נזילת שמן פונטו 98

[matansab]

כבר כמה חודשים שאני עוקב אחר מפלס השמן, ופעם בכמה שבועות צריך להוסיף מעט שמן.
הייתי בטוח שזה בגלל שהמנוע צורך יותר מידי שמן.
לאחרונה בדקתי את האיזור, וגיליתי שמדובר בנזילה.
במוסך אחד אמרו לי שיכול להיות שהבורק שנמצא בתחתית אגן השמן לא אוטם היטב.
ובמוסך אחר אמרו לי שיש להחליף מחזירי שמן.
אמרו לי גם שכדי להחליף מחזירי שמן יש צורך לפרק את הגיר (הייתכן??)
רצו על העבודה 700 שקל.

היעלמות השמן לא מתבצעת בקצב מסחרחר, ואם אכן יש להחליף מחזירי שמן במחיר כזה, נראה לי יותר כלכלי לקנות גלון של שמן פעם בארבעה חמישה חודשים.

איך אפשר לבדוק שבאמת מחזירי השמן תקולים? יש לציין שהמוסך לא ביצע איזו בדיקה מעבר להצצה מתחת לרכב.
האם באמת יש צורך להוריד גיר לביצוע העבודה והמחיר נשמע סביר?
האם יכול להיגרם נזק נוסף במידה ומחזירי השמן לא יוחלפו ?

תודה לחברי הפורום!
מתן.

[davidmzr]

סתם כיפוף של המוסך.
אם צריך להחליף מחזיר שמן, אתה תראה את השמן דולף בין המנוע לגיר, והוא לא יגיע לבורג הריקון.
יש מצב שגם הבורג מזיל יחד עם המחזיר. כן, כדי להחליף מחזיר, צריך להוריד גיר, קלאץ וגלגל תנופה. שטוף את המקום ועשה סיבוב, כך תוכל לדעת במדוייק מהיכן הנזילה.
באותה הזדמנות, בודקים גם את הקלאץ ומחליפים במידת הצורך.
המחיר שקיבלת סביר.
דוד.

[matansab]

האם ההחלפה היא הכרחית, או שאפשר להוסיף שמן פעם בכמה זמן?

[matansab]

אני מקווה שמדובר היה באזעקת שווא, יש עדיין תקווה.

במשך כמה שבועות שמתי לב שיש שמן ליד פתח המילוי של השמן, בהתחלה חשבתי שזה בגלל שאני מוזג את השמן קצת עקום וגורם לכמה טיפות להגיע לשם.
אח"כ שמתי לב שכמות השמן שם מתחדשת גם כשאני לא ממלא שמן. כשהייתי במוסך להחלפת הציריה, ושם גם אמרו לי על מחזירי השמן, אמרתי למוסכניק לבדוק אם יש קשר בין הצינור שליד פתח המילוי (נשם?), לבין השמן שמגיע לאיזור. הוא אמר שיכול להיות, ושם לי אזיקון על הצינור ההוא.

כל זה קרה שלשום,
היום ראיתי שהמקום היה יבש, בשונה משאר הפעמים.
כשהגעתי הביתה הסתכלתי בתחתית הרכב, שם ראיתי שאגן השמן גם יבש בצורה חריגה.
כרגע פרסתי קרטון לבן מתחת לרכב, ונראה מה יצטבר שם עד מוצאי שבת.

יש בי תקווה שהשמן שנזל עד עכשיו היה קשור לצינור הזה, ולא לשום דבר אחר.
האם יש דרך וודאית לדעת שנזילה נגרמת ממחזירי שמן? כמו למשל מה קצב איבוד השמן במידה ומחזירי השמן תקולים?

מצורפת תמונה של הצינור המדובר.

[davidmzr]

בפיאט אונו 96 הייתה לבחור אותה הבעיה.
לאחר שהחלפתי לו את מכסה הגומי לחדש, בעיית השמן חלפה.
המכסה הוא מגומי ויש לו נטייה להתייבש ואז אינו אוטם טוב.
דוד..

[matansab]

אם כך, מכסה הגומי יוחלף בחדש בקרוב מאוד!
בימים הקרובים אני אעקוב אחרי מה שמתרחש מתחת לאוטו בחניה.
נקווה שמחזירי השמן עדיין מתפקדים, זה ממש לא עניין זול.
למרות שהמכונאי במוסך הציע לי שהוא יבצע לי את העבודה בצורה פרטית ב500 ש"ח בניגוד ל700 שהבעלים של המוסך ביקש. עדיין 500 ש"ח האלה זה דלק לחודש אצלי.

[davidmzr]

500 ש"ח זה לא יקר. צריך לבדוק גם את פקק המים. זה יכול לגרור אותך גם להחלפת קלאץ.
דוד.

[matansab]

פקק המים הוחלף בחדש לפני חמישה חודשים.
קלאץ' במצב טוב כרגע.

אם באמת יש להחליף מחזירי שמן, אני מעדיף לסחוב את זה עד למועד החלפת הקלאץ'.

אשמח לשמוע דרכים לאמת אם מחזירי השמן תקולים/תקינים.
ובמידה ואכן תקולים, האם חוסר החלפה יגרום לנזק נוסף?

[davidmzr]

ידעתי שתגיד שהקלאץ במצב טוב. :)
הקלאץ יכול להיות כרגע בסדר. אבל כאשר מפרקים אותו ורואים שהדיסק דק מידי. מחליפים.
כדי לא לפרק שוב בעוד חודשיים שלושה.
במקרים אחדים אפשר להחליף רק את הדיסק. העלות 120-150 ש"ח.
אין תוספת על העבודה.
דוד.

[davidmzr]

אשמח לשמוע דרכים לאמת אם מחזירי השמן תקולים/תקינים.
ובמידה ואכן תקולים, האם חוסר החלפה יגרום לנזק נוסף?
זה לא מחזירי שמן, אלא מחזיר שמן. כדי לאמת יש לעקוב אחרי מקום השמן על הריצפה או על הקרטון.
לא ייגרם שום נזק, אם לא יהיה מצב של חוסר שמן במנוע.
דוד.

[matansab]

במשך כל השבת הקרטון הזה היה פרוס מתחת לרכב. הוא נקי למדי, וגם מסביבו הריצוף נקי.
כנראה שהנזילה הייתה מהצינור שתמונתו מצורפת בהודעה הקודמת שלי.
נדמה שהסכנה חלפה, נמשיך לעקוב.

[chesh]

אין קשר לצינור שציינת לשלולית שמן או אכילת שמן.
זהו צינור נשם, אם הוא לא קרוע אין מצב שיטפטף ממנו שמן.