הרכב נכבה לפעמים- מה באמת קרה לפונטו שלי?

[ניסים]

שלום לכולם,

לפני מספר שבועות החלה הפיאט פונטו, 2006, אוט', 16v שלי להכבות פתאום אחרי נסיעה קצרה. מהר מאד זה החמיר והסתבר שסליל ההצתה מקצר.
אחרי שהחלפתי את סליל ההצתה , המשיך הרכב להכבות לפעמים ואז הגיע תורו של הסטרטר לקצר ולסיים חיו. החלפתי סטרטר ו... אכן הרכב המשיך להכבות מידי פעם. לאחר מספר ימים נפלה ציריית צד שמאל (כל הצירייה) , החלפתי אותה והרכב המשיך להכבות.

בסוף החלטתי להחליף מוסך, אני ממש נאמן כנראה. כך הגעתי למוסך שרות פיאט ברחובות שאיתר את התקלה במצערת מלוכלכת מפיח ובחיישן אויר שצריך ניקוי. הרכב הפסיק להכבות וחזר להיות הפנתר שהכרתי.
לאורך כל הדרך הראו כל המחשבים את תקלת- P0105 .

מישהו יכול להסביר את אוסף התקלות? למה נפגע הסליל הצתה, למה הסטרטר, מה קרה לצירייה?

אגב, בין תיקון הסליל לתיקון הסטרטר גיליתי שצינור האויר של הסעפת קרוע ותיקנתי אותו.

מה השרשרת ההגיונית שקרתה כאן?

תודה,

ניסים

[davidmzr]

אין קשר בין התקלות המתוארות ותיקונם, לבין מנוע נכבה. חוץ מהחלפת סליל ההצתה.
השרשרת ההגיונית שקרתה כאן, שהגיע זמנו של כל חלק ללכת.
נראה לי שכיבוי המנוע נגרם בשל חיישן ה-MAP שהיה מלא פיח, משום שקוד התקלה שכתבת מצביע לעברו. טוב שעשו גם ניקוי בית מצערת.
האם תיקנת במוסך ליליין אצל גיא ?. איך ניקו את הבית מצערת ?.
ואם זה לא סוד, מה הייתה העלות ?.
דוד.

[Driver]

צירוף מקרים לא נעים. זה הקשר בין התקלות.

וזה עוד סיבה לטפל במוסך מורשה, שמכיר את התקלות ללא טרטור הלקוח.
עוד מהרגע הראשון ש"קפצה" לה התקלה הזו מישהו היה צריך להתעורר שם.

[רפי לין]

כאן יש דוגמא מרגיזה ומכעיסה על מוסך מורשה יבואן (לא פיאט) שפעל בחוסר מקצועיות מוחלט שגבל עד לסכנה ממשית: www.musach.co.il/forum/showthread.php?t=1350&highlight=%E1%E5%F1%E8%F8
בברכה - רפי לין