צפה בהודעה יחידה
ישן 31-03-20, 02:49   #1
רפי לין
בעל מקצוע
מנהל
 
האווטאר של רפי לין
 
תאריך הצטרפות: Oct 2007
מיקום: רמת השרון
הגלגלים שלי: בראבו גיר רובוטי, פנדה גיר ידני
הודעות: 6,311
על פיאט 127 ספורט, דור 1

מאת חן פרחי

בתחילת שנות ה 80' לחובב הספורטיביות המתחיל לא היו הרבה אופציות, או יותר נכון 2 אופציות - פיאט 127 ספורט או אוטוביאנקי אבארט.
למרות נפח המנוע וההספק הזהה - 70 כ"ס, מדובר היה במנועים שונים לחלוטין.
למנוע האבארט היה גל זיזים תחתון, והוא למעשה היה הגדלה מרבית של מנוע ה 903 סמ"ק של ה 127.
לפיאט היה מנוע שפותח ויוצר בברזיל, והיה בעל גל זיזים עליון בודד.
המהנדסים האיטלקים הגדילו את השסתומים, העלו את יחס הדחיסה והוסיפו מאייד וובר כפול.
ההספק היה מכובד ביחס לנפחו הצנוע, 1050 סמ"ק, ועמד על 70 כ"ס.
למנוע הנמרץ שודכה תיבת הילוכים בעלת יחס העברה קצר, כך שהמכונית הציעה ביצועים טובים למדי.
תא הנוסעים זכה אף הוא לעיצוב נאה וספורטיבי, וכלל גלגל הגה נאה, לוח מחוונים שכלל מד סל"ד ושעוני לחץ שמן וזמן שהחליפו את המאפרה.
המושבים כללו משענות ראש מובנות ורופדו בבד נעים למגע.
המכונית הוצעה ב 3 צבעים בלבד - שחור, כתום וכסף מטאלי.
גדולתה העיקרית היתה במחיר הנוח מאד בה הוצעה, לכן זכתה לפופולריות גדולה.
בנוסף, היתה מכונית מהנה מאד לנהיגה, והציעה היגוי מצויין, אחיזת כביש טובה ואפילו נוחות נסיעה טובה למדי.
לארץ הגיעה בשנת 81', וזכתה להצלחה גדולה, שוב, בעיקר בשל תמחור נוח מאד, נשק איטלקי מסורתי.
נזכור לטובה את המנוע האיטלקי המעולה שלה שטיפס בקלילות ל 7,000 סל"ד, מאת תגובת הדוושה המצויינת שלה, את ההיגוי הקל,
החד והרגיש ואת הזנב העליז שלה.
חבל שהיום פיאט לא מציעים מכונית כזו, במחיר עממי ושווה לכל נפש.

בברכה - רפי לין
סמלונים שצורפו
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  פיאט 127 ספורט.jpg
צפיות: 158
גודל:  45.4 KB  
__________________
האתר לחיפוש מוסכים ושרותי רכב www.musach.co.il
פורום טכני לרכב www.musach.co.il/forum
פייסבוק http://www.facebook.com/profile.php?id=600554043
רפי לין מנותק  
הגב עם ציטוט