תופעה מוזרה בהחלט בבראבה שלי - אדים מסתוריים

בזמן האחרון יש כל הזמן אדים
אין לי מושג מאיפה מגיעים
וכאילו חומר שמנוני מרוח על השמשה

ניסיתי הרבה חומרי ניקוי, אבל כלום לא עוזר האדים חוזרים כל הזמן
קניתי גם מטלית מיוחדת לאדים - לא עזר

לא משנה אם קר או חם- האוטו מתכסה באדים כל הזמן
שמתי לב שיוצא לי מעין "עשן/אדים" מהדשבורד מקדימה תוך כדי נסיעה
וזה כנראה מה שגורם לבעיה

יש לציין שברגע שאני מפעיל חימום אז לאחר כמה דקות הכל נעלם

אבל אני מתחרפן מזה
למה זה קורה, זה לא משהו רגיל או טבעי

למישהו פה זה קרה ויש לו פתרון?

האם האוטו מאבד נוזל קירור ?

האם יש לאדים קצת ריח של שרוף, פלסטיק שרוף ?

האם יש רטיבות מתחת לשטיח הגומי שלרגלי הנוסע בעיקר ואולי הנהג ?

נשמע כמו רדיאטור חימום שדולף דרכו נוזל צינון....

האם האוטו מאבד נוזל קירור ?

האם יש לאדים קצת ריח של שרוף, פלסטיק שרוף ?

האם יש רטיבות מתחת לשטיח הגומי שלרגלי הנוסע בעיקר ואולי הנהג ?

- האוטו מאבד נוזל קרור
- לאדים יש ריח מסריח
- רטיבות לא שמתי לב - כנראה שלא

נשמע שיש נזילה מרדיאטור החימום הפנימי שנמצא מאחוריי הדשבורד.

כדי להחליף אותו צריך לרוב לפרק את כל הדשבורד ולכן ממליצים לשים רק רדיאטור מקורי ולא חלופי זול כי עיקר העלות זה פירוק הדשבורד.
על הדרך ממליצים לבדוק גם את מעבה או מאדה המזגן (לא זוכר מי מהם) שנמצא קרוב לרדיאטור החימום.

אני מניח שעם סוף החורף יהיה פחות לחץ במוסכי המיזוג אז עכשיו לפני הקיץ זה זמן טוב לטפל בבעיה כזו.

אופציה נוספת היא לבטל את החימום (קבוע או זמנית) על ידי ניתוק הצינורות שנכנסים ויוצאים מהרדיאטור הזה אבל אז לא יהיה לך חימום והפשרת אדים תהיה תמיד רק עם המזגן שזה פחות יעיל מחימום או מחימום+מזגן.

נשמע שיש נזילה מרדיאטור החימום הפנימי שנמצא מאחוריי הדשבורד.

כדי להחליף אותו צריך לרוב לפרק את כל הדשבורד ולכן ממליצים לשים רק רדיאטור מקורי ולא חלופי זול כי עיקר העלות זה פירוק הדשבורד.
על הדרך ממליצים לבדוק גם את מעבה או מאדה המזגן (לא זוכר מי מהם) שנמצא קרוב לרדיאטור החימום.

אני מניח שעם סוף החורף יהיה פחות לחץ במוסכי המיזוג אז עכשיו לפני הקיץ זה זמן טוב לטפל בבעיה כזו.

אופציה נוספת היא לבטל את החימום (קבוע או זמנית) על ידי ניתוק הצינורות שנכנסים ויוצאים מהרדיאטור הזה אבל אז לא יהיה לך חימום והפשרת אדים תהיה תמיד רק עם המזגן שזה פחות יעיל מחימום או מחימום+מזגן.

אתה יודע כמה זה אמור לעלות פחות או יותר?
ושאני ניגש למוסך מה להגיד לו?
שאני חושד שיש נזילה או לתת לו לשבור את הראש?

כמה עולה, אין לי מושג. לרוב מדברים על טווחים של אלף שקל ומעלה.

לך למוסך - תתאר מה התופעות (אדים, איבוז נוזל קירור, ריח שרוף) ואלא אם הם סנדלרים או נוכלים הם מייד ידעו במה מדובר.

בפיאט בראבו/ה ניתן להחליף רדיאטור חימום ללא פרוק כל הדשבורד, אם כי זאת עבודה
קצת קשה פיזית אך עדיין חוסכת זמן וכסף.
לא כל המוסכים יודעים זאת ואחד שכן יודע ומבצע זאת הנו כמובן "מוסך שמשון" שביהוד.
בברכה - רפי לין :)

בדוק אם לא חסר נוזל קירור.ותקן או בטל את הרדיאטור הזה כי הוא נמצא בדיוק מעל המחשב של הכרית אויר!!! לי זה דפק את המחשב והנורית של הכרית אויר נדלקה... כך בחשבון שביטול הרדיאטור יהיה זול בהרבה מהתיקון או מההחלפה אבל זה יבטל לך את החימום באוטו(מבעס בחורף).
אם אתה רוצה להיות בטוח שזאת הבעיה תפרק את הפלסטיק (זה שמפריד בין הרגליים מקדימה).תפרק את אחד הצדדים ותראה אם האיזור רטוב...

בפיאט בראבו/ה ניתן להחליף רדיאטור חימום ללא פרוק כל הדשבורד, אם כי זאת עבודה
קצת קשה פיזית אך עדיין חוסכת זמן וכסף.
לא כל המוסכים יודעים זאת ואחד שכן יודע ומבצע זאת הנו כמובן "מוסך שמשון" שביהוד.
בברכה - רפי לין :)

רפי לא ידעתי שאפשר להחליף רדיאטור חימום ללא פירוק הדשבורד!!!
כמה זה אמור לעלות במוסך שימשון בערך?? מעל 1000 ש"ח??

טוב, צדקתם
הרדיאטור הפנימי דפוק ויש ממנו נזילה
צריך להחליפו

מחירים:
ראדיאטור מקורי - 750 ש"ח
ראדיאטור תחליפי - 450 ש"ח
כל צינור מקורי - 175 ש"ח X 2 יחידות = 350 ש"ח
עבודה - 300 ש"ח

המחירים לא כוללים מע"מ

כך שיצא לי הכל 1900 ש"ח כולל מע"מ
(במידה וצריך להחליף גם את הצינורות אם הם לא אכולים - כך נאמר לי)


לבינתיים עצרתי את זה
עד לקבלת החלטה או מחיר זול יותר

לך על רדיאטור מקורי*** בלבד לא שווה את ההבדל בכסף.

מומלץ גם שטיפה של מערכת הקירור ואחר כך למלא אך ורק "פאראפלו - paraflu" ולא כל נוזל קירור אחר.

אלא אם החלק התחליפי הוא בעצם "חליפי" - מיוצר בדיוק על ידי אותו יצרן רק אין עליו הטבעה של פיאט. מה שנקרא חלק OEM.

שים לב שכמו שאמרו לך כאן שלא יפגע מחשב כריות האוויר שלרוב נמצא מתחת לרדיאטור הפנימי.

מחירים:
ראדיאטור מקורי - 750 ש"ח
ראדיאטור תחליפי - 450 ש"ח
כל צינור מקורי - 175 ש"ח X 2 יחידות = 350 ש"ח
עבודה - 300 ש"ח

המחירים לא כוללים מע"מ

כך שיצא לי הכל 1900 ש"ח כולל מע"מ
(במידה וצריך להחליף גם את הצינורות אם הם לא אכולים - כך נאמר לי)


בחישוב זריז יוצא לך לפני מע"מ 1400 ש"ח. מע"מ של 15.5% יוצא 217 ש"ח.

סה"כ 1617 ש"ח.
מאיפה עוד 283 ש"ח?

זה ללא פירוק הדשבורד?