הייתם נותנים את האונו השמורה שלכם לגריסה בעד 10,000 שקל?

[liorwohl]

http://www.calcalist.co.il/articles/0,7340,L-3094363,00.html

אני הייתי מתלבט קשות.. לא היה אכפת לי להחליף את האונו באיזה גולף 93' (מתאים בול לכסף שהייתי מקבל על הגריסה) אבל אחרי כל ההשקעה, והמצב הדיי נדיר שלה- לא הייתי רוצה שהיא תהפוך לקוביית ברזל.

אבל מצד שני נרוויח גם אם לא נגרוס: אם כל האונואים בארץ יגרסו חוץ מבודדות אז האוטו כבר יהיה נדיר ושווה יותר, ואם נחכה עד ה30 שנה, נרוויח יותר. ככה גם אנשים יבינו שאנחנו מעדיפים לסוע באונו, ולא רק בגלל שזה גרוטאה זולה.

STIO מה אתה אומר? :D

(השאלה כתובה בלשון אונואית מטעמי נוחות כתיבה, אבל מופנית לכל בעלי המכוניות ששוות פחות מ15,000 כאחד. :p)

[stio]

קודם כל נתחיל בהשערה שלי שדבר כזה לא יקרה בישראל, ואם יקרה זה יהיה עוד 20 שנה.

במידה והחוק יעבור ומשרד התחבורה יחל לחלק כ- 10K ש"ח לכל בעל רכב מעל 15 שנה כמו שמצויין- 99% מבעלי המכוניות הישנות יסכימו וישלחו את רכביהם לגריטה. בתור חוק זה רעיון מעולה כדי להיפטר מכל המכוניות הישנות והחבוטות שבעליהם לא משקיעים אפילו בטיפול בסיסי.

הרכב שלי מזהם? בהחלט. לא בטיחותי? בהחלט. אבל גם אם יהיו מוכנים לתת לי 15K על הרכב הזה, גם אם יורידו לי את דלק 96 מהתחנות, גם אם יחייבו אותי לעשות טסט פעמיים בשנה כמו שמצויין- לעולם לא אמסור את האונו הזאת לגריטה. אני השקעתי על הרכב הרבה מעל 15K כדי להביאו למצבו הנוכחי לא כולל את הזמן על שטיפה, ווקס ושאר דברים אחרים. למעשה- גם אם אני ארכוש בעתיד רכב יותר חדיש- ממש לא בטוח שאני אמכור את האונו, ואם כן זה יהיה בצער רב. מה שבטוח- היא לא תגיע לגריטה.

[ארילו]

איזו התלבטות.....

מצד אחד אני אשלח את האונו לגריסה, ואני אוכל להתחדש לי ברכב אספנות ביבוא ישיר מאיטליה, אבל מצד שני כבר היום יש לנו שלושה רכבים והאונו הזאת היא הרכב הראשון שקניתי (עוד כשהייתי בתיכון והאונו הייתה כמעט חדשה) לפני 12 שנה...

מה שבטוח, אף אחד לא יקנה יותר רכב שקרוב לגריסה, ונראה מצב בו המחיר של רכבים ישנים הולך ועולה ככל שמתקרבים למועד הגריסה שלהם :)