שהמאורר אמור להידלק לא יודע בפונטו מתי אבל הוא מתחיל במהירות נמוכה ואז בשלב מסוים לקראת החצי נידלק המהירות השניה היותר גבוהה
אם זה קורה ועדין האוטו מתחמם תיגע ברדיאטור ותרגיש עד כמה הוא חם יכול להיות שהוא סתום ותרגיש שהוא לא חום כל כך כלומר תוכל להניח את היד לך עליו למשך כמה שניות טובות אם זה ככה אז הרדיאטור שלך סתום
אני מיתנצל מראש אם התשובות שלי לא כל כך מדויקות
yair791 מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 29-07-12, 21:11   #10
m1011409
Senior Member
 
תאריך הצטרפות: Apr 2012
מיקום: מרכז
הגלגלים שלי: פונטו ספייס 8V
הודעות: 420
טוב, ניראה לי שהמוסכניק פשוט לא מעוניין בי כלקוח...
כניראה שאאלץ לחפש מוסך אחר

אנצל את ההודעה - כמה אמורה לעלות החלפה של משאבת מים, רדיאטור
ורצועת טיימינג?
כמה אמורה לעלות החלפה של בית מצערת (חדשה או משומשת)?

עד כמה קריטי השוני בטיפול בפונטו במוסך שאינו מתחמחה בפיאט?

תודה מראש.
m1011409 מנותק   הגב עם ציטוט
תגובה


כלי נושא
הצג מצבים

חוקי פרסום הודעות
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is פועל
סמיילים הם פועל
[IMG] הקוד הוא פועל
קוד HTML הוא כבוי
עבור לפורום

נושאים דומים
נושא מתחיל הנושא פורום תגובות ההודעה האחרונה
מיואש: נורת מחשב נדלקת וטורים "משתגעים" ולא מוצא פיתרון זאביק מולטיפלה - טכני 7 29-08-11 23:42
[בעיה] האוטו רועד וטורים גבוהים - שנת 95 avivbar159 פונטו - טכני 4 16-07-10 22:35
טורים גבוהים danielkochin פונטו - טכני 6 18-06-10 11:22
רעש וטורים בפונטו HGT superanime30 פונטו - טכני 15 16-02-10 07:00
רעידות.התחממות וטורים גבוהים shlomi69699 בראבו - טכני 2 28-11-09 20:13


כל הזמנים קבועים כ GMT +3. השעה כרגע היא 08:36.


Powered by vBulletin® Version 3.7.3
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
FIAT CLUB ISRAEL ©

פיאט מוסכים ושרותי רכב פורום טכני לרכב
אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד