2 אתרים למציאת חלקים(לפיאט) לפי מספר שלדה,לא מזהים את מספר השלדה שלי.מה הבעיה?

[shay2828]

שלום

אני רוצה לבדוק כמה חלקים ספצייפים לפיאט פונטו 98 נפח 1242 מנוע 75 כ"ס,והבנתי שיש תוכנה שנקראת EPER שעל פי מספר שלדה נותנת את כל החלקים המתאימים לרכב.

הצלחתי להגיע לתוכנה הזאת בקישור הבא: http://eper.fiatforum.com/eper/navi?COUNTRY=012&SBMK=F&DRIVE=D&MAKE=F&CHASSIS_NO=65777777888888888&ALL_FIG=0&LANGUAGE=3&PREVIOUS_KEY=FORM&NEW_HTTP=TRUE&ALL_LIST_PART=0&SB_CODE=-1&KEY=HOME&PRINT_MODE=0&EPER_CAT=SP&GUI_LANG=3&WINDOW_ID=1

הכנסתי את מספר השלדה במלבן השמאלי התחתון תחת הכותרת VIN,אבל תוצאת החיפוש מראה שאין במאגרם את מספר השלדה שנתתי.

השתמשתי שוב באתר אחר למציאת חלקים על פי מספר שלדה ושוב תוצאת החיפוש מראה שאין במאגרם את מספר השלדה שנתתי.אני מתכוון לאתר הבא: https://www.fiatdalys.lt/en

למישהו יש מושג או יכול לעזור פה בעניין?

בתודה מראש
שי

[chesh]

אתה לא צריך להכניס מספר שלדה, פשוט לבחור את סוג הדגם וכל המק"טים לרשותך:

http://eper.fiatforum.com/eper/navi?COUNTRY=012&SBMK=F&DRIVE=D&MAKE=F&COMM_MODEL=FPUN&CAT_COD=NV&MOD_COD=176&ALL_FIG=0&LANGUAGE=3&PREVIOUS_KEY=VERSION&NEW_HTTP=TRUE&ALL_LIST_PART=0&SB_CODE=-1&KEY=GROUP&PRINT_MODE=0&EPER_CAT=SP&GUI_LANG=3&WINDOW_ID=1

לא מאמין שיש איזה חלקים נדירים שאתה צריך, בשביל הרכב הזה הקלדה פשוטה של שם החלק ב ebay ואתה מוצא אותו.
הסוד הוא לחפש ב ebay.de או ebay.it. לרוב החלקים נמצאים ברחבי אירופה כמובן ולא ארה"ב.

[shay2828]

הדברים לא פשוטים כמו שאתה אומר ואני אסביר:

בפונטו 98 [ואולי גם בעוד שאר שנים] יש 2 סוגים של רדיאטור חימום פנימי.רדיאטור חימום פנימי של חברת מגנטי מרלי שמורכב בפונטו,ורדיאטור חימום פנימי של חברת וולאו שמורכב בפיאט פונטו.2 הרדיאטורים הם בגדלים שונים.

מדובר על אותו רכב מאותו שנתון ועם אותו נפח מנוע.

עוד בעיה רצינית ומורכבת:

בפיאט שברשות אח שלי,יש רדיאטור שהמיכל עיבוי יושב על הרדיאטור עצמו.לעומת זאת בתוכנת החיפוש של פיאט לפי הסיווג:

פיאט פונטו 98
דגם מנוע- 176A8000
מנוע 1.2 75 כ"ס

כל הרדיאטורים שמופיע זה רדיאטור שהמיכל עיבוי מובנה לצד הרדיאטור.

ואני ממש רוצה לדעת האם הרדיאטור שיש ברכב של אח שלי זה הרדיאטור שמתאים לפונטו או שאולי הרדיאטור המקורי היה עם מיכל עיבוי בצידו.[הרכב הוא יד 3 כך שאין לי מושג מתי ואם החליפו את הרדיאטור..].

בקיצר ממש זקוק לתוכנה הזאת.

[chesh]

קודם כל מי מזמין רדיאטור מ ebay? השתגעת?
את כל הרדיאטורים האלה יש בארץ, אם אתה רוצה לקנות מקורי של מגנטי מרלי באלפי שקלים בהצלחה.

הרדיאטור שלך הוא המקורי, עם מיכל עיבוי עליון. גם אצלי יש כזה.
זה רדיאטור שהגיע בדגמים עם מזגן מקורי בדגם 75. דגמי ה 60 הגיעו עם הרדיאטור עם מיכל הפלסטיק שחלק ממנו.
כמובן שלא תמצא אותו כי eper מותאם על אנגליה ששם לא שווקו פונטו דור 1 עם מזגן.

אם תבחר את מדינתך כאיטליה לדוגמא תהיה יכול לבחור בין הדגמים האירופאים שהגיעו גם עם מזגן והנה מה שאתה מחפש:

http://eper.fiatforum.com/eper/navi?MOD_COD=176&COUNTRY=001&GRP_COD=104&CAT_COD=NV&SBMK=F&DRIVE=D&MAKE=F&COMM_MODEL=FPUN&ALL_FIG=0&LANGUAGE=3&PREVIOUS_KEY=PARTDRAWDATA&NEW_HTTP=TRUE&ALL_LIST_PART=0&SB_CODE=-1&KEY=PARTDRAWDATA&PRINT_MODE=0&EPER_CAT=SP&GUI_LANG=3&WINDOW_ID=1&SGRP_COD=1&SGS_COD=2&DRW_NUM=2

אם תלך דף אחורה תראה בדיוק את החלק שאתה צריך לפי קטגוריות של דגמים:
נפח מנוע, SPI הזרקה חד נקודתית, MPI רב נקודתית וכו'.

http://i60.tinypic.com/jrwgva.jpg

לא מבין כל כך מה יעזור לך המק"ט של הרדיאטור כי ממש לא משתלם להזמין מ ebay דבר כזה או לקנות מקורי לאוטו הזה, שלא חסר בארץ רדיאטורים כאלו או מכסי עיבוי תחליפיים חדשים.

[matansab]

היי שי,
מכיוון שיש לנו את אותו הרכב בדיוק (פונטו 98 דגם SX75 עם מזגן מקורי), אני מעריך שגם הרדיאטור יהיה זהה.
בשרשור החלפת הרדיאטור חימום אצלי ניתן לראות את שני הסוגים (שהגדול מבניהם מהם ירד מפונטו 95) http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?502780-(%D7%9E%D7%A6%D7%95%D7%9C%D7%9D)-%D7%A4%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%A7-%D7%93%D7%A9%D7%91%D7%95%D7%A8%D7%93-%D7%91%D7%A4%D7%99%D7%90%D7%98-%D7%A4%D7%95%D7%A0%D7%98%D7%95-98-%D7%9C%D7%A6%D7%95%D7%A8%D7%9A-%D7%94%D7%97%D7%9C%D7%A4%D7%AA-%D7%A8%D7%93%D7%99%D7%90%D7%98%D7%95%D7%A8-%D7%97%D7%99%D7%9E%D7%95%D7%9D

אני מאמין שאתה צריך את הרדיאטור הקטן יותר כמו זה שהיה אצלי.
בכל מקרה לשים את הקטן יותר במקום הגדול זה לא כ"כ מסובך, לעומת המצב בו אנחנו נתקלנו בשרשור ההוא.

עידן, לא הכרתי את האתר שנתת, נראה שימושי ומועיל מאוד. רק לצערי לא הצלחתי למצוא שם את מחזירי השמן של ההגה כח. יש שם כל בורג ובורג, אבל את מחזירי השמן אין :mad:

[itzik1990]

אולי האתר הבא יכול לעזור לך:

http://www.shop4parts.co.uk/?name=store&op=PartFinder&Manufacturer=2&items=Fiat_Parts&mk=Fiat

הם גם שולחים לישראל :)

[mike12]

איציק
הצלחת לעשות רישום לאתר שנתת ?
ניסיתי עם שתי כתובות מייל שונות והוא מעביר אותי לאזור של " עידכון כתובת " שוב ושוב.
שאלה נוספת , באתר לא מצויינים מספרי המקטים ( בדקתי פלאגים ופילטר שמן סתם להשוואה ) .....אתה הזמנת משם , החלקים מקוריים ?

[shay2828]

קודם כל מי מזמין רדיאטור מ ebay? השתגעת?
את כל הרדיאטורים האלה יש בארץ, אם אתה רוצה לקנות מקורי של מגנטי מרלי באלפי שקלים בהצלחה.

הרדיאטור שלך הוא המקורי, עם מיכל עיבוי עליון. גם אצלי יש כזה.
זה רדיאטור שהגיע בדגמים עם מזגן מקורי בדגם 75. דגמי ה 60 הגיעו עם הרדיאטור עם מיכל הפלסטיק שחלק ממנו.
כמובן שלא תמצא אותו כי eper מותאם על אנגליה ששם לא שווקו פונטו דור 1 עם מזגן.

אם תבחר את מדינתך כאיטליה לדוגמא תהיה יכול לבחור בין הדגמים האירופאים שהגיעו גם עם מזגן והנה מה שאתה מחפש:

http://eper.fiatforum.com/eper/navi?MOD_COD=176&COUNTRY=001&GRP_COD=104&CAT_COD=NV&SBMK=F&DRIVE=D&MAKE=F&COMM_MODEL=FPUN&ALL_FIG=0&LANGUAGE=3&PREVIOUS_KEY=PARTDRAWDATA&NEW_HTTP=TRUE&ALL_LIST_PART=0&SB_CODE=-1&KEY=PARTDRAWDATA&PRINT_MODE=0&EPER_CAT=SP&GUI_LANG=3&WINDOW_ID=1&SGRP_COD=1&SGS_COD=2&DRW_NUM=2

אם תלך דף אחורה תראה בדיוק את החלק שאתה צריך לפי קטגוריות של דגמים:
נפח מנוע, SPI הזרקה חד נקודתית, MPI רב נקודתית וכו'.

http://i60.tinypic.com/jrwgva.jpg

לא מבין כל כך מה יעזור לך המק"ט של הרדיאטור כי ממש לא משתלם להזמין מ ebay דבר כזה או לקנות מקורי לאוטו הזה, שלא חסר בארץ רדיאטורים כאלו או מכסי עיבוי תחליפיים חדשים.

תודה על עזרתך.
ראשית לא חשבתי לקנות רדיאטור חימום מקורי,המחיר הוא פי 5 או 6 מרדיאטור חלופי שמוכרים פה בארץ.
פשוט שאתה רוצה להזמין רדיאטור חימום פנימי בארץ מחנויות של חלקי חילוף שואלים אותך מיידית אם מדובר ברדיאטור של וולאו או מגנטי מרלי.[האחד גדול והשני יותר קטן].

לגבי הרדיאטור קירור גם בקישור שצירפת עדיין יש שם 2 מקטים שונים.

[shay2828]

היי שי,
מכיוון שיש לנו את אותו הרכב בדיוק (פונטו 98 דגם SX75 עם מזגן מקורי), אני מעריך שגם הרדיאטור יהיה זהה.
בשרשור החלפת הרדיאטור חימום אצלי ניתן לראות את שני הסוגים (שהגדול מבניהם מהם ירד מפונטו 95) http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?502780-(%D7%9E%D7%A6%D7%95%D7%9C%D7%9D)-%D7%A4%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%A7-%D7%93%D7%A9%D7%91%D7%95%D7%A8%D7%93-%D7%91%D7%A4%D7%99%D7%90%D7%98-%D7%A4%D7%95%D7%A0%D7%98%D7%95-98-%D7%9C%D7%A6%D7%95%D7%A8%D7%9A-%D7%94%D7%97%D7%9C%D7%A4%D7%AA-%D7%A8%D7%93%D7%99%D7%90%D7%98%D7%95%D7%A8-%D7%97%D7%99%D7%9E%D7%95%D7%9D

אני מאמין שאתה צריך את הרדיאטור הקטן יותר כמו זה שהיה אצלי.
בכל מקרה לשים את הקטן יותר במקום הגדול זה לא כ"כ מסובך, לעומת המצב בו אנחנו נתקלנו בשרשור ההוא.

עידן, לא הכרתי את האתר שנתת, נראה שימושי ומועיל מאוד. רק לצערי לא הצלחתי למצוא שם את מחזירי השמן של ההגה כח. יש שם כל בורג ובורג, אבל את מחזירי השמן אין :mad:


אין ספק שאתה צודק.מדובר אם כן ברדיאטור חימום של מגנטי מרלי שהורכב בפיאט כמו שלנו בגודל 190 על 165 מ"מ.
http://webshop.nissens.com/LandingPage/ShowLandingPage?LandingPageCode=NISSENS&NissensNo=71442

הרדיאטור הגדול שהיה לך היה של וולאו בגודל 200 על 175 מ"מ. http://webshop.nissens.com/LandingPage/ShowLandingPage?LandingPageCode=NISSENS&NissensNo=71439

אגב כמה זמן לקח לך העבודה?

[matansab]

כבר לא זוכר במדויק, אבל עניתי למישהו שם:
אביעד, לקח כ-8 שעות. עיקר העבודה הייתה ההתעסקות ביחידת מיזוג הפנימית.
פירוק הדשבורד עצמו זה עניין לא ארוך במיוחד.
אני זוכר שהורדנו את הדשבורד יחסית מהר ואז שרפנו מלא זמן על לנסות להבין איך לגשת לרדיאטור, כי מישהו שאני מאוד סומך עליו אמר לי שאין צורך לנתק את צנרת המיזוג, אז אני ומאור שברנו את הראש כיצד זה קורה. אחרי שהחלטנו כן לנתק, וראינו את צורת החיבור שם, הבנו שלא הייתה שום דרך אחרת.

בסוף הבנו שאם המזגן אינו מקורי אז כנראה שאין צורך לנתק את צנרת המיזוג, אבל במזגן מקורי חייב לנתק.

[shay2828]

תודה.
יש לי חבר עם ידיים טכניות ברמה גבוהה שמוכן לקחת על עצמו את הפרוייקט הזה.
אני רק צריך להביא את הרדיאטור חימום,ואולי גם על הדרך לקנות את המאייד הפנימי.[המזגן ברכב לא עובד כבר כמעט שנה].
או שכדאי שבעת שאפרק את הרדיאטור חימום אקח את המאייד הפנימי לבדיקת תקינות.אם הוא תקין נחזירו למקומו,אם לא נקנה אחד חדש.

[רפי לין]

לצורך הוצאת מאייד המזגן, כשכל יחידת המזגן/אורור/חימום על השולחן אז צריך לפרק את היחידה ולהוציא את המאייד מזגן.
אם יש עליו כתמים כהים שמנוניים, זה מעיד על דליפת גז ממנו והחלף אותו גם.
בעבר, כתבתי באיזה פורום הואראות מדויקות לביצוע כל פרוק הדשבורד עם יחידת המזגן שכוללת פירוט של התהליך לפי הסדר וכל מיקום בורג וכו' ואם תחפש (ב"גוגול") ותמצא זאת, אז זה יעזור לך מאוד.
בהצלחה ובברכה - רפי לין

[shay2828]

תודה רבה רפי.
חיפשתי בגוגל אולם לצערי לא מצאתי את המדריך שכתבת.אם תוכל אתה למצוא אותו ולצרף לינק אודה לך מאוד.
באופן סופי המאדה הפנימי דולף.עשינו היום בדיקה והתברר שהמאדה לא תקין.גם הוא יוחלף.

[רפי לין]

גם אני לא מוצא ב"גוגל" את ההסבר שכתבתי לפני כמה שנים אבל מצאתי הסבר מצוין כאן:
http://www.fiatclub.co.il/forum/showthread.php?t=17092
כמה הערות:
1. במקרהה שיש כריות אויר הפרוק שלהן צריך להתבצע בזהירות ועם דיוק בכרי האויר שבגלגל ההגה.
2. לפני פרוק כל יחידת המזגן/חימום יש לרוקן את גז המזגן ואת נוזל הקרור/מיים מהרדיאטור ואז לנתק את 2 צנורות המזגן ואת 2 צנורות החימום הפנימי שמתחברים בתא המנוע בקיר האש (אל היחידה).
בהצלחה ובברכה - רפי לין

[matansab]

אם מחליפים את הרדיאטור חימום זה כנראה בגלל שהוא נוזל או סתום, בשני המקרים בפונטו יש צורך לבצע מעקף לנול הקירור. אז מיותר לרוקן את נוזל הקירור. פשוט בסיום התהליך להעיף את המופה שמשמשת כמעקף ולחבר את הצינורות לרדיאטור החדש, בגלל שהוא גבוה יחסית אז לא נוזל הרבה מנוזל הקירור ואם הוא במצב טוב אפשר פשוט להשלים חוסרים ולבצע ניקוז אוויר.