נזילת שמן רובוט מהיחידה ההידראולית של הגיר [ארכיון]

View Full Version : נזילת שמן רובוט מהיחידה ההידראולית של הגיר

IdanMclaren

11-12-16, 11:41

שלום,
ביום שישי לא הצלחתי לשלב הילוך והופיעה הודעה gear unavailable - check transmission. יש לציין שפעמיים נוספות בחודש האחרון ההודעה הופיעה אבל נעלמה לאחר שילוב ההילוך. בנוסף שמתי לב לנזילת שמן מתחת לפנס הקדמי שמאלי (צד הנהג) של הרכב. החלטתי לא להתמהמה ולגרור את הרכב למוסך.

הייתי היום במוסך מורשה יבואן בבאר שבע. לצערי ההבחנה היא שהיחידה ההידראולית תקולה. לטענת המאבחן שמן הרובוט הוא זה שנזל (ולא שמן הגיר כפי שחשבתי תחילה). לטענתו מחזיר השמן של היחידה ניזוק ויש להחליף אותה (כי לא מתקנים רק את מחזיר השמן). המחיר ליחידה חדשה הוא 6380 לפני מע"מ עבודה ושמן רובוט. ככה שחדשה לא באה בחשבון (הרכב נרכש לפני חודשיים וחצי ב12500).

מספר שאלות:

1) מה המחיר הממוצע ליחידה מפירוק (אם יש דבר כזה)? איפה כדאי לבדוק זמינות של חלק כזה? האם שווה ללכת על זה (אי וודאות מה מצבה)?
2) האם יש מוסכים שמשפצים את היחידה ההידראולית? קראתי באינטרנט שכן, האם זה עדיף על יחידה מפירוק?
3) האם נזילה משמעותה שבוודאות היחידה ניזוקה? המאבחן במוסך אמר שאפשר למלא נוזל רובוט אבל לדעתו הנוזל ינזול החוצה במוקדם או במאוחר.
4) הרכב נרכש לפני חודשיים וחצי (עבר 1500 ק"מ מאז), האם זוהי תקלה שניתן לזהות במכון הבדיקה גם אם אין נזילה במעמד הבדיקה? האם 1500 ק"מ יכולים להביא את היחידה ממצב תקין למצב הנוכחי? (במכון נאמר שישנה משיכת יתר של ההילוכים, אך בגלל שהוחלף קלאץ' לאחרונה לטענת המוכר והרכב נסע טוב לטעמי הוא נרכש).

אשמח לכל עזרה שהיא שכן עליי להחליט באיזה כיוון לפעול,
תודה מראש,

עידן.

firx

12-12-16, 16:27

יתכן שהבעיה היא במצמד שלא הוחלף מזמן- הקפיצים שלו עם הזמן הופכים להיות קשים והיחידה ההידראולית מרוב לחץ שמן נוזלת קצת.
אני ביקרתי עם אותה הבעיה במוסך מורשה פיאט בנתניה (לא זוכר את שמו). כשתיארתי את הבעיה שלי למכונאי, הוא שאל אותי כדרך אגב, מתי החליפו את המצמד ברכב. אמרתי לו שמזמן. הוא הציע לי להחליף את במצמד בכל אופן עקב הבלאי ואמר שיתכן והנזילה תיפסק בדיוק מהסיבה המתוארת מעלה, אך לא הבטיח שזה יפתור את הבעיה. אחרי החלפת המצמד הנזילה הפסיקה. הראו לי גם את חיישן הלחץ שנוזל ואמרו לי שיש אפשרות לתקן את הנזילה בלי להחליף את כל המכלל ההידראולי.
כמובן זה לא מחייב במקרה שלך, אך שווה לבדוק.

ראה גם את הפוסט הזה (http://www.fiatclub.co.il/forum/showthread.php?t=19334).

IdanMclaren

14-12-16, 21:37

תודה רבה על התגובה - נתת לי עוד כיוון לבדוק, אבדוק זאת.

IdanMclaren

19-12-16, 10:06

שמתי לב לאי הבנה, רשמת:

"יתכן שהבעיה היא במצמד שלא הוחלף מזמן"

ואני אמרתי שהקלאץ' הוחלף לאחרונה לטענת המוכר.

שתי אפשרויות:

1) המוכר שיקר, ולא באמת הוחלף קלאץ' (לא רואה סיבה ממשית לציין זאת לא לצורך). ואז הסנריו שאתה מתאר הגיוני.

2) הקלאץ' באמת הוחלף, ואז מדובר בקלאץ' חדש. אם הקלאץ' חדש, יכול להיות שההתקנה שלו לא הייתה טובה וגורמת לבעיות? כי אם לא אז הסנריו שתיארת סביר פחות. או שלא מדובר בקלאץ' חדש (ייתכן שמתקינים קלאץ' מפירוק?).

firx

20-12-16, 18:42

טעות שלי, אני פשות לא קראתי את השאלה מס' 4 עד הסוף.
אני לא יודע האם מתקינים מצמד מפירוק, אבל נשמע לי הזוי להתקין חלקים מתבלים... אם הוחלף המצמד באחד חדש, אז התסריט שלי אכן לא תואם למצב.
עף על פי כן, אם ישנה נזילה מחיישן כלשהו ביחידה הידראולית, לדעתי שווה לבדוק במוסך שחר נתניה, אם יש סיכוי כלשהו לבצע תיקון.

אגב המצמד, אם הוא הוחלף במוסך מורשה יבואן, אמור להיות רישום על כך במחשב החברה.

IdanMclaren

25-12-16, 11:02