פונטו ספייס SX שנת 01-נורית אזהרה מערכת הזרקת דלק

[armin]

שלום רב,

מזה זמן רב שנלדקת לי נורית אזהרה של מערכת הזרקת הדלק(ראיתי בספר הרכב שזו הנורה של מערכת ההזרקה..)

זה התחיל לפני חצי שנה לערך וחזר פעם בהרבה זמן,אך בחודש וחצי האחרונות היא נדלקת כאשר אני מדליק את הרכב לאחר שעמד כמה שעות...

התופעה שמורגשת כאשר הנורה דולקת היא שהרכב "מגמגם" ,כלומר,אני לוחץ על דוושת הדלק והוא עולה במד הטורים,אך אני מרגיש שהוא חנוק ומשהו עוצר בעדו.(בוא נגיד שאני לא יכול לעבור את ה60 קמ"ש במצב הזה)

בדר"כ התופעה נעלמת לאחר כמה דקות נסיעה במצב שתיארתי ואז אין בעיות כלל,אבל שוב,זה חוזר בכל פעם שאני מדליק את הרכב לאחר שעמד כבוי.

בעבר החליפו לי כוהל אך זה לא פתר את הבעיה(לא במוסך מורשה לצערי) ,ולדעתם אולי מחשב הדלק הלך....

כמה שאלות

א.האם מישהו מכיר את התופעה?
ב.במידה וכן,מהו שווי הנזק שעלי להתכונן לשלם?
ג.האם יש הבדל אם אני מטפל במוסך המרכזי ברמת החייל או במוסך מורשה של פיאט באזור השרון?


תודה

[רפי לין]

בבדיקה ע"י מחשב אבחון של פיאט (אגזמינר) רוב הסיכויים שיראו מה התקלה שלפי תאורך נראית לי בכל זאת סליל הצתה פגום.
בברכה - רפי לין :)

[mgoldst]

תראה בלינק הזה :

http://www.fiatclub.co.il/forum/showthread.php?t=4591&highlight=mgoldst

[armin]

אין צורך לצטט את ההודעה מעליך

לא יאומן...אותה התופעה בדיוק...

מעניין שאחד היה צריך להחליף מחשב הזרקת דלק והשני היה צריך להחליף רק פלאגים...


אני נכנס לדכאון שאני חושב על זה שאצטרך להפרד ממשהו כמו 3000 שקל בשביל מחשב דלק...


האם יש הבדל אם אבצע את זה במוסך המרכזי או במוסך מורשה שנמצא באזור מגוריי?

[armin]

1.מסתבר שהבעלים הקודם של הרכב החליף טיימינג לפני שנה וחצי...כך שאין צורך להחליף.

2.אמרו שטיפול 80 אלף יעלה בערך 1000 ש"ח.

3.לגבי בעיית הזרקת הדלק-אמר שפלאגים לא מקוריים יכולים לגרום לתופעה ואף להזיק למחשב הרכב,כמו כן אמר שיחבר את הרכב למחשב ויבדוק מה הבעיה...


תחזיקו לי אצבעות שלא אפול עם מחשב הרכב...אני סטודנט תפרן:)

תודה לכולם על העזרה

[armin]

לאחר ביקור במוסך המרכזי(אגב אחלה שירות יש שם,הקפיצו אותי גם לתחנת לקניון איילון לאחר שהשארתי את הרכב לטיפול..)..

למזלי,מחשב הרכב לא הלך,והמוסכניק אמר שהפלאגים שהחליפו לי בטיפול הקודם(מוסך של איזה חאפר אחד) לא היו מתאימים,בנוסף גם חוטי ההצתה היו לא תקינים(הוחלפו לפני חודש ע"י חאפר אחר)...

הנזק לתיקון הספציפי הזה הוא :
4 פלאגים-135 ש"ח
רתמת חוטי הצתה-337 ש"ח
בדיקה ע"י מחשב+עבודה-150 ש"ח

מוסר השכל-מהיום והלאה אטפל ברכב אך ורק במוסכים מורשים של פיאט.(וכן,אני מוכן לשלם יותר בשביל לקבל יותר)

[רקובי]

אין צורך להיות כ"כ החלטי. אף אחד פה לא עובד בפיאט, ועם ההתנהלות של סמל"ת - אף אחד גם לא רוצה.

אתה, כלקוח חושב(שקט בקהל!!), צריך לעשות שיקול לפני ביצוע תיקון, ולברר עלויות בכמה מקומות.
כמובן שיש יוצאי דופן, וכאשר התקלה אינה ברורה בדיוק, ונדרש ציוד בדיקה ספציפי לרכב, יש יתרון ברור למוסך הרשת.
אבל אם מדובר בפחחות (שוב, רק לדוגמא) - אין כל צורך לשלם אקטרה למוסך מורשה יבואן.

מה שכן צריך, זה לדעת מול מי אתה עובד. בתחום העבודה שלי, שאינו רחוק ממכונאות לעיתים,
יש הרבה מאוד מקומות לבצע כל מיני עבודות. לפעמים, אנחנו מקבלים מחירי רצפה מכל מיני ספקים שרוצים שנעבוד איתם. אבל למרות הפיתוי - צריך לוודא שבסוף תקבל תמורה לכסף, ולא רק תחסוך.

העיקר שהכל הסתדר בסופו של דבר.