שמן ברדיאטור [ארכיון] - מועדון פיאט ישראל

bitamar

19-01-09, 20:13

אחי קנה פיאט אונו וכשהוא פתח את מכסה הרדיאטור הוא ראה שיש בועות של שמן ברדיאטור הבחור שהוא קנה מימנו עשה ראש מנוע לאוטו לפני שהוא קנה אותו יכול להיות שלא ניקו את המערכת קירור בגלל זה יש עדיין שמן או שלא תיקנו כמו שצריך?

אין בועות מים במדיד שמן והאוטו צורך כמו שצריך לא מעשן ולא עושה בעיות בנסיעה

תודה לעוזרים

עוד שאלה במידה וזה אטם ראש כמה עולה החלפה בערך?
1400 הזרקה

ארילו

19-01-09, 23:44

כשמניעים את האוטו (כשהוא קר) האם המים ברדיאטור מעלים בועות?

bitamar

20-01-09, 15:28

מזתומרת מעלים בועות?לפני שאני מניע?מה לבדוק אני יבדוק?

ארילו

20-01-09, 15:39

תשאיר את הפקק של הרדיאטור פתוח, ותניע את האוטו.
לך תסתכל על המים שברדיאטור. האם הם קופצים? (מעלים בועות?)

bitamar

20-01-09, 16:42

לא אבל הם יוצאים החוצה

ido

20-01-09, 17:55

לא עשו ראש כמו שצריך, צפה פגיעה.

bitamar

20-01-09, 20:37

עידו אתה בטוח?אין מים בשמן רק שמן ברדיאטור

יכול להיות שלא ניקו את הרדיאטור?

ido

20-01-09, 22:29

מים לא אמורים לקפוץ החוצה בהנעה, יש לחץ. תן לבעל מקצוע שאתה סומך עליו לבדוק או חכה לעוד תגובות.

ארילו

21-01-09, 12:27

הם עולים לאט החוצה? יכול להיות שמילאת יותר מדי מים?

בעקרון לי דווקא נשמע שאין לך בעיה בראש מנוע, אלא פשוט לא שטפו טוב את מערכת הקירור.

bitamar

21-01-09, 20:24

לא מים לא קופצים החוצה

הם יוצאים החוצה רק נראה לי שהאוטו מתחיל להגיע ל90 מעלות ואז שהונטה מתחילה לפעול המים יורדים וזהו

איך מנקים רדיאטור וכמה זה אמור לעלות בערך?

חשוב לי לציין שמממש אין בעיות אם החום מנוע התרמוסטט ניפתח בזמן והכל תקין רק השמן ברדיאטר נראה לי קצת מפחיד

א.ב

22-01-09, 01:03

איך בדיוק מבצעים את בדיקת המים הקופצים ומה אמורים לראות?
צריך לנתק את המפלג לפני שנותנים סטרטר?

bitamar

22-01-09, 20:08

bitamar

22-01-09, 20:25

ממצאים חדשים
מידי פעם הנורה של הלחץ שמן נדלקת בעיקר בסיבובי סרק

ארילו

22-01-09, 20:26

יש לך מספיק שמן במנוע?

bitamar

22-01-09, 20:47

כןן והוא גם נקי מאוד

ארילו

22-01-09, 20:56

אז או שיש לך בעיה במשאבת שמן, או שהמיסבים של הקראנק ממש שחוקים ובקרוב תשמע דפיקות מהמנוע.

bitamar

22-01-09, 21:44

מייסיבים של הקראנק? שזה מה אומר?
הוצאה כספית גדולה?:-|

ארילו

23-01-09, 11:31

אם אכן זאת הבעיה, אז כן. שיפוץ מנוע.

stio

23-01-09, 11:35

ממצאים חדשים
מידי פעם הנורה של הלחץ שמן נדלקת בעיקר בסיבובי סרק

בדוק את תקינות יוניט לחץ השמן. גם לי הנורה דלקה בסיבובי סרק, אז מצאתי פיתרון זמני ומשכתי צ'וק והנורה כבתה וטסתי למוסך, בסוף כולה היוניט זייפה.

bitamar

23-01-09, 11:36

הלכתי למורשה פיאט והוא ככה עשה טובה והציץ בלי להכניס לבדיקה הוא פתח תמכסה של הרדיאטור ואמר שכנראה לא עשו תראש כמו שצריך שאמרתי לו שאין מים בשמן רק שמן במים הוא אמר לי שזה יכול לקרות הגיוני?

ואמר שלתקן תראש יעלה בסביבות ה3000 שקל מה בקשר למחיר?

ארילו

23-01-09, 11:39

זה קצת יקר בשביל ראש מנוע באונו. זאת עבודה מאוד פשוטה (אני עשיתי אותה לבד פעם אחת) - אבל המחיר הגיוני בשביל מוסך מורשה.

לפי מה הוא קבע שזאת הבעיה?

bitamar

23-01-09, 18:07

אני יודע הוא פתח תמכסה ראה את הטחינה הזו ואמר שיש לחץ ברדיאטור

בכמה אפשר לעשות את זה במוסך לא מורשה?

bitamar

24-01-09, 22:33

ארילו

25-01-09, 10:30

תתקשר למוסכים שונים ותקבל הצעות מחיר.

אבל שיפוץ ראש מנוע של אונו (כולל החלפת שסתומים והתאמתם, מילוי חומר השחזה ויישור, והתאמה של דיסקיות לשסתומים) על לי בבית מלאכה 600 ש"ח. סט אטמים מקורי סביב ה-350, רצועת תזמון ומותחן עוד 150 ש"ח.

אז על עבודה עוד איזה 1000 ש"ח, ומגיעים לבערך 2000. (לא כולל שמן ונוזל קירור).

2000 - 2500 זה מחיר סביר אני מניח.

bitamar

25-01-09, 18:38

ואם כבר החליפו את כל זה ורק האטם לא טוב? כמה זה כבר אמור לעלות?

כי כבר אמרתי עשו ראש מנוע לאוטו אבל יכול להיות שלא עשו טוב

ארילו

25-01-09, 19:36

רצועת טיימינג מחליפים בכל מקרה. כנ"ל נוזל קירור ושמן.

סט אטמים חדש גם צריך.
לגבי הראש עצמו - צריך לבדוק בבית מלאכה שהוא תקין (זאת אומרת שטח הראש עדיין ישר) ושהשסתומים אוטמים כמו שצריך, ואם הכל בסדר, אז הסעיף הזה יורד מהעלות הכוללת.

bitamar

06-02-09, 10:30

ככה בשביל לעדכן אתכם
הלכתי למוסך ובדקו לי את הראש והמכונאי אמר שכן עשו ראש וחרטו רק לא חרטו כמו שצריך
לא הבנתי בדיוק מה הוא הסביר משו על זה שאחרי שמילו עשו את החריטה גדולה מיידי ואז היה בריחה של לחץ ושמן לרדיאטור

בסוף הוא עשה לי שיפוץ מחדש החליף אטמים שסטומים שמן נוזל קירור וניקוי רדיאטור ב1000 ש''ח