סיליקון

[ניר]

איפה אפשר להשיג סילקון עמיד בחום..

[Caveman]

עד כמה עמיד?
איפה אתה מתכוון להשתמש בו?

[ניר]

ראש מנוע,יש שם נזילות שמן..

[ארילו]

האם אתה מתכוון לאטום את ראש המנוע, או את מכסה השסתומים?

והאם מדובר בפונטו דור ראשון?

[ניר]

נירא לי את מכסה השסטומים...
מה זה באמת משנה איזה רכב? (דור ראשון) עם כן למה?

[ארילו]

בדור ראשון זה משנה איך אוטמים את מכסה השסתומים, אחרת הוא חוזר לנזול.

[ניר]

יש לך מושג איך עושים את זה......?

[ארילו]

כמובן
דבר ראשון, תשתמש אך ורק באטם מקורי.
דבר שני, אחרי שאתה מפרק את מכסה השסתומים, תנקה טוב טוב את שאריות הסיליקון ממנו באמצעות סקרפר מפלסטיק (בשום מקרה לא מברזל).

אחרי שזה נקי, בצד של המנוע שים מעט מהסיליקון אך ורק איפה שהמתכת מתעקלת כלפי מעלה (בצד ימין ובצד שמאל) ואז תשים את האטם החדש, ותסגור את העסק במומנט הנכון.

אני השתמשתי בסיליקון הייעודי של פיאט, אם תרצה אני יכול לחפש לך את המק"ט שלו.

[ניר]

סבבה...תודה...
ברגע שאני יצליח אני יודיע לך.(מאיפה לוקחים סיליקון:confused:)

[ארילו]

תבדוק אצל מ.י.ר / סודאי בת"א.

[Amit]

אני ניסיתי את כל האפשרויות עקב נזילות חוזרות , הפיתרון הוא כמו שאמר ארילו רק אטם מקורי שום סיליקון לא נדרש אם האטם אכן מקורי . אז תחסוך ממך לכלוך וכסף . (חשוב שמקום יהיה נקי מסיליקון לפני הרכבת האטם ) .
עמית

[ניר]

סבבה תודה על העזרה...