asaf123
30-09-09, 04:07
לילה טוב לכולם .
היום בפעם הראשונה אחרי 3 שנים האוטו נכנס למוסך וכהרגלי אני מטפל לבד אבל היום נישברתי והכנסתי את האוטו למוסך ליישור קו אכזרי ביותר לפני הטסט.
-הממצאים היו 2 משולשים
-שני פעמונים של ציריות
-שני נאבות +מיסבים קדימה
-2 משאבות בלם אחורי
-חריטה לדראמים
-גומיות של מסרק הגה
-וטיפול במכון למערכות הזרקה
-החלפת מחזירי שמן של הציריות בגיר.
-שני קצוות הגה
העלויות הם....
במכון ההזקרות יצא 50 ש"ח
-ניקוי מזרק +החלפה של כל צינוריותהוואקום במערכת.
במוסך 800 שקלים עבודה +718 שקלים חלקים.
אני חושב שהמחירים הם בסדר כי מוסכים אחרים רצו רק על העבודה 1200 ש"ח
העבודה הייתה סיוט מעין כמותו עקב ההיתיישנות של החלקים
הכל היה ממש תקוע ומה שנישאר לי לעשות זה.
כוון פרונט ללהוריד את הדוד הפתוח בכדי לגשת לטסט.
אני חייב לציין שאחרי החלפת המשולשים הרכב מגיב טוב יותר ומיתנהג יפה יותר ואחרי הכוון פרונט אני בטוח שיהייה טוב יותר אפילו.
אם אתם שואלים למה להשקיע בפיאט אונו ישנה כל כך אז זהו זו האהבה לרכב והרצון להישאר איתו במקום לקנות אחרת ולהישאר עם אותן בעיות.
חוץ מזה שאני לא בדיוק תומך בלעבור טסט בקומבינה וליסוע כמו פרזיט עם רכב לא תקין ומסוכן שככה או ככה בוחן תנועה יחליט להוריד אותך מהכביש עם 1000 שקל קנס וסיכון הציבור והמשתמשים האחרים בדרך.
ובלי קשר תמיד כייף יותר ליסוע ברכב תקין.
היום בפעם הראשונה אחרי 3 שנים האוטו נכנס למוסך וכהרגלי אני מטפל לבד אבל היום נישברתי והכנסתי את האוטו למוסך ליישור קו אכזרי ביותר לפני הטסט.
-הממצאים היו 2 משולשים
-שני פעמונים של ציריות
-שני נאבות +מיסבים קדימה
-2 משאבות בלם אחורי
-חריטה לדראמים
-גומיות של מסרק הגה
-וטיפול במכון למערכות הזרקה
-החלפת מחזירי שמן של הציריות בגיר.
-שני קצוות הגה
העלויות הם....
במכון ההזקרות יצא 50 ש"ח
-ניקוי מזרק +החלפה של כל צינוריותהוואקום במערכת.
במוסך 800 שקלים עבודה +718 שקלים חלקים.
אני חושב שהמחירים הם בסדר כי מוסכים אחרים רצו רק על העבודה 1200 ש"ח
העבודה הייתה סיוט מעין כמותו עקב ההיתיישנות של החלקים
הכל היה ממש תקוע ומה שנישאר לי לעשות זה.
כוון פרונט ללהוריד את הדוד הפתוח בכדי לגשת לטסט.
אני חייב לציין שאחרי החלפת המשולשים הרכב מגיב טוב יותר ומיתנהג יפה יותר ואחרי הכוון פרונט אני בטוח שיהייה טוב יותר אפילו.
אם אתם שואלים למה להשקיע בפיאט אונו ישנה כל כך אז זהו זו האהבה לרכב והרצון להישאר איתו במקום לקנות אחרת ולהישאר עם אותן בעיות.
חוץ מזה שאני לא בדיוק תומך בלעבור טסט בקומבינה וליסוע כמו פרזיט עם רכב לא תקין ומסוכן שככה או ככה בוחן תנועה יחליט להוריד אותך מהכביש עם 1000 שקל קנס וסיכון הציבור והמשתמשים האחרים בדרך.
ובלי קשר תמיד כייף יותר ליסוע ברכב תקין.