סל"ד עולה בעברת הילוכים

[itzikkosher]

שלום לכולם יש לי יאנג ספייס 2002 ידנית , לאחרונה קורה לי לפעמים (לא על תקן קבוע)
שכאשר אני מעביר הילוך הסל"ד עולה לי באיזה 500 סל"ד
מציין שזה ביין העברת ההילוך ובכל שלב ביין אם ראשון ועד חמישי
אשמח לשמוע את דעתכם ...

[אתגר]

אתה באמת יוצא מתוך נקודת הנחה שאתה מעביר הילוך בצורה מושלמת?
דהיינו, לוחץ על הקלאץ' עד הסוף ועוזב את הגז לגמרי.
אם כן, אז יכול להיות שמשהו תופס את כבל הגז בזמן העברת הילוך (טכנית אני לא ממש יודע).
אם אתה כן מעביר הילוכים עם רגל קצת עצלנית אז למה ציפית? ברגע שהגיר יוצא מהילוך ובדרכו להילוך אחר הרגל העצלנית נמצאת על הדוושה ובניוטרל (שזה המצב הנתון בין הילוך להילוך, גם בזמן העברה) הסל"ד מאוד רגיש לדוושת הגז.

מקווה שעניתי לך על השאלה.

[itzikkosher]

אני לא נוגע בדוושת הגז
בכל מקרה גם כאשר אני מוציא מהילוך לנוטרל הסל"ד עולה ולוקח לו כמה רגעים עד שהו נוחת ל800 סל"ד

[אתגר]

עד כמה הוא עולה כשאתה מוריד הילוך לניוטרל ועוזב את הדוושות? וכמה זמן לוקח לו (בערך) לעלות ולרדת בחזרה לסל"ד רגיל?

עוד שאלה חשובה בעניין הזה, כאשר אתה מתניע את הרכב, או כאשר הרכב קר ובמצב עבודה אך לא נסיעה, האם הסל"ד רועד על הסקאלה?

[itzikkosher]

כאשר אני מניע בבוקר בד"כ אז הסל"ד על 1100 ואח"כ יורד ל 800
אבל לפעמים יש לו מין סינוס הסל"ד עולה ויורד לבד , מגיע לרמה של עליה עד 2000 סל"ד יורד ל 1000 וככה כמה פעמים
עד שזה מפסיק , אולי מחזור של 4-6 פעמים.
שאני בנסיעה מוריד לנוטרל בלי דוושות בכלל אז הוא עולה לי ב 500 עד 700 סל"ד ונשאר שם לא בדקתי כמה זמן בדר"כ אני משלב הילוך ואז הוא יורד אחריי שהוא נותן לי מין קיק קטן

[raanan_t]

המשחק הזה שבין 1000 ל-2000 סל"ד היה לי ברכב הקודם ואובחנה כבעיה של חיישן חמצן וחיישן טמפרטורה. לאחר שאלו הוחלפו הבעיה נעלמה. האם נדלקת לך נורת המנוע בעת משחק הסל"ד.?

[itzikkosher]

לא , אבל היא נדלקת בחצי סוויצ' ונכבת רק כאשר אני מניע