itzik1990
03-04-14, 05:26
שלום לכולם וסליחה מראש על החפירה
אתמול חברה שלי נסעה באוטו ובמהלך הנסיעה (לדבריה) כל האוטו התחיל לרעוד בצורה חזקה מאד והאוטו "לא סחב" לה.. זאת אומרת שהיא נותנת גז והוא מזייף/מגמגם
מדובר בפונטו ספייס גיר רציף 2002
התקשרתי לחבר מכונאי שאמר בטלפון שאולי מדובר בראש מנוע
הוא הגיע למקום שהיא נתקעה בו עם האוטו ואמר משהו על האינג'קטורים (זה מה שהיא אמרה אני לא הייתי שם) והיא נסעה אחריו עם האוטו למוסך
אחרי בדיקה במוסך הוא אמר שחוטי הצתה פגומים וזאת הבעיה, אמרתי לו שיחליף
החוטי הצתה עלו 280 שח לפני מע"מ
הוא לקח 450 שח על חוטי הצתה (מקוריים לטענתו) על העבודה עצמה ועל זה שהוא הגיע למקום
היום נסעתי ברכב והנסיעה הרגישה לי רגילה לגמרי חוץ מקטע קטן שאני מכניס הילוך (D או R לא משנה) הטורים קופצים לשניה מעל ה 1000 ואז חוזרים וההילוך נכנס
איך אני יכול לבדוק שחוטי הצתה אכן מקוריים? (אני סומך עליו אבל תמיד כדאי לוודא)
האם הבעיה יכולה לנבוע ממשהו אחר או שאולי החלפת חוטי הצתה זה רק חלק מהפתרון שלה?
האם המחיר הוגן?
תודה
אתמול חברה שלי נסעה באוטו ובמהלך הנסיעה (לדבריה) כל האוטו התחיל לרעוד בצורה חזקה מאד והאוטו "לא סחב" לה.. זאת אומרת שהיא נותנת גז והוא מזייף/מגמגם
מדובר בפונטו ספייס גיר רציף 2002
התקשרתי לחבר מכונאי שאמר בטלפון שאולי מדובר בראש מנוע
הוא הגיע למקום שהיא נתקעה בו עם האוטו ואמר משהו על האינג'קטורים (זה מה שהיא אמרה אני לא הייתי שם) והיא נסעה אחריו עם האוטו למוסך
אחרי בדיקה במוסך הוא אמר שחוטי הצתה פגומים וזאת הבעיה, אמרתי לו שיחליף
החוטי הצתה עלו 280 שח לפני מע"מ
הוא לקח 450 שח על חוטי הצתה (מקוריים לטענתו) על העבודה עצמה ועל זה שהוא הגיע למקום
היום נסעתי ברכב והנסיעה הרגישה לי רגילה לגמרי חוץ מקטע קטן שאני מכניס הילוך (D או R לא משנה) הטורים קופצים לשניה מעל ה 1000 ואז חוזרים וההילוך נכנס
איך אני יכול לבדוק שחוטי הצתה אכן מקוריים? (אני סומך עליו אבל תמיד כדאי לוודא)
האם הבעיה יכולה לנבוע ממשהו אחר או שאולי החלפת חוטי הצתה זה רק חלק מהפתרון שלה?
האם המחיר הוגן?
תודה