View Full Version : התייעצות לגביי HGT2001
חג שמח לכולם.
כבר זמן מה שאני מחפש החלפה על הרכב שלי (ELX 80 2003) על HGT ולשמחתי מצאתי אחת כזאת השבוע.
הרכב שנת 2001 יד ראשונה (כן כן!!!),נראה דיי שמור ומטופל.
עדיין לא בדקתי אותו וכאן אני צריך את עזרתכם האדיבה.
מה רצוי ומומלץ לבדוק ברכב? האם יש מישהו/מקום מומלץ לבדוק בו?
אם יש המלצות למקום מסוים באיזור פ"ת/חדרה אני אשמח.
חוץ מזה,אני אשמח אם מישהו שיש לו אחת כזאת יתן לי פירוט אחזקה חודשית/שנתית של הרכב.
כולי תקווה שהעסקה תצא לפועל ואני אוכל להצטרף למפגשי המועדון עם אוטו ראוי למפגש שכזה.
תודה מראש לכל העונים,אדיר.
אהלן אדיר.
קודם כל בדוק את נוסל הקירור, האם השתמשו בנוזל היעודי, פארפלו, מגיע בצבע אדום או כחול.
שנית, וריאטור, תניע את הרכב כשהוא קר, ותשמע אם יש רעש כמו של דיזל לאחר הנעה, הרעש אמור להעלם לאחר כשתי שניות.
בדוק היסטוריית טיפולים, מתי בוצע החלפת רצועת תיזמון.
לא בטוח שהוא החליף רצועת תזמון. בסכ"ה 50 אלף למרות שעדיף להחליף כל 40 אלף אבל הוראות יצרן זה כל 60 אלף אם אינני טועה.
קודם כל אני מציע לך לבדוק שהרכב באמת יד ראשונה.
דבר שני זה היסטוריית טיפולים כמו שבודקים בכל רכב.
אם יש סאנרוף תבדוק שהוא עובד ושלא נכנס מים.
לא בטוח שהוא החליף רצועת תזמון. בסכ"ה 50 אלף למרות שעדיף להחליף כל 40 אלף אבל הוראות יצרן זה כל 60 אלף אם אינני טועה.
עברו 7 שנים מאז שהרכב יצא מהסוכנות, הוא היה כבר אמור לעבור פעמיים החלפת טיימינג בלי קשר לקילומטראז'.
1. טיימינג, חשוב, לפחות כל 40K. לפי מה שתיארת הרכב היה אמור לעבור החלפה לפחות פעם אחת, אם לא פעמיים. אם לא עבר, הילה טובה להורדה במחיר.
2. וריאטור, רכב קר, בצע הנעה, ללא גז כמובן. הוריאטור אמור במקרה הרע להרעיש במשך כ-2 שניות. לאחר מכן, וודא שכאשר הרכב הגיע לטמפ' עבודה, תקתוקי השסתומים נעלמים.
3. נוזל קירור, חשוב מאוד, פאראפלו.
4. היסטורית טיפולים מסודרת.
5. מצב כללי של הרכב כמובן.
חיפוש בפורום להבא יחסוך לנו לכתוב כל הזמן את אותם הדברים.
בהצלחה.
תודה רבה לכולם על התשובות.
אני מאוד מקווה לבדוק את הרכב בימים הקרובים ולעדכן.
לגביי החיפוש בפורום,עשיתי ועוד איך ידידי... רציתי למצוא נקודות/פרמטרים/חיזוקים נוספים.
גדעון תיקון קטן לגבי רצועת התזמון ב HGT הסיבה שרצועת התיזמון ב HGT לא החזיקה מעמד היא בגלל אותו מותחן מפורסם עם גלגל שיניים מפלסטיק כיום כל המותחנים המשוננים הם ממתכת לכן אין בעיה היום גם להחליף ב 60000 ק"מ זה מחזיק בלי בעיה אני יכול לספר לך על HGT מסויימת שנסעה 90000 ק"מ על אותו רצועת תיזמון עם מותחן ממתכת הרצועה פורקה לצורך החלפה והיא פשוט הייתה במצב טוב מאוד ויכלה לעבוד עוד. מצד שני עם המותחן מהפלסטיק ראיתי כבר הרבה HGT שהרצועה לא החזיקה אפילו 40000 ק"מ והשיניים של הרצועה התפרקו ונגרם נזק לראש המנוע.
לכן המסקנה היא במידה ואתה יודע בוודאות שברכב שלך הוחלף או קיים כבר המותחן ממתכת אין שום בעיה להחליף רצועת תיזמון ב 60000 ק"מ זה מרווח ביטחון די והותר.
הבדיקה היא די פשוטה לפתוח את הברגים העליוניים של מכסה רצועת התיזמון להזיז אותו טיפה ואז עם פנס להסתכל מלמעלה על המותחן המשונן ולראות האם הוא ממתכת או מפלסטיק בצבע צהבהב כזה.
לא להתבלבל יש שם גם מיסב קבוע חלק לא משונן שהוא לא קשור לעניין.
תודה אורן.
עבורי זה לא ממש משנה, כי הנסועה שלי עומדת על כ12,000 ק"מ בשנה. ולכן כל 3 שנים אני גם ככה מחילף.
איך הפך השרשור לדבר על טיימיג ? , בכל מקרה אני מאוד ממליץ קניתי לפני 3 שבועות ובנתיים אני מבסוט טילים ,חשוב לבדוק את התושבות מנוע..תיקון של תושבת אחת מגיע ל1000 ש"ח ...
העליונה היא היותר רגישה, מנסיון שלי.
שבוע טוב לכולם
יש למישהו המלצה על מכון לבדיקה\מישהו מסויים באיזור חדרה?
אני אשמח אם מישהו יוכל לעזור לי,אני לא רוצה להכנס להרפתקאות מיותרות... תודה מראש ויום טוב לכולם.
אחרי שאתה נכנס למכון בדיקה תעלה לפה את הטופס של הבדיקה.
כי הם לא כזה מבין באוטו הזה ובטוח יגידו לך כל מיני שטויות כמו רעשי מנוע !!! שזה בעצם הוריאטור!
שחרון
בדיוק בגלל זה אני מעדיף לבדוק את האוטו הזה אצל מישהו שמבין\מתמחה בו ולא בסתם עוד מכון בדיקה.
מוסכים מורשים יודעים לבצע בהם בדיקה טובה?
טוב אז ככה.
הלכתי לראות היום את האוטו.האוטו בצבע בורדו,נראה ממש יפה חיצונית,יש לרכב 82K ק"מ,יד 03.
הנעתי את האוטו (עדיין לא נסעתי עליו) ואכן נשמע טרטור כמו דיזל ב 2-3 שניות הראשונות ולאחר מכן פסק.
אני מאוד רוצה לקחת את האוטו לבדיקה,כנראה שזה יקרה ביום שלישי.הבנאדם מתחייב לי למנוע,גיר שילדה בבדיקה.
בכל אופן,אני אשמח מאוד אם מישהו "מהמבינים" יוכל לרשום לי את הטלפון שלו בה"פ.
כמו שאמרתי,אני לא רוצה ליפול עם האוטו הזה.
תודה רבה רבה מראש וסליחה על החפירה,אדיר.
קבלו עדכון חברים.
לקחתי היום את האוטו לבדיקה (לא הלכתי על מכון בדיקה אלא על מוסך מורשה פיאט שבעליו חבר),אומנם הוא במצב חיצוני מרשים ונוסע לא פחות מרשים מזה אבל התגלו ליקויים דיי רבים בבדיקה.
האוטו עבר תאונה,כנראה לא קלה מקדימה, ויש לא מעט ליקויים שלא תוקנו או לא תוקנו כראוי מהתאונה.
כמו כן יש בעיה במחשב ובמחשב שילדה (מישהו יכול להסביר לי מה זה?!).
מערכת שימון גמורה,נזילות שמן רבות,מערכת קירור גמור,שסתומים דופקים,בעיה בסטרטר וכנראה גם בוריאטור.
הערכת המוסך המרכזי לתיקון הליקויים 10K!!!
כמובן שהחלטתי לא לקחת את האוטו... הרכב כאמור בצבע בורדו ונמצא כרגע במגרש בחדרה לכל מי ששמע או ראה את הרכב וחשב עליו.
תודה רבה לכל העוזרים בכל אופן,אדיר.
psychotrip
26-03-08, 19:23
לא בטוח שהוא החליף רצועת תזמון. בסכ"ה 50 אלף למרות שעדיף להחליף כל 40 אלף אבל הוראות יצרן זה כל 60 אלף אם אינני טועה.
הוראות יצרן זה כל 125 בכלל, או 3 שנים..... [COLOR="Red"]*[/COLOR][COLOR="Red"]*[/COLOR][COLOR="Red"]*[/COLOR]ח
psychotrip
26-03-08, 19:24
קבלו עדכון חברים.
לקחתי היום את האוטו לבדיקה (לא הלכתי על מכון בדיקה אלא על מוסך מורשה פיאט שבעליו חבר),אומנם הוא במצב חיצוני מרשים ונוסע לא פחות מרשים מזה אבל התגלו ליקויים דיי רבים בבדיקה.
האוטו עבר תאונה,כנראה לא קלה מקדימה, ויש לא מעט ליקויים שלא תוקנו או לא תוקנו כראוי מהתאונה.
כמו כן יש בעיה במחשב ובמחשב שילדה (מישהו יכול להסביר לי מה זה?!).
מערכת שימון גמורה,נזילות שמן רבות,מערכת קירור גמור,שסתומים דופקים,בעיה בסטרטר וכנראה גם בוריאטור.
הערכת המוסך המרכזי לתיקון הליקויים 10K!!!
כמובן שהחלטתי לא לקחת את האוטו... הרכב כאמור בצבע בורדו ונמצא כרגע במגרש בחדרה לכל מי ששמע או ראה את הרכב וחשב עליו.
תודה רבה לכל העוזרים בכל אופן,אדיר.
אתה מוזמן לבוא לקנות את שלי =)
הוראות יצרן זה כל 125 בכלל, או 3 שנים..... [COLOR="Red"]*[/COLOR][COLOR="Red"]*[/COLOR][COLOR="Red"]*[/COLOR]ח
הוראות יצרן אומרות החלפה כל 60 או 3 שנים, המוקדם מבינהם.
vBulletin® v3.7.3, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.